전기 모터가 있는 전기 액추에이터 다이어그램

전기 모터가 있는 전기 액추에이터는 회전 작동 원리(볼 및 플러그 밸브, 스로틀 밸브, 댐퍼)로 다양한 차단 및 제어 파이프라인 밸브 본체를 움직이도록 설계되었습니다.

드라이브의 주요 장치는 전기 모터, 감속기, 수동 드라이브, 위치 신호 장치입니다. 메커니즘은 동기식 및 비동기식 AC 모터를 사용합니다. 속도 감소 및 토크 증가는 결합된 웜 및 기어 기어를 사용하여 이루어집니다. 수동 제어는 핸드 드라이브를 사용하여 수행됩니다. 엔진이 정지된 상태에서 샤프트 축을 눌러 핸드휠을 치면 핸드휠이 모터 샤프트와 맞물려 출력 샤프트에 토크가 전달됩니다.

전기 모터 드라이브는 단일 회전 및 다중 회전, 위치 및 비례입니다. 2상 커패시터 모터가 있는 2위치 액추에이터의 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. 1 (가).

쌀. 1.2상 전기 모터가 있는 액추에이터 구성표: 2위치 액추에이터의 다이어그램; b — 비례 액추에이터 다이어그램

스위치 SA는 전기 모터의 회 전자 회전 방향을 설정하여 커패시터 C를 전기 모터의 하나 또는 다른 권선에 연결합니다. 스위치 SA가 SQ1이 포함된 회로를 닫으면 전기 모터가 켜지고 끝 위치에 도달할 때까지 액추에이터 출력 요소를 이동하고 리미트 스위치 SQ1을 전환합니다. 이 경우 접점 SQ1이 열리고 모터가 꺼집니다. 출력 기관을 다른 끝 위치로 이동하려면 SA를 전환해야 합니다. 모터가 역전되어 SQ2 리미트 스위치 접점이 열릴 때까지 작동합니다.

비례 액추에이터의 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. 1 (나). SA1 접점을 닫으면 드라이브 출력 요소가 정방향으로 이동하고 SA2를 닫으면 역방향으로 이동합니다. 접점을 열면 출력 요소의 중간 위치에서 메커니즘을 멈출 수 있습니다. 전위차계 R은 위치 송신기로 사용됩니다. 리미트 스위치 SQ1 및 SQ2는 끝 위치에서 전기 모터를 끄고 메커니즘이 손상되지 않도록 보호합니다.

3상 전기 모터를 사용한 구동 메커니즘의 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. 삼.

이러한 액추에이터는 예를 들어 밸브를 제어하는 ​​데 사용할 수 있습니다. 이 회로에는 개폐 버튼 SB1이 있는 액추에이터 밸브를 여는 메커니즘이 포함된 접촉기 KM1과 닫힘 버튼 SB2가 있는 접촉기 KM2가 포함되어 있습니다. 리미트 스위치 SQ1은 닫힌 끝 위치에서 작동됩니다.다이어그램에서 리미트 스위치는 밸브의 중간 위치에 표시되며 모두 작동하지 않습니다.

쌀. 2. 3상 전동기로 구동하는 방식

SB1 버튼을 누르면 KM1이 작동하고 전기 모터를 켜서 셔터를 엽니다. 완전히 열린 위치에서 SQ1이 작동하고 개방 접점으로 KM1을 끄고 그에 따라 전기 모터를 끄고 폐쇄 접점으로 신호 램프 EL1 «열림»을 켭니다.

그런 다음 SB2 버튼을 누르면 KM2가 작동하여 전기 모터를 켜서 밸브를 닫습니다. 밸브가 닫히면 SQ2가 작동하여 KM2를 끄고 닫힘 경보(EL2)를 활성화합니다.

드라이브 메커니즘에는 토크 제한 클러치가 장착되어 있습니다. 예를 들어 개방 과정에서 밸브가 고착되어 샤프트 토크가 초과되면 스위치 SQ3이 꺼지고 접촉기 KM1을 꺼서 전기 모터를 끕니다. 닫는 과정에서 메커니즘이 멈추면 SQ4가 작동하여 KM2와 전기 모터를 차단합니다. 두 스위치 모두 작동 시 EL3의 "고장" 표시등을 켭니다. SB3 버튼을 사용하여 중간 밸브 위치에서 엔진을 정지할 수 있습니다.