되감기하지 않고 단상 네트워크에서 3상 전동기를 켜는 방법

3상 비동기 모터는 단상 네트워크에서 시동 요소가 있는 단상으로 또는 작동 용량이 일정하게 유지되는 단상 커패시터로 작동할 수 있습니다. 커패시터로 모터를 사용하는 것이 바람직합니다.

이 경우 모터가 작동을 시작할 때 회전 자기장(일반적으로 타원형의 경우)을 형성하기 위해 3상 비대칭 시스템의 도움으로 모든 3상 코일이 사용됩니다. 전류의 활성 저항 R, 인덕턴스가 L 또는 C 용량으로 생성됩니다.

시작이 끝나면 대부분의 경우 보조 저항(R, L 또는 C)과 함께 위상 중 하나가 분리되고 모터가 고정자 권선이 맥동을 생성하는 단상 모드로 전환됩니다. , 회전 자기장이 아닙니다.

단상 네트워크에서 작동하기 위한 3상 모터 사용

그림 1과 2는 단상 네트워크에서 작동할 때 3상 비동기 모터를 시작하기 위한 다양한 방식을 보여줍니다.

쌀. 1. 3개의 단자가 있는 3상 모터의 단상 네트워크 연결 방식:
a — 시동 저항이 있는 회로, b, c — 작동 용량이 있는 회로

패널에 표시된 3상 모터의 전력을 100%로 취하면 단상 연결에서 모터는 이 전력의 50-70%를 개발할 수 있으며 커패시터로 사용할 경우 70-85% 또는 더. 커패시터 모터의 또 다른 장점은 모터가 가속된 후 시동 권선을 끄기 위해 단상 회로에 필요한 특별한 시동 장치가 없다는 것입니다.

쌀. 2. 단자가 6개인 3상 모터를 단상 네트워크에 연결하는 방식:
a — 시동 저항이 있는 회로, b, c — 작동 용량이 있는 회로

그림의 스위칭 회로는 주전원 전압과 모터의 정격 전압을 고려하여 선택해야 합니다. 예를 들어, 고정자 권선의 세 끝을 제거한 상태에서(그림 1) 모터는 모터의 정격 전압과 동일한 전압을 가진 네트워크에서 사용할 수 있습니다.

권선의 6개 출력단이 있는 모터의 정격 전압은 127/220V, 220/380V입니다. 주전원 전압이 모터의 더 높은 정격 전압과 같으면, 즉 공칭 전압 127/220V에서 Uc = 220V 또는 공칭 전압 220/380V에서 UC = 380V 등이면 그림에 표시된 다이어그램. 1, 가, 나. 주전원 전압이 모터의 정격 전압보다 낮을 때 그림에 표시된 회로. 1, 다. 이 경우 단상 연결로 모터의 전력이 크게 감소하므로 작동 용량이 있는 회로를 사용하는 것이 좋습니다.

3상 모터를 네트워크에 연결할 때 커패시터 선택

3상 모터를 단상 모터로 사용할 때 출력 요소를 계산하려면 모터의 등가 회로 매개변수에 대한 지식이 필요하며 동시에 복잡하기 때문에 대부분의 회로에서 필요한 값을 정확하게 결정할 수 없습니다. 따라서 저전력 모터의 경우 실제로 대부분 시동 요소의 값은 실험적으로 결정됩니다. 시작 요소의 올바른 선택 기준은 시작 토크와 현재 값입니다.

각 회로의 작동 용량 CP(μF)는 특정 값을 가져야 하며 단상 네트워크 Uc의 전압과 3상 모터의 위상에서 정격 전류 If를 기준으로 계산할 수 있습니다. Cp = kIf / Uc 여기서 k는 스위칭 체인에 따른 계수입니다. 그림의 회로에 대해 50Hz의 주파수에서. 1, b 및 2, b는 k = 2800을 취할 수 있습니다. 그림의 회로. 1, c — k = 4800; 그림의 회로. 2, c — k = 1600.

커패시터 Uk 양단의 전압도 스위칭 회로와 주전원 전압에 따라 달라집니다. Fig. 1, b, c는 전원 전압과 같을 수 있습니다. 그림의 회로. 2, b — Uk = 1.15 Uc; 그림의 회로. 2, e-Uk = 2Uc.

커패시터의 공칭 전압은 계산된 값과 같거나 약간 높아야 합니다.

전원을 끈 후 커패시터는 단자에 전압을 오랫동안 유지하고 만지면 사람에게 감전의 위험이 있음을 기억해야 합니다. 커패시턴스가 높을수록 회로에 연결된 커패시터의 전압이 높을수록 부상 위험이 커집니다. 모터를 수리하거나 문제를 해결할 때마다 셧다운 후 커패시터를 방전해야 합니다.엔진 작동 중 우발적인 접촉을 방지하기 위해 커패시터를 단단히 고정하고 울타리를 쳐야 합니다.

시작 저항 Rn은 조정 가능한 저항(가감 저항기)을 사용하여 경험적으로 결정됩니다.

엔진 시동시 토크 증가가 필요한 경우 시동 커패시터가 작동 커패시터와 병렬로 연결됩니다. 용량은 일반적으로 공식 Cn = (2.5에서 3) Cp로 계산됩니다. 여기서 Cp는 작동 커패시터의 용량입니다. 기동 토크는 3상 모터의 정격 토크에 가깝게 얻어집니다.