전자석 및 전자기 메커니즘의 작동 가속 및 감속 방법

응답 시간이 일반(0.05 - 0.15초)과 달라야 하는 전자석의 경우 한 방향 또는 다른 방향에서 시간 매개변수를 보장하기 위한 특별한 조치가 필요합니다. 이러한 조치는 설계 및 매개변수 변경을 목표로 할 수 있습니다. 전자석또는 체인 방법을 사용하여 응답 시간을 변경하는 방법에 대해 설명합니다. 이와 관련하여 이러한 메서드를 구성 또는 체인 메서드라고 합니다.

반응 시간을 줄이는 건설적인 방법

솔레노이드 시작 시간. 시작 시간을 건설적으로 줄이기 위해 감소합니다. 맴돌이 전류 자기 회로에서 전자석은 자속이 변할 때 감쇠되기 때문에 시동 시간을 증가시킵니다. 이를 위해 전자석의 자기 회로는 전기 저항이 높은 자성 재료로 만들어집니다. 자기 회로의 거대한 부분에는 맴돌이 전류의 경로를 가로지르는 특수 슬롯이 만들어집니다.자기 코어는 전기 강판으로 만들어집니다.

전자석이 움직이는 시간. 실행 시간을 줄이기 위해 그들은 전기자 이동을 줄이고 전기자 질량 및 관련 이동 부품을 줄이려고 합니다. 차축 또는 움직이는 구조 부품과 고정된 구조 부품 사이의 마찰을 줄입니다. 전기자 회전은 축이 아닌 프리즘에 적용됩니다.

전자석의 응답 시간을 줄이기 위한 도식적 방법. 설계 방법이 비효율적이거나 적용할 수 없는 경우 전자석의 시간 매개변수를 변경하는 방식이 사용됩니다. 회로도 방법은 매개변수를 통해 전자석의 시작 시간에만 영향을 미칩니다.

작동 중 전자석의 시동 시간은 전자석의 공급 전압 증가와 동시에 추가 저항 Rd가 정상 상태 전류의 값이 되는 값의 코일 회로에 도입되는 경우 감소할 수 있습니다. 전자석 코일에서 동시에 변경되지 않습니다.

그림 1.

여기에서 시작 시간의 감소는

이 회로의 단점은 추가 저항에서 손실된 전력이 비례적으로 증가하여 효과가 달성된다는 것입니다.

그림 2.

그림의 다이어그램에서. 2 추가 저항은 분로된 전자석 코일과 직렬로 연결됩니다. 콘덴서… 이 회로의 공급 전압도 증가합니다. 단, 추가 저항은 그림 1의 회로와 동일하게 선택한다. 1.여기에서 작동 프로세스의 강제는 전압 적용 후 첫 번째 순간에 충전되지 않은 커패시턴스 C가 전류에 대한 추가 경로를 생성한다는 사실로 인해 발생합니다. 따라서 전자석 코일에 있는 커패시터의 충전 전류로 인해 전류가 더 빠르게 증가합니다. 과도 프로세스, 이 경우 시작하기 전에 앵커는 다음 방정식으로 설명됩니다.

고려 중인 회로의 경우 응답 시간이 최소인 최적 용량 값이 있습니다.

이 구성표의 단점은 일반적으로 용량이 중요한 커패시터가 있다는 것입니다.

무화과에서. 도 3은 개방 접점에 의해 차단된 전자석의 코일과 직렬로 추가 저항이 연결되는 회로 강제 작동을 도시한다. 이 접점은 전기자에 연결되어 있으며 코일이 꺼지면 닫히고 전기자 스트로크가 끝날 때만 열립니다. 작동 기간 동안 과도 전류가 코일을 통해 흐르며 정상 상태 값은 다음과 같습니다. 그러나 전기자가 끌린다는 사실로 인해 접점 K가 열리고 Rd를 션트하고 전류가 U / (R + Rd)와 같은 더 낮은 정상 상태 값으로 상승하여 유지하기에 충분해야합니다. 끌리는 위치에 있는 전자석의 뼈대. 이 계획은 또한 최소 무게를 얻는 것이 특히 중요한 설비에서 전자석의 크기를 줄이는 데 사용할 수 있습니다.

그림 3.

회로의 단점은 NC 접점이 있다는 것입니다.

전자기 메커니즘의 응답 시간을 늘리는 방법

솔레노이드의 응답 시간을 늘리기 위해 모든 공통 요소가 사용되어 시동 시간과 주행 시간이 모두 증가합니다. 이러한 방법에는 구성 및 연결 방법이 모두 포함될 수 있습니다.

이동 시간의 증가로 이어지는 공법 중 앵커의 스트로크 증가, 움직이는 부품의 무게 증가, 기계적 및 전자적 충격 흡수 장치와 같은 요소가 사용됩니다. 후자는 예를 들어 시간 릴레이와 같이 긴 시간 지연을 생성하는 릴레이에서 응용 프로그램을 찾았습니다.

그림 4

전자기 감쇠의 경우 자기 회로의 코어에 장착된 구리(알루미늄) 슬리브 형태의 단락 권선이 사용됩니다(그림 4). 전자석의 주 코일이 닫히거나 열릴 때 이러한 부싱에서 발생하는 맴돌이 전류는 전기자가 끌릴 때와 전기자가 풀릴 때 모두 자속의 변화를 늦추고 작동을 지연시킵니다. 두 번째 경우에는 권선이 꺼지면 전기자를 당길 때 과도 현상이 발생하기 때문에 더 큰 지연 효과가 달성됩니다. 인덕턴스 시스템이 큽니다. 따라서 부싱이 단락된 전자석의 전기자 해제 지연은 풀아웃보다 더 길 수 있습니다.

전자기 밸브가 있는 전자석은 최대 8-10초의 방출 시간 지연을 제공할 수 있습니다.

회로 방식으로 전자석의 응답 시간을 변경하기 위해 가장 일반적인 방식은 다음과 같습니다.

공급 전압이 고정된 경우 솔레노이드 코일과 직렬로 추가 저항 Rd를 연결하여 켜기 시작 시간을 늘릴 수 있습니다. 여기에서 피크오프 시간의 증가는 회로에서 전류의 정상 상태 값 감소로 인해 발생합니다. 저항기 대신 정상 상태 전류를 변경하지 않고 회로의 시간 상수를 증가시키는 인덕턴스를 포함할 수도 있습니다.

셧다운 동안 전자기 메커니즘의 시작 시간을 늘리기 위해 그림 1에 표시된 회로. 5. 가 B C)

그림 5.

이 회로에서 전자기 메커니즘의 시작 시간이 증가하는 것은 회로 (R, L-Rsh), (R, L-VD)에서 회로를 연 후 (그림 5a, b) ), 코일에서 발생하는 EMF ... 자기 유도는 전자석에서 자속의 붕괴를 억제하는 전류를 생성합니다. 시동 지연은 회로의 매개변수에 따라 달라지는 회로의 전류 감쇠 시간에 의해 결정됩니다.

그림의 회로에서. 5, 회로를 연 후 충전 된 커패시턴스 C가 회로 (C, Rx-R, L)에서 방전되고 방전 전류가 플럭스의 감쇠를 늦추기 때문에 릴리스시 전자석 시작 지연이 발생합니다 전자석에서.