전기 회로도를 읽고 그리는 법을 배우는 방법
전기 다이어그램
전기 다이어그램의 주요 목적은 작업 순서와 작동 원리를 고려하여 자동화 시스템의 기능 단위에 속하는 개별 장치, 자동화 장비 및 보조 장비의 상호 연결을 충분히 완전하고 명확하게 반영하는 것입니다. . 기본 전기 다이어그램은 자동화 시스템의 작동 원리를 연구하는 데 사용되며 필요합니다. 시운전 중 그리고 안으로 전기 장비의 작동.
기본 전기 다이어그램은 다른 설계 문서의 개발을 위한 기초입니다: 전기 다이어그램 및 실드 및 콘솔 테이블, 외부 배선 연결 다이어그램, 연결 다이어그램 등
기술 프로세스를 위한 자동화 시스템의 개발에서 독립 요소, 자동화 시스템의 설치 또는 섹션의 개략적인 전기 다이어그램이 일반적으로 수행됩니다(예: 액추에이터 밸브 제어 회로, 자동 및 원격 펌프 제어 회로, 탱크 레벨 경보 회로). 등 .
주요 전기 회로는 개별 제어, 신호, 자동 조절 및 제어 장치의 기능을 위한 지정된 알고리즘과 자동화 대상에 대한 일반 기술 요구 사항을 기반으로 자동화 체계를 기반으로 컴파일됩니다.
개략적인 전기 다이어그램에서 장치, 장치, 개별 요소 사이의 통신 회선, 이러한 장치의 블록 및 모듈은 기존 형식으로 표시됩니다.
일반적으로 개략도에는 다음이 포함됩니다.
1) 자동화 시스템의 하나 또는 다른 기능 단위의 작동 원리에 대한 기존 이미지
2) 설명 비문;
3) 다른 회로의 장치 요소뿐만 아니라 다른 회로에 사용되는 이 회로의 개별 요소(장치, 전기 장치)의 일부;
4) 다중 위치 장치의 접점 전환 방식;
5) 이 계획에 사용된 장치, 장비 목록
6) 이 계획과 관련된 도면 목록, 일반적인 설명 및 주석. 개략도를 읽으려면 회로 작동 알고리즘을 알고 장치 작동 원리, 개략도가 작성된 장치를 이해해야합니다.
목적별 모니터링 및 제어 시스템의 개략도는 제어 회로, 프로세스 제어 및 신호, 자동 조절 및 전원 공급 장치로 나눌 수 있습니다. 유형별 개략도는 전기, 공압, 유압 및 결합이 될 수 있습니다. 전기 및 공압 체인이 현재 가장 널리 사용됩니다.
배선도 읽는 방법
개략도는 다음을 기반으로 하는 첫 번째 작업 문서입니다.
1) 제품 제조를 위한 도면(일반 도면 및 전기 다이어그램, 보드, 콘솔, 캐비닛 등의 테이블) 및 장치, 액추에이터 및 서로 간의 연결을 작성합니다.
2) 연결의 정확성을 확인하십시오.
3) 보호 장치, 공정 제어 및 조절 수단에 대한 설정을 설정합니다.
4) 트래블 및 리미트 스위치를 조정합니다.
5) 지정된 설치 작동 모드, 요소의 조기 고장 등의 경우 설계 프로세스와 시운전 및 작동 중 회로를 분석합니다.
따라서 수행 중인 작업에 따라 회로도를 읽는 목적이 다릅니다.
또한 회로도를 읽는 것이 설치, 배치 및 연결 위치와 방법을 파악하는 것이라면 회로도를 읽는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 많은 경우에 이것은 심도 있는 지식, 독해 기술 숙달 및 받은 정보를 분석하는 능력이 필요합니다. 마지막으로, 개략도에서 저지른 실수는 필연적으로 모든 후속 문서에서 반복될 것입니다.결과적으로 회로도를 다시 읽어서 어떤 실수가 있었는지 또는 특정 경우에 올바른 회로도에 해당하지 않는 것이 무엇인지(예: 접점이 많은 소프트웨어) 확인해야 합니다. , 릴레이가 올바르게 연결되었지만 설정 중에 설정된 전환 접점의 기간 또는 순서가 작업과 일치하지 않음) …
나열된 작업은 매우 복잡하며 많은 작업에 대한 고려는 이 문서의 범위를 벗어납니다. 그럼에도 불구하고 본질을 명확히 하고 주요 기술 솔루션을 나열하는 것이 유용합니다.
1. 개략도를 읽는 것은 항상 그것과 요소 목록에 대한 일반적인 숙지부터 시작하고, 다이어그램에서 각 요소를 찾고, 모든 메모와 설명을 읽습니다.
2. 전기 모터, 자기 스타터 코일, 릴레이, 전자석, 전체 도구, 조정기 등의 전원 시스템을 정의합니다. 이를 위해 다이어그램에서 모든 전원 공급 장치를 찾고 각각에 대한 전류 유형, 정격 전압, AC 회로의 위상 및 DC 회로의 극성을 식별하고 얻은 데이터를 사용 장비의 정격 데이터와 비교하십시오.
회로 차단기, 퓨즈, 과전류 및 과전압 계전기 등의 보호 장치뿐만 아니라 다이어그램에 따라 일반적인 스위칭 장치가 식별됩니다. 다이어그램, 표 또는 메모의 캡션을 통해 장치의 설정을 결정하고 마지막으로 각 장치의 보호 영역을 평가합니다.
전원 시스템에 대한 지식은 다음을 위해 필요할 수 있습니다. 정전의 원인을 식별합니다. 전원이 회로에 공급되어야 하는 순서를 결정합니다(항상 무관심하지는 않음). 위상 및 극성의 정확성 확인 (예를 들어 중복 체계에서 잘못된 위상은 단락, 전기 모터의 회전 방향 변경, 커패시터 손상, 다이오드를 사용한 회로 분리 위반, 극성 릴레이 손상으로 이어질 수 있음) 다른 사람.); 끊어진 퓨즈의 결과 평가.
3. 전기 모터, 마그네틱 스타터 코일, 릴레이, 장치 등 모든 전기 수신기의 회로를 연구합니다. 그러나 회로에는 많은 전기 수신기가 있으며 그 중 어느 것이 회로를 읽기 시작하는지는 무관심하지 않습니다. 이것은 당면한 작업에 의해 결정됩니다. 다이어그램에 따라 작동 조건을 결정해야 하는 경우(또는 지정된 조건과 일치하는지 확인) 밸브 모터와 같은 주 전기 수신기에서 시작합니다. 다음 전기 소비자는 자신을 드러낼 것입니다.
예를 들어 전기 모터를 시작하려면 전원을 켜야 합니다. 자기 스위치… 따라서 다음 전기 수신기는 마그네틱 스타터의 코일이어야 합니다. 회로에 중간 릴레이 접점이 포함되어 있으면 코일 회로 등을 고려해야합니다. 그러나 또 다른 문제가있을 수 있습니다. 예를 들어 특정 신호 램프가 작동하지 않는 등 회로의 일부 요소가 고장났습니다. 불을 켜다. 그러면 그녀는 최초의 전기 수신기가 될 것입니다.
차트를 읽을 때 특정 목적을 고수하지 않으면 아무것도 결정하지 않고 많은 시간을 보낼 수 있음을 강조하는 것이 매우 중요합니다.
따라서 선택한 전기 수신기를 연구하려면 가능한 모든 회로를 극에서 극으로 추적해야 합니다(전원 시스템에 따라 위상에서 위상, 위상에서 0으로). 이 경우 먼저 회로에 포함된 모든 접점, 다이오드, 저항 등을 식별해야 합니다.
한 번에 여러 회로를 볼 수 없습니다. 먼저 예를 들어 로컬 제어 중에 마그네틱 스타터 «Forward»의 코일을 전환하는 회로를 연구하고 이 회로에 포함된 요소의 위치를 조정해야 합니다(모드 스위치는 «로컬 제어» 위치에 있음) , 마그네틱 스타터 «뒤로»가 꺼져 있음), 마그네틱 스타터의 코일을 켜기 위해 수행해야 하는 작업(«앞으로» 버튼의 버튼 누르기) 등 그런 다음 마그네틱 스타터를 정신적으로 꺼야합니다. 로컬 제어 회로를 검사한 후 정신적으로 모드 스위치를 «자동 제어» 위치로 이동하고 다음 회로를 연구합니다.
전기 회로의 각 회로에 대한 친숙함은 다음을 목표로 합니다.
a) 체계가 만족하는 운영 조건을 결정합니다.
b) 오류 식별; 예를 들어 회로에 동시에 닫히지 않아야 하는 직렬 연결된 접점이 있을 수 있습니다.
v) 실패의 가능한 원인을 결정합니다. 예를 들어 결함이 있는 회로에는 세 장치의 접점이 포함됩니다. 그들 각각이 주어지면 결함이 있는 것을 쉽게 찾을 수 있습니다.이러한 작업은 작동 중 시운전 및 문제 해결 중에 발생합니다.
G) 잘못된 설정의 결과 또는 실제 작동 조건에 대한 설계자의 잘못된 평가로 인해 시간 종속성을 위반할 수 있는 요소를 설치합니다.
일반적인 단점은 너무 짧은 펄스(제어된 메커니즘이 시작된 주기를 완료할 시간이 없음), 너무 긴 펄스(제어된 메커니즘이 주기를 완료한 후 반복 시작), 필요한 스위칭 시퀀스 위반(예: 밸브와 펌프가 잘못된 순서로 켜지거나 작동 사이에 충분한 간격이 관찰되지 않음)
e) 잘못 구성되었을 수 있는 장치를 식별합니다. 전형적인 예는 밸브의 제어 회로에서 전류 릴레이의 잘못된 설정입니다.
e) 스위치 회로에 대해 스위칭 용량이 불충분하거나 공칭 전압이 필요한 것보다 낮거나 회로의 작동 전류가 장치의 공칭 전류보다 높은 장치를 식별합니다. NS.
일반적인 예: 전기 접촉식 온도계의 접점이 마그네틱 스타터의 회로에 직접 삽입되며 이는 완전히 허용되지 않습니다. 220V의 전압 회로에서 250V의 역 전압 다이오드가 사용되는데 이는 310V (K2-220V)의 전압 미만일 수 있기 때문에 충분하지 않습니다. 다이오드의 공칭 전류는 0.3A이지만 0.4A의 전류가 통과하는 회로에 포함되어 허용되지 않는 과열을 유발합니다. 신호 스위칭 램프 24V, 0.1A는 저항이 220Ohm 인 PE-10 유형의 추가 저항을 통해 220V 전압에 연결됩니다.램프는 정상적으로 빛나지만 저항에서 방출되는 전력이 공칭의 약 두 배이기 때문에 저항이 끊어집니다.
(g) 과전압 전환 대상 장치를 식별하고 이에 대한 보호 조치(예: 댐핑 회로)를 평가합니다.
h) 인접한 회로에 의해 허용할 수 없는 영향을 받을 수 있는 장치를 식별하고 영향에 대한 보호 수단을 평가합니다.
i) 정상 모드와 일시적인 프로세스(예: 커패시터 재충전, 민감한 전기 수신기의 에너지 흐름, 인덕턴스가 꺼질 때 해제됨)에서 가능한 스퓨리어스 회로를 식별합니다.
잘못된 회로는 때때로 예기치 않은 연결뿐만 아니라 비 폐쇄, 하나의 퓨즈에 의해 접촉이 끊긴 상태에서 나머지는 그대로 유지됩니다.예를 들어 프로세스 제어 센서의 중간 릴레이가 하나의 전원으로 켜집니다. 회로이고 NC 접점은 다른 쪽을 통해 켜집니다. 퓨즈가 끊어지면 중간 릴레이가 해제되어 회로에서 모드 위반으로 인식됩니다. 이 경우 전원 회로를 분리할 수 없거나 다이어그램을 다르게 그려야 하는 등의 문제가 있습니다.
공급 전압의 순서가 관찰되지 않으면 잘못된 회로가 형성되어 설계 품질이 좋지 않음을 나타냅니다. 적절하게 설계된 회로를 사용하면 공급 전압을 공급하는 순서와 교란 후 복구가 작동 전환으로 이어지지 않아야 합니다.
se) 회로의 모든 지점에서 절연 실패의 결과를 순서대로 평가합니다.예를 들어, 버튼이 중성 작업 와이어에 연결되고 스타터 코일이 위상 와이어에 연결되면 (되돌려야 함) 정지 버튼의 스위치가 접지선에 연결되면 스타터를 끌 수 없습니다. «시작» 버튼으로 스위치를 누른 후 와이어가 접지에 가까워지면 스타터가 자동으로 켜집니다.
l) 각 접점, 다이오드, 저항기, 커패시터의 목적을 평가하고 해당 요소 또는 접점이 없다는 가정에서 진행하고 그 결과를 평가합니다.
4. 부분 전원 차단 및 복구 중에 회로 동작이 설정됩니다. 불행하게도 이 중요한 문제는 종종 과소평가되기 때문에 다이어그램을 읽는 주요 작업 중 하나는 장치가 일부 중간 상태에서 작동 상태로 전환될 수 있고 예기치 않은 작동 스위치가 발생하지 않는지 확인하는 것입니다. 따라서 표준은 전원 공급 장치가 꺼져 있고 장치 및 해당 부품(예: 릴레이 전기자)이 강제 영향을 받지 않는다는 가정하에 회로를 그려야 한다고 규정합니다. 이 출발점에서 체계를 분석하는 것이 필요합니다. 정상 상태뿐만 아니라 회로 작동의 역학을 반영하는 상호 작용의 타이밍 다이어그램은 회로 분석에 큰 도움이 됩니다.