버스 바 란 무엇이며 어디에서 어떻게 사용되며 버스 바 유형

GOST 28668.1-91(IEC 439-2-87)에서 버스바는 패널, 파이프 또는 기타 유사한 쉘 내부에 배치된 도체 시스템의 형태로 유형 테스트를 통과한 완전한 장치라고 기록되어 있습니다. 차례로 절연 재료에 의존하는 분산 버스바.

모선은 다음 부품으로 구성될 수 있습니다.

• 분기 장치를 연결할 장소가 있거나 없는 섹션;

• 위상 전위 섹션, 유연, 보상, 전환 또는 연결 섹션;

• 장치의 직접 분기.

분명히 «버스»라는 용어 자체가 도체 자체의 단면, 기하학적 모양 또는 치수에 대한 아이디어를 제공하지 않습니다.

즉, 모선은 보호용 금속 외피로 둘러싸인 단단한 구리 또는 알루미늄 모선 시스템입니다. 전기 에너지의 전송 및 분배를 위해 설계된 절연 버스바 시스템입니다. 일반적인 버스바는 최대 1000V의 전압용으로 설계되었으며 완전한 섹션으로 제공됩니다.

구조로서의 버스는 사용자에게 최적의 전력을 공급하도록 쉽게 수정할 수 있습니다. 구성 변경이 필요한 경우 분해는 항상 허용됩니다.

예를 들어 버스바는 한 방에서 다른 방으로 라우팅될 수 있습니다. 예를 들어, 대규모 상업 지역에서는 건물의 조명 또는 구역 설정을 위해 투광 조명등이 배치되는 모듈식 버스 채널이 사용됩니다.

일반적으로 다양한 형태로 설치되는 쇼핑 센터에서 하나 또는 여러 줄의 형태로 버스 채널을 항상 찾을 수 있습니다. 모선을 설치하는 과정은 매우 간단하며 긴 작업과 많은 물리적 비용이 필요하지 않습니다. 따라서 부스바는 케이블에 대한 탁월한 대안입니다.

구조적으로 모선은 열리거나 보호되거나 닫힐 수 있습니다. 정상적이고 공격적이지 않은 외부 환경이 있는 위치에서 백본 네트워크에 적용할 수 있는 개방형 부스바.

개방형 버스 덕트는 개방형 탭 트롤리 및 버스 덕트를 포함합니다. 그들은 기둥이나 트러스에 부착된 절연체 위에 놓인 알루미늄 모선 형태로 만들어집니다. 동시에 장비 및 파이프라인까지의 최소 거리에 대한 기준과 최소 높이에 대한 기준을 준수해야 합니다. 모선과 우발적으로 접촉할 가능성이 있는 장소에서는 개방된 모선을 보호용 금속 상자 또는 망으로 덮습니다.

폐쇄 및 보호 버스바 - 전통적으로 많은 상점에서 전기 분배에 사용되는 주요 네트워크 유형입니다. 보호된 부스바의 부스바는 천공된 상자 또는 메쉬로 덮여 있어 부스바에 우발적으로 닿거나 물체가 우발적으로 닿는 것을 방지합니다. 닫힌 버스에서 버스는 단단한 상자로 완전히 둘러싸여 있습니다.

보호 부스바의 최소 설치 높이는 바닥면에서 2.5m 이상이며 폐쇄형 부스바는 특별한 높이 측정 없이 설치할 수 있습니다. 이는 바닥에서 최대 1m 높이에서도 기계 라인을 따라 버스 채널을 간단히 놓을 수 있기 때문에 작업장에서 전기 네트워크 설치를 단순화합니다. 이렇게 하면 버스바에서 기계로의 분기 연결 길이가 최소화됩니다.

버스는 다음과 같은 유형입니다.

모선 - 산업 현장에 설치하기 위한 것입니다. 랙 버스바는 변전소에서 직접 배치됩니다.

금속 절삭 기계 및 기타 전기 메커니즘이 행 형태로 지역 전체에 위치하거나 생산 공정 기술의 변화와 관련하여 정기적으로 이동하는 기업의 생산 작업장에서 유통 및 트렁크 폐쇄 버스 채널은 다음과 같이 직접 사용됩니다. 배전망과 전력 본선.

트렁크 버스 채널은 상당한 전류를 견디며 1600 ~ 4000A의 전류와 사용자 연결을 위한 다수의 연결 분기용으로 설계되었습니다(2곳의 경우 6m).

배전 모선 — 본선에서 여러 소비자에게 전기를 배전하기 위한 것입니다.

분배 버스바는 최대 630A의 전류와 3미터 섹션당 훨씬 더 많은 수의 사용자 연결 지점(3~6개)을 위해 설계되었습니다.

다양한 기업의 상점에서 폐쇄형 유통 버스 채널이 널리 사용됩니다.이들은 각각 3m 길이의 섹션 세트 형태로 제공되며 섹션의 직렬 연결을 위한 연결 요소, 정션 박스 및 부스바를 주전원에 연결하기 위한 입력 박스가 장착되어 있습니다.

이러한 유형의 타이어에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하십시오. 메인 및 배전 부스바

트랙 조명 - 저전력 투광 조명등을 사용하여 조명 라인을 형성하는 데 사용됩니다.

25A 전류용으로 설계된 조명 파이프라인, 유형 SHOS - 단면적이 6mm2인 절연된 원형 도체가 있는 4코어. SCO 버스바의 각 섹션 길이는 3m입니다.

이 섹션에는 50cm마다 6개의 단상 플러그 연결(위상 중성)이 장착되어 있으며 버스바 세트에는 10A 전류 플러그와 직선형, 각진형, 유연한 입구 섹션도 포함되어 있습니다. 이 요소 세트의 도움으로 가장 어려운 경로에서도 완전한 타이어가 조립됩니다.

인접한 섹션은 두 개의 나사를 사용하여 추가 섹션에 연결됩니다. 그런 다음 램프를 후크 클램프의 레일에 걸고 플러그 커넥터 중 하나에 연결합니다. 부착 지점 사이의 거리는 2m를 초과하지 않으며 조명기구가 버스 채널 박스에 장착되지 않은 경우 단계는 최대 3m까지 가능합니다.

무궤도 전차 — 모노레일에 동력을 공급하는 데 사용됩니다. 리프팅 크레인, 로프웨이 및 기타 모바일 전기 시스템.

버스는 여러 가지 이점을 제공합니다.

• 모선은 케이블보다 심미적으로 더 아름답습니다.

• 설치 프로세스는 케이블을 설치하는 것보다 시간이 덜 걸립니다.

• 단면이 직사각형인 산업용 모선은 저항이 낮아 활성 손실을 줄이고 무효 에너지를 제한하여 절약에 도움이 됩니다.

• 타이어는 환경 친화적입니다.

• 알루미늄 하우징의 디자인 특징은 빠른 열 방출을 허용합니다.

• 버스바는 보호 등급이 IP55 이상입니다.

• 모선의 사용 수명은 25~30년이며 유지 관리가 필요하지 않습니다.

• 하우징의 차폐 특성은 전자기 방사 수준을 최소화합니다.

• 레일을 적절한 색상으로 칠하면 상점, 사무실 및 미학이 중요한 기타 물건의 내부에 맞출 수 있습니다.