전기 드라이브 및 그 구조

각 전동 액추에이터에는 다음과 같은 세 가지 구성 요소가 포함되어 있습니다.

• 직접 엔진;

• 집행기관

• 전송 메커니즘.

따라서 기술 메커니즘이 작업을 정확하게 수행하려면 모든 구성 요소가 드라이브의 도움으로 수행할 수 있는 일부 동작을 수행해야 합니다.

전기 구동이란 무엇입니까? — 이것은 모든 기술 단위의 주요 구조적 요소이며, 주요 기능은 주어진 법률에 따라 집행 기관의 필요한 움직임을 보장하는 것입니다. 명확성을 높이기 위해 서로 상호 작용하고 서로 다른 경로에서 필요한 움직임을 보장하는 단일 제어 시스템으로 연결된 통합 드라이브 세트 형태의 최신 기술 장치를 상상할 수 있습니다.

산업의 발전과 함께 전기 추진은 모터 수와 총 설치 전력 측면에서 생산과 일상 생활 모두에서 선두 자리를 차지했습니다.

모든 전기 드라이브는 전원 장치 (에너지가 전기 모터에서 집행 기관으로 이동)와 제어 시스템 (지정된 법률에 따라 필요한 이동 제공)으로 나눌 수 있습니다. 또한 제어, 전송 및 변환의 세 가지 장치가 포함됩니다.

전송 장치에는 전기 모터에 의해 생성되는 수행 장비에 기계적 에너지를 전달하는 데 필요한 연결부, 기계식 변속기가 포함됩니다.

전기 모터의 작동을 조절하기 위해 네트워크에서 나오는 전기의 흐름을 제어하도록 설계된 변환기. 이것은 제어 시스템의 전원 부분입니다.

제어 메커니즘은 입력 정보를 수집하고 처리하는 제어 시스템의 저전류 정보 부분입니다. 이 정보에는 시스템의 현재 상태에 대한 데이터와 전기 모터 장치로 전송되는 신호가 포함됩니다.

현재 전기 드라이브는 신뢰성, 내구성, 성능, 효율성, 고효율 작동을 높이고 무게와 크기 및 특정 속성을 줄이는 측면에서 개선되고 있습니다. 기술 향상의 각 단계에서 필요한 결과를 얻는 것은 문제의 이론적 측면 개발을 동반합니다.

다양한 유형의 전기 드라이브는 다양한 매개변수에 따라 구별됩니다.

• 이동 유형별 : 병진, 회전, 역방향 및 단방향 이동, 추가로 피스톤.

• 기계식 변속기의 유형별: 기어 및 감속기 없음.

• 기계적 유형의 에너지 전달 방법 : 상호 연결, 개인 및 그룹.

• 속도 제어 방법 및 집행 기관의 위치에 따라 추적, 위치, 속도 측면에서 조정 가능 및 조정 불가능, 적응, 소프트웨어 제어.

• 전기 변환기 유형별

전동 액추에이터 — 제어 장치에서 오는 신호에 따라 공작물을 이동하도록 설계된 장치입니다.

밸브, 게이트, 밸브, 스로틀 밸브, 모든 종류의 가이드 베인은 제어 대상에 들어가는 작동 물질이나 에너지의 양 변화에 영향을 줄 수 있는 작동 부품 역할을 할 수 있습니다.

작업 본체는 특정 회전 수 또는 한 회전의 한계 내에서 회전 및 점진적으로 움직일 수 있습니다. 참여하면 제어 대상에 직접적인 영향을 미치며 대부분의 경우 전기 드라이브가 있는 드라이브 장치에는 기어박스, 전기 드라이브 자체, 리미트 스위치 위치 표시용 센서, 피드백 유닛.