연속 작동에서 엔진 출력 결정

전기 모터의 온도가 고정 값에 도달하는 기간 동안 전기 드라이브의 작동 모드를 장기라고 합니다. 이 경우 전기 모터의 공칭 전력은 기계를 작동하는 데 필요한 전력과 같아야 합니다. 카탈로그에 이 공칭 출력을 가진 전기 모터가 없으면 가장 가까운 더 높은 출력을 가진 모터가 선택됩니다.

주어진 기술 프로세스에 대해 절단력 F(N)와 절단 속도 v(m/min)를 알고 있는 경우 kW 단위의 절단력은 다음 공식에 의해 결정될 수 있습니다.

구동 전기 모터의 해당 축 동력을 결정하려면 기계의 기계식 변속기 손실을 고려해야 하며 이를 위해 기계의 효율 ηc를 알아야 합니다. 그 다음에:

엔진 시동 중 전력 손실(평균적으로)은 공칭 부하에서의 손실을 초과하지만, 고려된 체제에서는 시동 프로세스가 거의 반복되지 않아 이러한 손실을 무시할 수 있습니다.

범용 (범용) 기계의 구동력을 결정할 때 연속 작동 모드가있는 기계로 간주됩니다. 이러한 기계의 작동은 이러한 모드에서도 가능합니다. 이 경우 전동기 축의 동력

여기서 Prn — 가능한 최고(공칭) 절삭력;

ηcn — 정격 부하에서 기계의 주 동작 회로 효율(일반적으로 0.8에 가까운 값).

전체 부하에서 기계의 효율 ηsn은 주어진 속도로 작동할 때 운동학적 체인을 형성하는 개별 기어의 효율의 곱으로 정의할 수 있습니다.

각 속도는 기어 수와 유형에 따라 기계 효율성의 특정 값에 해당합니다.

회전 속도가 크게 증가하면 기계의 전력 손실이 크게 증가합니다. 이는 일부 손실이 회전 속도보다 빠르게 증가하기 때문입니다(예: 기어박스의 오일 혼합 손실).

전력 회로를 구동하는 데 필요한 전력은 일반적으로 낮습니다. 메인 드라이브와 전원 회로를 함께 구동할 때 모터 전력은 메인 드라이브 회로에 필요한 전력보다 약 5% 더 커야 합니다. 별도의 전원 공급 장치를 사용하면 주 구동 회로에 대해 수행된 것과 동일한 방식으로 전원을 결정해야 합니다. 이 경우 엔진의 동력은 가이드 및 기타 전송 링크의 마찰을 공급하고 극복하는 데 사용됩니다.

공급망의 효율성은 해당 공급망을 구성하는 요소를 파악하여 결정할 수 있습니다.일반적으로 이 효율의 값은 0.1-0.2 범위입니다.

가장 높은 부하 조건을 기준으로 선택된 모터가 있는 범용 기계는 일반적으로 부하를 받고 있습니다. 이러한 작업으로 인해 크게 악화됩니다. 드라이브 에너지 성능... 가능한 최대 부하에 비해 전기 모터의 공칭 전력이 감소하면 기계 사용 가능성이 제한됩니다. 이를 용인할 수 없는 점을 고려하여 공작 기계 공장은 원동기 전기 모터가 설치된 범용 기계를 생산하며, 이 기계가 작동할 수 있는 최고 출력을 위해 선택됩니다.

쌀. 1. 가변부하 연속운전 일정

장기 가변 부하에서 전기 구동 장치의 작동은 그림 1에 표시된 것과 유사한 부하 일정을 특징으로 합니다. 1. 금속 절삭 기계 부품의 각 가공 전이는 특정 모터 축 동력에 해당합니다. 절삭 기간은 공구가 공급 및 회수되고 공작물이 변경되는 기계 유휴 간격으로 구분됩니다.

모든 보조 작업을 포함하여 한 부분을 처리하는 총 시간을 주기 시간 tts라고 합니다. 동일한 유형의 부품을 처리하고 주 구동 체인에 마찰 클러치가 있는 기계, 많은 전기 모터가 지속적으로 회전하는 자동 라인 기계도 마찬가지입니다.

가변 부하로 작동할 때 일정에 따라 최대 전력으로 작동할 수 있도록 모터를 선택해야 합니다(과부하 선택). 그러면 주어진 부하 일정에서 작동할 때 모터가 정상 이상으로 과열되지 않습니다(선택에 의한 선택). 난방). 이러한 조건에 의해 결정된 두 개의 공칭 용량 중 더 큰 것이 선택됩니다.

과부하 용량

여기서 Pn1은 과부하 상태에서 필요한 정격 엔진 출력입니다. Pmax — 평형 상태에서 엔진 작동에 해당하는 부하 일정의 최대 출력 λ1 — 허용 과부하 계수.