병렬, 직렬 및 혼합 배선의 전류 및 전압

병렬, 직렬 및 혼합 배선의 전류 및 전압실제 전기 회로는 대개 하나의 전선이 아니라 어떤 식으로든 서로 연결된 여러 전선을 포함합니다. 가장 간단한 형태로 전기 회로 "입력"과 "출력"만 있습니다. 즉, 전하(전류)가 회로로 흘러들어가 회로를 떠날 수 있는 다른 와이어에 연결하기 위한 두 개의 출력이 있습니다. 회로의 정상 전류에서 입력 및 출력 전류 값은 동일합니다.

여러 개의 서로 다른 전선을 포함하는 전기 회로를 보고 한 쌍의 지점(입력 및 출력)을 고려하면 원칙적으로 회로의 나머지 부분은 단일 저항으로 생각할 수 있습니다(등가 저항 측면에서). ).

이 접근 방식을 사용하면 전류 I가 회로의 전류이고 전압 U가 단자 전압, 즉 "입력" 지점과 "출력" 지점 사이의 전위차이면 비율 U / I는 전체적으로 등가 저항 R 회로의 값으로 간주할 수 있습니다.

만약에 옴의 법칙 를 만족하면 등가 저항을 아주 쉽게 계산할 수 있습니다.

전선을 직렬로 연결한 전류 및 전압

직렬 회로의 전류

가장 간단한 경우 두 개 이상의 도체가 직렬 회로에 함께 연결되면 각 도체의 전류는 동일하고 "출력"과 "입력" 사이의 전압, 즉 단자에서 전체 회로는 회로를 구성하는 저항의 전압 합계와 같습니다. 그리고 옴의 법칙은 각 저항에 유효하므로 다음과 같이 작성할 수 있습니다.

전선을 직렬로 연결할 때의 전압

따라서 다음 패턴은 전선의 직렬 연결의 특징입니다.

  • 회로의 총 저항을 찾기 위해 회로를 구성하는 전선의 저항을 더합니다.

  • 회로를 통과하는 전류는 회로를 구성하는 각 전선을 통과하는 전류와 같습니다.

  • 회로 단자 양단의 전압은 회로를 구성하는 각 전선의 전압의 합과 같습니다.

전선을 병렬로 연결한 전류 및 전압

전선을 병렬로 연결한 전류

여러 전선이 서로 병렬로 연결될 때 그러한 회로의 단자에서의 전압은 회로를 구성하는 각 전선의 전압입니다.

모든 전선의 전압은 서로 같고 인가 전압(U)과 같습니다. "입력" 및 "출력"에서 전체 회로를 통과하는 전류는 병렬로 결합되어 이 회로를 구성하는 회로의 각 분기에 있는 전류의 합과 같습니다. I = U / R임을 알면 다음을 얻습니다.

전선을 병렬로 연결한 전류 및 전압

따라서 다음 패턴은 전선 병렬 연결의 특징입니다.

  • 회로의 전체 저항을 찾으려면 회로를 구성하는 전선 저항의 역수를 더하십시오.

  • 회로를 통과하는 전류는 회로를 형성하는 각 전선을 통과하는 전류의 합과 같습니다.

  • 회로 단자 양단의 전압은 회로를 구성하는 각 전선 양단의 전압과 같습니다.

단순 및 복합(결합) 회로의 등가 회로

단순 및 복합(결합) 회로의 등가 회로

대부분의 경우 결합된 와이어 연결을 나타내는 전기 다이어그램은 단계별 단순화에 적합합니다.

회로의 직렬 연결 및 병렬 부품 그룹은 위의 원칙에 따라 등가 저항으로 대체되며 조각의 등가 저항을 단계적으로 계산한 다음 전체 회로 저항의 하나의 등가 값으로 가져옵니다.

그리고 처음에 회로가 ​​상당히 혼란스러워 보이면 단계적으로 단순화하여 직렬 및 병렬 연결된 와이어의 더 작은 회로로 나눌 수 있으므로 결국 크게 단순화됩니다.

다리의 다이어그램

한편, 모든 체계가 그렇게 간단한 방법으로 단순화될 수 있는 것은 아닙니다. 단순해 보이는 전선의 "브리지" 회로는 이러한 방식으로 조사할 수 없습니다. 여기에는 몇 가지 규칙이 적용되어야 합니다.

  • 모든 저항에 대해 옴의 법칙이 충족됩니다.

  • 각 노드에서, 즉 둘 이상의 전류가 수렴하는 지점에서 전류의 대수적 합은 0입니다. 노드로 흐르는 전류의 합은 노드에서 흐르는 전류의 합과 같습니다(Kirchhoff의 첫 번째 규칙);

  • «입력»에서 «출력»으로 각 경로를 우회할 때 회로 섹션의 전압 합계는 회로에 적용되는 전압과 같습니다(Kirchhoff의 두 번째 법칙).

브리지 와이어

브리지 와이어

위의 규칙을 사용하는 예를 고려하기 위해 브리지 회로에 결합된 와이어로 조립된 회로를 계산합니다. 계산이 너무 복잡하지 않도록 일부 와이어 저항이 서로 같다고 가정합니다.

"입력"에서 회로로 - 회로의 "출력"으로가는 도중에 전류 I, I1, I2, I3의 방향을 나타냅니다. 회로가 대칭임을 알 수 있으므로 동일한 저항을 통과하는 전류가 동일하므로 동일한 기호로 표시합니다. 실제로 회로의 «입력» 및 «출력»을 변경하면 회로가 원본과 구별할 수 없게 됩니다.

각 노드에 대해 노드로 흐르는 전류의 합이 노드에서 흐르는 전류의 합과 같다는 사실(전하 보존 법칙)에 따라 전류 방정식을 작성할 수 있습니다. 방정식:

노드의 전류 방정식

다음 단계는 다양한 방식으로 입력에서 출력까지 회로를 돌면서 회로의 개별 섹션에 대한 전압 합계에 대한 방정식을 작성하는 것입니다. 이 예에서는 회로가 대칭이므로 두 방정식으로 충분합니다.

회로의 개별 섹션에 대한 전압 합계 방정식

선형 방정식 시스템을 푸는 과정에서 회로에 적용된 특정 전압 U와 전선의 저항을 기준으로 "입력" 단자와 "출력" 단자 사이의 전류 I의 크기를 찾는 공식을 얻습니다. :

단자 사이의 전류 크기를 찾는 공식

그리고 회로의 총 등가 저항에 대해 R = U / I라는 사실을 기반으로 공식은 다음과 같습니다.

총 등가 회로 저항

예를 들어 저항 값의 제한 및 특수 사례를 유도하여 솔루션의 정확성을 확인할 수도 있습니다.

이제 옴의 법칙과 Kirchhoff의 법칙을 적용하여 병렬, 직렬, 혼합 및 연결 전선에 대한 전류와 전압을 찾는 방법을 알았습니다. 이러한 원리는 매우 간단하며 가장 복잡한 전기 회로도 몇 가지 간단한 수학 연산을 통해 궁극적으로 기본적인 형태로 축소됩니다.

다음을 읽어 보시기 바랍니다.

전류가 위험한 이유는 무엇입니까?