전기 부하
전기 부하 네트워크의 각 요소를 네트워크의 이 요소가 충전되는 전력이라고 합니다. 예를 들어, 120kW의 전력이 케이블을 통해 전송되는 경우 케이블의 부하도 120kW입니다. 같은 방식으로 변전소 버스 또는 변압기 등의 부하에 대해 이야기 할 수 있습니다. 전기 부하의 크기와 특성은 전기 에너지의 수신기라고 할 수있는 전기 에너지 소비자에 따라 다릅니다.
생산에서 가장 일반적이고 중요한 수신기는 전기 모터입니다. 산업 기업에서 전기 에너지의 주요 소비자는 3상 AC 모터입니다. 전기 모터의 전기 부하는 기계적 부하의 크기와 특성에 따라 결정됩니다.
부하는 발전소인 전기 에너지원으로 처리해야 합니다. 일반적으로 발전기와 전기 에너지 소비자 사이에는 여러 전기 네트워크 요소가 존재합니다.예를 들어 작업장에서 메커니즘을 구동하는 모터가 380V 네트워크에 의해 전원이 공급되는 경우 작업장 변전소는 작업장 또는 작업장 근처에 있어야 하며 작업장 설치에 전원을 공급하기 위해 변압기가 설치되어 있어야 합니다. 워크숍이 로드 중입니다).
케이블 또는 오버 헤드 와이어를 통한 변압기는 더 강력한 변전소 또는 중간 고전압 배전 지점 또는 기업에서 흔히 볼 수 있는 기업 화력 발전소에서 공급됩니다. 모든 경우에 부하 적용 범위는 발전소의 발전기에 의해 수행됩니다. 이 경우 부하는 예를 들어 상점과 같은 끝점에서 최소값을 갖습니다.
전원에 가까워지면 전송 링크(전선, 변압기 등)의 에너지 손실로 인해 부하가 증가합니다. 발전소의 발전기인 에너지원에서 가장 높은 값에 도달합니다.
부하는 전력 단위로 측정되기 때문에 활성 Pkw, 무효 QkBap 및 전체 C = √(P2 + Q2) kVA가 될 수 있습니다.
부하는 전류 단위로도 표현할 수 있습니다. 예를 들어 전류 Az = 80A가 라인을 통해 흐르는 경우 이 80A가 라인의 부하입니다. 전류가 설비의 모든 요소를 통과하면 열이 발생하여 이 요소(변압기, 변환기, 버스, 케이블, 전선 등)가 가열됩니다.
전기 설비(기계, 변압기, 장치, 전선 등)의 이러한 요소에 대한 허용 전력(부하)은 허용 온도 값에 따라 결정됩니다.전력 손실 외에도 전선을 통해 흐르는 전류는 지침에 지정된 값을 초과해서는 안되는 전압 손실을 유발합니다.
실제 설치에서 전류 또는 전력 형태의 부하는 하루 동안 변경되지 않으므로 다양한 유형의 부하에 대한 특정 용어 및 개념이 계산 연습에 도입됩니다.
전기 모터의 정격 유효 전력 - 정격 전기자(로터) 전압 및 전류에서 샤프트 모터에 의해 발생된 전력.
전기 모터를 제외한 각 수신기의 정격 전력은 정격 전압에서 논곤(kW) 또는 피상 전력 Сn(kVA)이 소비하는 유효 전력 P입니다.
간헐 모드에서 전기 수신기의 Passport 전력 Rpasp는 공식 Pn = Ppassport√PV에 따라 듀티 사이클 = 100%에서 정격 연속 전력으로 감소합니다.
이 경우 PV는 상대 단위로 표현됩니다 예를 들어 공칭 전력 Ppassport = 10kW, 듀티 사이클 = 25%, 공칭 연속 전력 = 100%로 감소된 모터는 전력 Pn = 10√를 갖습니다. 25 = 5kW.
그룹 정격 전력(설치 전력) - 개별 작동 전기 모터의 정격(여권) 유효 전력의 합, PV = 100%로 감소. 예를 들어 Pn1 = 2.8, Pn2 = 7, Ph3 = 20kW, 듀티 사이클 = 25%에서 R4 통과 = 10kW이면 Pn = 2.8 + 7 + 20 + 5 = 34.8kW입니다.
계산된 또는 최대 활성, Pm, 무효 Qm 및 총 Cm 전력과 최대 전류 Azm은 30분 동안 측정된 특정 시간 동안 전력 및 전류의 평균값 중 가장 큰 값을 나타냅니다. 결과적으로 추정 피크 전력은 30분 또는 30분 피크 전력 Pm = P30이라고도 합니다.따라서 Azm = Azzo입니다.
대략적인 최대 전류 Azm = I30 = √ (stm2 + Vm2)/(√3Unot Azm = I30 =Pm/(√3UnСosφ)여기서 V.osφ — 예상 시간(30분) 동안 역률의 가중 평균값
또한보십시오: 전기 부하 계산을 위한 계수
전기 부하의 그래픽은 일반적으로 특정 기간 동안 소비된 전력의 그래픽 표현이라고 합니다. 일일 로드 일정과 연간 로드 일정을 구분합니다. 일일 그래프는 하루 동안 날씨에 대한 소비 전력의 의존성을 보여줍니다. 부하(전력)를 세로로 배치하고 하루 중 시간을 가로로 표시합니다. 연간 일정은 연간 시간에 대한 소비 전력의 의존성을 결정합니다.
다양한 산업 및 소비자에 대한 전기 부하 그래프의 형식은 서로 매우 다릅니다.
자신의 발전소 또는 변전소의 주 스위치기어에서 점포 부하와 버스 부하 등 일정을 구분할 필요가 있습니다. 이 두 그래프는 주로 시간당 부하의 절대값과 모양이 서로 다릅니다.
발전소 타이어 (GRU) 일정은 기업의 모든 매장과 외부 소비자를 포함한 다른 소비자의 부하를 합산하여 얻습니다. 동시에 작업장 변압기와 변압기로 연결되는 전선의 전력 손실이 작업장 부하에 추가되어야 합니다.GRU 버스의 전력이 각 개별 변전소의 전력을 훨씬 능가하는 것은 매우 자연스러운 일입니다.
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주거용 건물의 전기 부하: 주거용 건물의 일일 부하 곡선