전기 드라이브의 속도 조절용 표시기

속도 조절은 기계 및 메커니즘의 집행 기관의 이동 속도를 제어하기 위해 엔진 속도를 강제로 변경하는 것입니다. 일반적으로 모터 속도 제어는 속도를 주어진 수준으로 유지하는 것을 의미하며 파라메트릭 및 폐쇄 시스템의 두 가지 방법으로 수행할 수 있습니다.

파라메트릭 방식으로 조절은 예를 들어 저항, 커패시터, 인덕터와 같은 다양한 추가 요소를 포함하여 모터의 전기 회로 또는 공급 전압의 매개 변수를 변경하여 달성됩니다. 이 속도 제어의 품질은 일반적으로 그다지 좋지 않습니다.

고성능 속도 제어 프로세스가 필요한 경우 폐쇄형 전기 구동 시스템으로 이동합니다. 여기서 모터에 대한 작업은 일반적으로 모터에 공급되는 전압이나 이 전압의 주파수 또는 둘 모두를 변경하여 수행됩니다. . 이를 위해 다양한 DC 및 AC 컨버터가 사용됩니다.

속도 제어는 6가지 주요 지표로 정량적으로 특징지어집니다.

1. 조정 범위는 최대 ωmax와 최소 속도 ωmin의 비율에 의해 결정됩니다: D = ωmax / ωmin 주어진 모터 축 부하 변화 한계에서.

다른 작업 기계에는 다른 제어 범위가 필요합니다. 따라서 압연기는 D = 20 - 50 범위, D = 3 - 4에서 D = 50 - 1000까지의 금속 절단기, 제지기 D = 20 등으로 특징지어집니다.

2. 속도 조절의 방향은 자연적 특징에 대한 인공적 특징의 위치에 따라 결정됩니다. 그들이 자연 위에 있으면 메인에서 속도를 낮추고 메인에서 속도를 낮추는 것에 대해 이야기합니다. 자연적 특징의 위와 아래에 인공적 특징을 배치하여 소위 2구역 조절을 보장합니다.

3. 부드러운 속도 제어는 주어진 범위에서 얻은 인위적 특성의 수에 의해 결정됩니다. 더 많을수록 속도 제어가 더 부드러워집니다. 매끄러움은 가장 가까운 두 특성에 대한 속도의 비율로 발견되는 계수로 평가됩니다.

kpl = ωi — ωi-1,

여기서 ωi 및 ωi-1은 속도 i-th 및 (i-1) 인공 특성을 포함합니다.

가장 큰 평활도는 전압 및 주파수 변환기를 사용하는 폐쇄 시스템에서 달성되며 낮은 평활도는 일반적으로 파라메트릭 제어 방법에 해당합니다. 원활한 속도 제어로 기술 프로세스가 질적으로 진행되고 제품 품질이 향상되며 전기 드라이브의 성능이 향상됩니다.

4.설정된 제어 속도를 유지할 때의 안정성, 기술자는 전기 모터의 기계적 특성의 강성에 따라 달라집니다. 보다 견고한 기계적 특성은 폐쇄형 전기 드라이브를 통해서만 얻을 수 있습니다. 열린 전기 드라이브와 너무 낮은 속도 및 저항 순간의 변동으로 인해 허용할 수 없는 큰 속도 변동이 발생합니다.

5. 속도 조절 중 허용되는 모터 부하는 전원 섹션에 흐르는 전류에 따라 다릅니다. 이 전류는 정격 값을 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 엔진이 과열됩니다. 허용 전류는 엔드 엘리먼트의 기계적 특성의 종류와 적용된 속도 제어 방법에 따라 다릅니다.

6. 경제 규제는 자본 및 운영 비용에 의해 결정됩니다. 조정 가능한 전기 드라이브… 전기 구동 장치의 투자 회수 기간이 표준을 초과하지 않도록 자본 비용을 가능한 한 최소화해야 합니다.

속도 제어 효율 지수를 계산할 때 제어 범위의 조정 가능한 속도 수, 다른 속도에서 모터 샤프트의 유효 전력, 다른 속도에서의 전력 손실, 각 제어 속도에서 전기 모터의 작동 시간, 활성 및 반응성 전기 모터가 소비하는 전력이 고려됩니다.