가역 단상 모터

유도 모터는 네트워크의 한 위상에서 직접 공급되는 작동 권선이 하나만 있는 고정자에서 단상 모터라고 합니다. 또한 단상 모터에는 보조 (기동) 권선이 있는데 모터를 시작할 때만 사용되어 회 전자에 초기 임펄스를 제공합니다. 사실 시동 권선은 회 전자를 꺼내기 위해 켜집니다 그렇지 않으면 도움 없이는 움직이지 않고 다른 방법으로 밀어야 합니다.

모든 모터와 마찬가지로 단상 모터에도 회전하는 회전자와 정지 상태이지만 시변 자기장을 생성하는 역할만 하는 고정자가 있습니다. 작동 및 시동 권선은 고정자에 서로 직각으로 위치하며 작동 권선은 시동 권선보다 두 배 많은 슬롯을 차지합니다.

시동시 이러한 모터는 2 상으로 작동 한 다음 단상 작동 모드로 전환한다고 말할 수 있습니다. 단상 비동기 모터의 회 전자는 농형 (농형) 또는 원통형 (중공)과 같은 가장 일반적인 구성입니다.

고정자에 스타터 권선이 전혀 없거나 거기에 있지만 사용되지 않은 경우 어떻게 됩니까? 이 경우 모터가 네트워크에 연결되면 작동 코일에 맥동 자기장이 나타나고 회전자는 관통하는 자속 변화 조건에 따라 떨어집니다.

그러나 회 전자가 처음에 고정되어 있고 갑자기 작업 코일에만 교류 전류를 적용하면 EMF가 유도 되었음에도 불구하고 총 토크 (시계 방향 및 반 시계 방향)가 0이되기 때문에 회 전자가 제자리에서 움직이지 않습니다. 그리고 Ampere의 발생하는 힘이 서로 상쇄되기 때문에 회전할 이유가 없습니다.

그것은 완전히 다른 문제로, 로터를 누르면 초기 푸시와 같은 방향으로 계속 회전합니다. 왜냐하면 이제 전자기 유도의 법칙에 따라 로터에 EMF가 유도되고, 따라서 암페어 법칙에 따라 자기장에 의해 반발되는 전류가 발생하지만 (로터가 이미 회전하고 있기 때문에) 푸시 방향의 결과 토크는 푸시 방향에 대한 토크보다 큽니다. . 결과적으로 로터가 계속 회전합니다.

시작 권선이 시작 순간에 회 전자를 밀기 위해서는 작동 권선에 비해 공간에서 변위되어야 할뿐만 아니라 작동 권선 전류와 관련하여 위상이 바뀌어야합니다. 이 두 고정자 권선의 조합된 동작은 맥동 자기장뿐만 아니라 이미 회전 자기장과 동일합니다. 그리고 이것이 바로 단상 모터가 시작되는 동안 로터를 가속하는 데 필요한 것입니다.

시작 권선의 전류를 위상 이동시키기 위해 필요한 커패시턴스의 커패시터가 일반적으로 사용되며 시작 권선과 직렬로 연결되고 90도 위상 이동을 생성합니다. 이는 분할 위상 모터를 위한 표준 솔루션입니다.

모터가 네트워크에 연결되자마자 작업자는 코일 시동 회로에 에너지를 공급하는 스위치 버튼을 누르고 속도가 네트워크의 주어진 주파수에서 정격에 해당하는 필수 값에 도달하자마자 버튼이 해제됩니다.

단상 캐패시터 시동 모터의 반전을 얻기 위해서는 시동 펄스가 원래 공급된 것과 다른 방향으로 공급되는 조건을 제공하는 것으로 충분합니다. 이것은 작동 권선과 시작 권선에서 상대적인 위상 회전 순서를 변경하여 달성됩니다.

이러한 조건을 보장하려면 작동 또는 시작 코일을 전환해야 합니다. 즉, 네트워크 또는 네트워크 및 커패시터에 대한 터미널 연결의 «극성»을 변경해야 합니다. 단상 모터에는 시작 권선과 실행 권선의 각 끝이 나오는 터미널 블록이 있기 때문에 쉽게 수행할 수 있습니다. 실행 코일은 시작 코일보다 활성 저항이 낮으므로 멀티미터로 쉽게 찾을 수 있습니다. 가장 좋은 해결책은 스타터 코일 전선을 2극 순간 스위치에 연결하는 것입니다.