전기 모터 부하가 효율성 및 전력에 미치는 영향

일반적으로 파워 리저브 또는 전기 모터의 저부하로 인해 효율과 출력이 저하됩니다. 때때로 네트워크에서 전기 모터가 소비하는 유효 및 무효 전력의 값을 결정하기 위해 이러한 계수의 실제 값을 알아야 합니다.

공칭 미만의 부하에서 전기 모터의 효율은 다음 공식에 의해 결정될 수 있습니다.

여기서 ηnom은 전기 모터의 공칭 효율입니다.

β를 결정하려면 다음 공식을 사용하십시오.

여기서 Kz는 공칭 부하에 대한 실제 부하의 비율(부하 계수)입니다.

α — 계수는 다음과 같다고 가정합니다.

• 직렬 여자가 있는 DC 모터의 경우 - 0.5(저속용)에서 1(고속용)까지;

• 병렬 여자가 있는 전기 모터의 경우 - 1(저속용)에서 2(고속용)까지;

• 비동기 전기 모터의 경우 — 0.5에서 1까지; 크레인 및 동기 전기 모터용 - 최대 2개.

가치 역률 인덕션 모터는 많은 요인에 따라 달라지며 엄밀히 말하면 동일한 유형의 전기 모터라도 모든 전기 모터마다 다릅니다.

그러나 설계 조건에서는 예상 부하에 따른 역률의 대략적인 평균값만 알면 충분합니다.

단순화된 원형 차트에서 다음 관계를 얻습니다.

명칭 - 그림 참조 1.

여기서 tanφ1은 전기 모터 P1의 실제 부하에 해당하는 위상각의 탄젠트(kW)입니다. tanφnom - 전기 모터 PH0M의 공칭 부하에 해당하는 위상 편이 각도의 탄젠트(모터 패스포트에 지정된 cosφnom에 의해 결정됨); 공칭에 대한 전복 모멘트의 σ-비(1.8-2의 좁은 한계 내에 있음);

K3 — 부하 계수.

쌀. 1. 부하에 따른 비동기식 전기 모터의 효율 곡선.

쌀. 2. 부하에 따른 비동기 전동기의 역률 곡선.

가장 일반적인 유형의 비동기식 전기 모터에 대한 부하에 대한 η 및 cosφ의 의존성 곡선이 그림에 나와 있습니다. 1과 2.