기업의 전기 송전 및 배전 계획
기업의 작업장에 전원을 공급하는 계획은 매우 다양하며 그 구성은 전기 수신기 범주, 영토, 기업의 역사적 발전 및 기타 여러 요인과 같은 많은 요인에 기인합니다. 따라서 우리는 건축 계획의 기본 원칙에만 집중할 것입니다.
전원 공급 장치 구성의 주요 원칙 중 하나는 깊은 입력을 사용하는 것입니다. 즉, 변환 및 장치의 중간 단계 수가 최소인 소비자에게 고전압 소스 또는 변전소를 최대한 근접시키는 것을 의미합니다.
중기업에서는 35-110kV 전압의 깊은 입력 라인이 전력 시스템에서 직접 영역으로 도입됩니다. 대형 유틸리티에서 깊은 부싱은 주 강압 변전소(GPP) 또는 전력 시스템에서 전력을 받는 배전 변전소에서 전환됩니다.
소기업에서는 변전소 하나만 있으면 전기를 공급받을 수 있습니다.공급 전압이 공장 배전망의 전압과 일치하면 변환 없이 배전 지점에서 직접 전기를 받습니다.
기업의 전기 분배는 방사형, 트렁크 또는 결합 방식에 따라 수행될 수 있습니다. 특정 계획의 선택은 기술 및 경제적 요인의 영향을 받습니다.
전력 센터에서 다른 방향으로 부하를 배치할 때는 방사형 전력 전송 및 분배를 사용하는 것이 좋습니다. 기업의 용량에 따라 방사형 회로는 1단계 또는 2단계의 전력 분배를 가질 수 있습니다. 중간 RP가 있는 2단계 방사형 체인은 고성능 기업에서 사용됩니다. 중간 RP를 사용하면 많은 수의 작은 출력 라인에서 GPR 타이어를 자유롭게 할 수 있습니다.
무화과에서. 그림 1은 두 단계로 이루어진 일반적인 방사형 피드를 보여줍니다. 모든 스위치기어는 RP1-RP3에 설치되며 이들에 의해 공급되는 변압기 변전소에는 퓨즈-단로기 연결이 제공됩니다. RP1과 RP2는 GPP(1단계) 버스에서 두 개의 라인으로 공급되고 RP3은 한 라인으로 공급됩니다. 두 번째 단계에서는 변압기 2개와 변압기 1개의 TP 사이에 전기가 분배됩니다.
쌀. 1. 방사형 피드 다이어그램
주 전원 전송 및 분배 체계는 부하가 전원에서 한 방향으로 위치할 때 사용됩니다. 전기는 라인(가공 또는 케이블)의 분기를 통해 변전소에 공급되며 여러 변전소에 연속적으로 입력됩니다.한 라인에 연결된 변압기의 수는 변압기의 전원과 필요한 연속 공급에 따라 다릅니다. 트렁크 회로는 하나, 둘 또는 그 이상의 트렁크로 수행할 수 있습니다.
무화과에서. 2 변압기 TP를 공급할 때 이중선이있는 2 전송 방식... 이러한 방식은 높은 비용에도 불구하고 매우 안정적이며 모든 범주의 수신기에 사용할 수 있습니다.
쌀. 2. 트렁크 전원 공급 장치 다이어그램
주 회로의 신뢰성은 변전소의 변압기가 서로 다른 네트워크에 의해 공급된다는 사실에 기인하며, 각 네트워크는 모든 변전소의 주 부하를 처리하도록 설계되었습니다. 이 경우 변압기는 상호 단락을 위해 설계되었습니다. 작업장의 RP 또는 TE 변압기의 버스바 섹션은 정상 작동 중에 별도로 작동하며 라인 중 하나가 손상되면 서비스 중인 라인으로 전환됩니다.
전기의 전송 및 분배를 위한 트렁크 라인은 공급 라인의 길이를 줄이고 스위칭 장비를 줄임으로써 방사형 비용에 비해 비용을 절감할 수 있습니다. 그러나 방사형에 비해 라인 오류로 인해 공급되는 모든 소비자의 연결이 끊어지기 때문에 신뢰성이 떨어집니다.