무효 전력 보상을 위한 커패시터 뱅크의 연결 다이어그램

전체 응축 장치는 표준 공장 캐비닛으로 구성되며 고정 및 조정이 가능합니다.

규제는 단일 단계 또는 다단계일 수 있습니다. 원스텝 조정으로 전체 장치가 자동으로 켜지고 꺼집니다. 다단계 조절을 통해 커패시터 뱅크의 개별 섹션이 자동으로 전환됩니다.
자동 조절은 다음을 보장해야 합니다. 전력 시스템의 최대 부하 모드에서 - 중간 및 최소 부하 모드에서 무효 부하의 어느 정도 보상 - 네트워크의 정상 작동 모드(즉, 과잉 보상 및 전압을 방지하기 위해) 허용 편차 이상) .

첫 번째 요구 사항은 무효 전력(무효 전류)이 제어 매개변수로 사용되는 경우 가장 쉽게 충족됩니다. 역률 cosφ 조정은 가장 경제적인 네트워크 작동 모드를 제공하지 않으며 권장되지 않습니다.

커패시터 뱅크를 사용한 무효 전력 보상은 개별, 그룹 및 중앙 집중식일 수 있습니다.

개별 보상은 최대 660V의 전압에 가장 자주 사용됩니다. 이 경우 커패시터 뱅크는 수신기 단자에 단단히 연결됩니다. 이 경우 전력 시스템의 전체 네트워크는 무효 전력에 의해 언로드됩니다. 이러한 유형의 보상에는 상당한 단점이 있습니다. 수신기가 꺼지면 꺼지고 보상 설치.

그룹 보상을 사용하면 커패시터 뱅크가 그리드 분배 지점에 연결됩니다. 동시에 설치된 전력의 사용은 약간 증가하지만 배전 지점에서 수신기까지의 배전망에는 부하의 무효 전력이 남아 있습니다.

중앙 집중식 보상으로 커패시터 뱅크는 작업장 변전소의 0.4kV 모선 또는 주 강압 변전소의 6-10kV 모선에 연결됩니다. 이 경우 주 강압 변전소의 변압기와 공급망은 무효 전력에서 언로드됩니다. 커패시터의 설치 용량 활용도가 가장 높습니다.

분리, 측정 및 기타 장비 비용의 상당한 증가를 피하기 위해 별도의 스위치를 사용하여 커패시터를 연결할 때 용량이 400kvar 미만인 커패시터 뱅크 6-10kV를 설치하지 않는 것이 좋습니다(그림 1, a ) 전원 변압기, 비동기식 모터 및 기타 수신기가있는 공통 스위치를 통해 커패시터를 연결할 때 100kvar 미만 (그림 1, b).

쌀. 1.커패시터 뱅크의 회로도: a - 별도의 스위치, b - 부하 스위치, VT - 커패시터의 방전 저항으로 사용되는 변압기, LI - 신호 표시 램프

커패시터 설치에는 현재 전압이 허용 값 이상으로 상승하면 배터리를 차단하는 과전압 보호 기능이 있어야 합니다. 3-5분 지연 후 설치를 꺼야 합니다. 다시 시작은 네트워크 전압이 공칭 수준으로 떨어진 후 허용되지만 종료 후 5분 이내에는 허용되지 않습니다.

커패시터가 꺼지면 커패시터에 저장된 에너지를 영구적으로 연결된 활성 저항(예: 전압 변압기). 저항 값은 커패시터가 꺼질 때 단자에서 과전압이 발생하도록 해야 합니다.

커패시터 뱅크 상의 정전 용량은 각 상의 고정 전류 측정 장치에 의해 제어되어야 합니다. 최대 400kvar 용량의 설비에 대해 전류 측정은 한 위상에서만 허용됩니다. 커패시터를 서로 연결하고 버스바에 연결하는 작업은 유연한 점퍼를 사용하여 수행해야 합니다.

커패시터 뱅크 보호

단락에 대해 1000V 이상의 전압으로 커패시터 뱅크를 보호하는 것은 PC 유형 퓨즈 또는 차단 릴레이로 수행할 수 있습니다. 회로 보호? 접지는 중간 트립 릴레이 P를 통해 작동하는 전류 릴레이 T에 의해 영향을 받습니다.

무화과. 2. 고전압 커패시터 보호 회로

단상 지락에 대한 커패시터 뱅크 보호는 다음과 같은 경우에 설정됩니다. 지락 전류가 20A보다 높고 위상 간 결함에 대한 보호가 작동하지 않는 경우.

커패시터 뱅크의 자동 전력 제어

커패시터 장치의 전원은 다음과 같이 조절됩니다.

• 커패시터 연결 지점의 전압에 의해;

• 물체의 부하 전류로부터;

• 기업을 외부 네트워크에 연결하는 회선의 무효 전력 방향;

• 시간.

산업 기업에 가장 간단하고 수용 가능한 것은 변전소 버스의 전압을 자동으로 조절하는 것입니다 (그림 3).

쌀. 3. 커패시터 뱅크 전원 전압의 1단계 자동 조절 방식

저전압 릴레이 H1은 하나의 마커와 하나의 브레이크 접점이 있는 회로의 트리거로 사용됩니다. 변전소의 전압이 미리 정해진 한계 아래로 떨어지면 릴레이 H1이 활성화되고 릴레이 PB1의 회로에서 폐쇄 접점을 닫습니다. 특정 시간 지연이 있는 릴레이 PB1은 EV의 전자기 회로에서 닫힘 접점을 닫고 스위치를 켭니다.

변전소 버스 전압이 리미트 릴레이 위로 올라가면 H1은 원래 위치로 돌아가서 NO 접점을 열고 릴레이 회로 PB1에서 NC 접점을 닫습니다. 릴레이 PB2가 활성화되고 미리 설정된 시간 지연으로 스위치가 꺼집니다. 배터리가 분리됩니다. 시간 릴레이는 전압의 단기 증가 및 감소를 설정하는 데 사용됩니다.

보호에서 커패시터 뱅크를 분리하기 위해 중간 릴레이 P가 제공됩니다(보호 회로는 일반적으로 하나의 폐쇄 접점 P3으로 표시됨).

보호 기능이 활성화되면 릴레이 P가 활성화되고 스위치의 위치에 따라 켜져 있으면 끄거나 릴레이 P의 개방 접점을 열어 단락으로 켜지지 않도록 합니다.

여러 커패시터 장치의 전압을 다단계로 자동 제어하기 위해 각각의 회로는 유사하며 네트워크의 사전 설정된 전압 모드에 따라 시작 릴레이의 시작 전압만 선택됩니다.

부하 전류에 의한 커패시터 배터리 용량의 자동 조절은 거의 동일한 방식으로 수행되며 공급 측(입력)의 네트워크에 연결된 전류 릴레이만 시작 본체 역할을 합니다.