DC 모터 선택
DC 모터를 선택하는 문제는 드라이브가 가변적이어서 특정 제한 내에서 회전 속도를 변경해야 하는 요구 사항이 전기 모터에 부과되는 경우에 가장 자주 발생합니다.
DC 모터는 AC 모터보다 훨씬 뛰어난 속도 제어 기능을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 최근에는 전기 드라이브에 전자 주파수 변환기를 사용하여 AC 드라이브에도 비동기 모터를 사용할 수 있습니다. 가까운 장래에 가변 주파수 유도 모터가 DC 모터를 거의 완전히 대체할 가능성이 매우 높습니다.
병렬 여자가 있는 DC 모터의 경우, 전기 모터가 자체 발전기에 의해 구동될 때(예: «발전기-모터» 시스템 또는 «시동 시 » 시스템 협정 및 카운터») 조정이 훨씬 더 넓은 범위(1: 10 이상)에서 가능해집니다.2차 시스템을 사용할 때 조정 한계를 1: 150 이상으로 가져올 수 있습니다.
DC는 또한 충격 부하 플라이휠을 구동하고 경우에 따라 들어 올리는 부하의 크기에 따라 높은 시작 토크와 자동 속도 제어가 필요한 리프팅 응용 분야에 몇 가지 이점이 있습니다.
DC 모터의 긍정적인 특성을 고려할 때 AC 모터에 비해 다음과 같은 심각한 단점도 고려해야 합니다.
a) 특수 변환 장치가 필요한 직류 전원의 필요성,
b) 전기 모터 및 장비 자체의 높은 가격,
c) 큰 크기와 무게,
d) 작업이 매우 복잡합니다.
따라서 DC 모터의 자본 비용과 운영 비용이 모두 크게 증가하므로 후자의 사용은 드라이브 특성만으로 정당화될 수 있습니다.
가변(넓은 범위 내) 직류 드라이브의 경우 주로 병렬 여자 모터가 사용되며 경우에 따라 특성 완화가 필요한 경우 혼합 여자 모터가 사용됩니다. 바라보다: 직류 전기 회로 및 그 특성
직렬 여기가 있는 DC 모터는 복잡한 리프팅 및 운송 장치에만 사용됩니다.
병렬 여자 DC 모터의 속도 제어는 인가 전압을 변경하거나 자속의 크기를 변경하여 수행할 수 있습니다.전기자의 가변 저항으로 전압을 변경하는 것은 비경제적입니다. 이 경우 손실은 규제 정도에 비례하여 증가하기 때문입니다. 따라서 이 제어 방법은 저전력 개별 드라이브에만 허용됩니다.
이 경우 과도한 속도 감소로 인해 전기 모터의 작동이 불안정해지기 때문에 제어 마진이 크지 않습니다. 가장 경제적 인 것은 전기 모터에 공급되는 전압을 변경하여 조정하는 것입니다.
이 방법을 관리하기 위한 두 가지 알려진 시스템이 있습니다.
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하나의 교류 발전기("교류 발전기 - 엔진" 시스템),
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2개의 조정된 발전기(시스템 «계약 - 카운터 포함»).
두 시스템 모두 0에서 Unom까지 넓은 범위에서 작동 전기 모터의 단자에서 전압을 동일하게 변경할 수 있으므로 넓은 범위에서 회전 속도를 부드럽게 변경합니다. 첫 번째 시스템의 몇 가지 장점은 발전기와 스위칭 장비의 비용이 저렴하다는 점입니다.
자속을 변경하여 병렬 여기를 통한 직류 전기 모터의 회전 속도 조절은 1:3 이하(덜 자주 1:4) 내에서 "위로"만 가능합니다. 필요한 경우 더 넓은 규제 제한(1:5, 1:10)을 가지고 위의 전압 조정 시스템으로 이동해야 합니다. 저전력 전기 모터의 경우 혼합 전압 및 전류 제어가 사용됩니다.
일반적으로 제어 시스템과 전기 모터의 유형 및 특성은 전기 드라이브 설계 중에 결정되며 일반적으로 전기 공학 기업과의 계약을 따릅니다.
DC 모터의 허용 과부하는 작동 조건에 따라 결정되며 토크당 2에서 4까지이며 병렬 여자 모터의 경우 하한값과 직렬 여자 모터의 경우 상한값이 있습니다.
전기 모터를 선택할 때 회전 수가 작업 기계의 회전 수와 일치하도록 노력해야 합니다. 이 경우 기계를 전기 모터에 가장 컴팩트하게 직접 연결할 수 있으며 기어 또는 유연한 변속기의 경우 불가피한 전력 손실이 제거됩니다.
일반 시리즈의 DC 모터는 정격 속도 1000, 1500 및 2000으로 생산됩니다. 속도가 1000 미만인 모터는 거의 사용되지 않습니다. 동일한 출력에 대해 회전수가 높은 엔진은 무게, 크기 및 비용이 낮을 뿐만 아니라 효율성 값이 더 높습니다.
전원용 DC 모터 선택은 AC 모터와 동일한 방식으로 수행됩니다. 구동 기계의 부하 특성에 따라 모터 동력을 선택해야 합니다.