꼬임에 의한 전선 연결 및 분기

꼬임으로 와이어를 연결하는 방법은 구현이 간단하지만 후속 연결 납땜이 필요합니다. 전선이 꼬이면 접점이 적고 전류가 연결부를 통과하면 접점이 과열되어 화재가 발생할 수 있습니다. 따라서 납땜하지 않고 꼬아서 전선을 연결하는 것은 허용되지 않습니다. 납땜은 전기 접점의 신뢰성과 필요한 기계적 강도를 보장합니다.

나는 받는다 고품질 납땜 올바른 솔더를 선택하고 연결된 접촉면에서 산화막을 제거해야 합니다. 구리를 연결할 때 납땜하기 전에 산화막이 제거되고 알루미늄 와이어를 연결할 때 - 납땜 공정 중에 산화막이 제거됩니다.

납땜 지점의 가열 온도는 납땜 및 플럭스의 용융 온도보다 30 ~ 50 ° C 높아야 합니다. 낮은 온도는 기계적 강도가 낮고 신뢰할 수 없는 전기 접촉을 생성하는 소위 «냉간 납땜»을 제공합니다.

납땜할 때 납땜 인두가 과열되어서는 안 됩니다.이 경우 로진이 타기 시작하여 표면을 청소하는 대신 표면을 오염시킵니다. 단열재 손상을 방지하기 위해 코어의 2-3mm 길이 부분은 절단하기 전에 주석 도금하지 않습니다.

알루미늄 와이어의 납땜 및 용접의 특징은 납땜 공정 중에 연결된 와이어 표면의 산화막이 용융 땜납 층 아래에서 기계적으로 또는 화학적으로 제거된다는 것입니다. 특정 플럭스를 사용하여 산화막을 파괴합니다. 온도. 솔더링이 끝나면 플럭스의 잔재가 조심스럽게 제거됩니다. 접촉이 끊어질 수 있기 때문입니다.

습한 공기에서 알루미늄 와이어의 납땜 조인트는 부식 가능성으로 인해 권장되지 않습니다. 납땜 지점은 보호 커버로 습기로부터 보호됩니다.

단일 코어 및 다중 코어 구리선 PR, PRVD, PRD의 연결 및 분기는 롤 및 절연체의 개방 배선에 사용됩니다. 이 방법은 정션 박스에 접촉 클램프가 있는 인서트가 없을 때 평면 도체 PPV 등이 있는 전기 배선에도 사용됩니다.

와이어 방법은 그림 1에 나와 있습니다.

쌀. 1. 전선을 꼬아 연결 및 분기하는 방법

두 개의 전선을 연결하려면 전류가 흐르는 전선의 전선을 단단히 꼬고 전선을 교차시켜야 합니다. 왼쪽 와이어의 끝은 오른쪽 와이어를 6 - 8 바퀴 돌고 오른쪽 와이어의 끝도 왼쪽 와이어를 6 - 8 바퀴 돌지만 다른 방향으로 만듭니다.

트위스트 조인트는 연결 와이어의 최소 10-15 직경이어야 합니다. 조인트는 POS-3O 또는 POS-40 납땜으로 납땜된 펜치로 압착됩니다.납땜 된 트위스트는 연결의 전체 길이를 따라 절연되어 있으며 청소되지 않은 와이어 절연체를 의무적으로 캡처합니다. 두 개의 꼬인 전선을 서로 연결하는 것은 무작위로 이루어집니다.

알루미늄 납땜은 땜납 A가 있는 납땜 인두로 이루어집니다. 다른 땜납을 사용하는 경우 토치가 사용됩니다. 땜납 A는 부식에 강하고 납땜 및 주석 도금에 편리합니다. 알루미늄의 산화피막은 와이어를 땜납으로 문지르면 기계적으로 파괴되므로 납땜시 플럭스가 필요하지 않습니다.

단면적이 2.5 - 10 mm2 인 단선 알루미늄 도체를 납땜 할 때 연결 및 분기는 홈이있는 이중 꼬임 형태로 수행됩니다. 코어에서 단열재를 제거하고 금속 광택이 나도록 샌딩하고 이중 꼬임으로 겹쳐서 코어가 만나는 홈을 형성합니다.

싹이 녹기 시작하는 지점까지 토치 또는 납땜 인두로 조인트를 가열합니다. 납땜 인두 A로 한쪽 홈을 강하게 문지릅니다. 마찰로 인해 필름이 벗겨지고 홈이 땜납으로 채워집니다. 마찬가지로 반대쪽의 홈은 땜납으로 채워져 있습니다. 냉각 후 트위스트 화합물이 분리됩니다.