다양한 목적을 위한 전선 및 케이블의 공동 배치 규칙

측정 장치의 전기 노이즈 수준(측정 정확도), 때로는 자동화 시스템 전체의 작동 가능성은 서로 다른 장치의 측정 회로를 서로 배치하는 조건과 다른 회로가 있는 측정 회로에 따라 달라집니다. 자동화 시스템 및 자동화 개체의 전원 공급 장치.

서로 다른 대상 전선과 케이블을 함께 배치할 때 간섭의 영향

예를 들어 산업 전기 설비(유도로, 전선 등)의 작동으로 인한 외부 전자기장의 영향과 하나의 케이블, 보호 튜브 또는 전선 묶음에 있는 서로 다른 회로.

동일한 케이블에 배치된 측정 회로 간의 유도 연결로 인해 발생하는 간섭은 장치의 성능에 큰 영향을 미치지 않습니다.그러나 동일한 경로를 따라 배치된 장치의 측정 회로가 있는 케이블에 대한 전원 케이블 또는 기타 전류 전도체의 간섭을 고려할 때 그 영향이 지배적입니다. 공칭 절연 수준에서 와이어 및 케이블의 절연을 수행하여 발생하는 교란은 실제로 작습니다.

장치의 측정 회로만이 간섭의 영향을 받는 것은 아닙니다. 용량성 결합, 제어 회로, 알람 등으로 인해 또한 서로 영향을 미치기도 합니다.예를 들어 공통 리턴 와이어가 있는 회로를 포함하는 긴 케이블 실행이 있는 AC 제어 회로에서 잘못된 회로가 형성될 수 있고 다른 장치에서 잘못된 경보가 발생할 수 있습니다. 따라서 자동화 시스템의 전기 배선을 설계하고 설치할 때 다양한 목적을 위해 회로를 공동 배치하는 문제를 올바르게 해결하는 것이 매우 중요합니다. 한편으로는 자동화 시스템의 정상 작동이 이에 달려 있고 다른 한편으로는 전기 배선 구현과 관련된 자본 비용이 이에 달려 있습니다.

다양한 목적을 위한 전선 및 케이블 배치 요구 사항

현재 기술 프로세스 자동화 시스템의 다양한 장치 작동에 대한 전기 교란의 영향을 고려한 전기 회로 배치에 대한 규제 문서는 거의 없습니다. 장기 운영 하나 또는 다른 기술 단위를 사용하면 유사한 기술 프로세스를 위한 자동화 장치를 개발할 때 이를 고려하기 위해 자동화 시스템의 전기 배선 구현 요구 사항에 대한 결론을 도출할 수 있습니다.

지정된 규제 자료 또는 작동 데이터가 없는 경우 장치 제조업체의 권장 사항을 따라야 하지만 이러한 권장 사항은 대부분 장치 회로 배치 조건을 기반으로 준비됩니다.

이 기사에는 자동화 시스템을 설계하고 설치할 때 고려해야 하는 다양한 목적을 위한 전선의 공동 배치를 규제하는 여러 요구 사항이 포함되어 있습니다.

측정, 제어, 신호, 전원 등을 결합할 수 있습니다. 액추에이터 및 전기 밸브 액추에이터의 전기 모터의 공급 및 제어 회로를 포함하여 하나의 케이블, 보호 튜브, 와이어 등의 회로, 최대 440V AC 및 DC의 전압, 다음 제외:

a) 허용 값을 초과하는 다른 목적지 회로의 영향으로 인한 방해가 있는 계측기 및 자동화 장비의 측정 회로. 표시된 영향을 평가할 수 없는 모든 경우에 장치의 측정 회로를 별도의 케이블 또는 보호 파이프에 배치할 수 있습니다.

b) 상호 중복 전원 회로, 제어. 다중 채널 채널에서 목적과 전압이 다른 회로는 서로 다른 채널에 위치할 수 있습니다.

c) 안전 규칙에 따라 전기 기기 및 조명에 대해 최대 42V의 영구 회로 공급 전압;

d) 화재 경보 시스템 및 화재 자동화 회로.특수 와이어(차폐, 동축 등)로 측정 회로를 배치해야 한다는 장비 제조업체의 지침이 있는 경우 이러한 요구 사항을 충족해야 합니다. 그렇지 않으면 장치의 정상적인 작동이 보장되지 않습니다.

덕트, 터널 및 실외의 전원 설비 및 전력 전기 장비의 전원 케이블이 있는 자동화 시스템의 전기 배선용 케이블을 산업 현장 및 실외 설치의 케이블 구조물에 배치할 때 다음 요구 사항을 준수해야 합니다.

a) 가능한 경우 케이블 구조(랙) 케이블의 양면 배열로 자동화 시스템의 전기 배선은 전원 케이블의 반대쪽에 포함되어야 합니다.

b) 케이블 구조의 일면 배열의 경우 자동화 시스템의 케이블은 전원 케이블 아래에 배치되어야 하며 내화 한계가 0.25시간 이상인 수평 분리 석면-시멘트 칸막이입니다.

c) 공동 배치 조건에서 적용 가능한 경우 최대 1000V의 전원 케이블을 사용하여 자동화 시스템의 전기 배선 케이블을 서로 옆에(동일한 선반에) 놓을 수 있습니다.

d) 상호 중복 회로가 있는 자동화 전기 배선 시스템의 케이블은 전원 공급 장치, 제어 등에 권장되며 최소 0.25시간의 내화 한계가 있는 석면-시멘트 칸막이로 분리된 서로 다른 선반에 놓여 있습니다.

e) 자동화 시스템의 케이블이 놓이는 수평 구조 사이의 수직 여유 거리는 최소 100mm여야 합니다. 표준화되지 않은 하나의 선반 배치 케이블 사이의 거리.

다양한 목적을 위해 회로를 공동 배치할 가능성을 고려하면 현대 설치 방법의 광범위한 도입, 전기 시스템에서 많은 수의 코어가 있는 전기 케이블 사용 문제에 매우 중요합니다.

자동화 시스템의 조인트 배선 구현 방법

다심케이블을 이용한 전기배선 설계는 자동화 설비에 흩어져 있는 센서, 1차 측정변환기, 액추에이터 등의 회로를 분전함과 다수의 심선을 가진 케이블(또는 케이블)로 결합한다. .

생산 시설에 로컬 실드도 제공되는 경우 협회 센서 회로, 기본 측정 변환기, 실행 메커니즘 등이 이러한 보드에서 생산됩니다. 간선 케이블이 패널 룸으로 들어가는 지점에는 필요한 모든 연결(점퍼)이 있는 터미널 장착 캐비닛이 설치됩니다.클램프 장착을 위한 캐비닛이 여러 개 있는 경우 인접한 별도의 공간에 클램프를 설치할 수 있습니다. 배전반실로.

터미널 어셈블리 캐비닛에서 제어 패널의 해당 패널로의 전기 배선은 케이블 구조, 상자, 트레이, 케이블 채널, 이중 바닥의 상자 또는 트레이 또는 케이블의 전선으로 수행됩니다.

멀티 코어 트렁크 케이블을 사용하면 케이블 제품의 소비를 줄일 수 있습니다. 기술 장비 설치 완료 및 제어실 준비 상태에 관계없이 트렁크 케이블 배치 가능성으로 인해 설치 시간 단축 : 케이블 설치 작업 수행 기술 향상 운영자(제어실)에서 설치 작업에 필요한 시간을 줄이고, 마운팅 브래킷 등을 위해 캐비닛에 필요한 연결을 만들어 패널 사이의 점퍼 수를 크게 줄입니다.