완전한 스위치기어 서비스

KRU는 산업용 주파수에서 AC 전력을 수신 및 분배하도록 설계되었습니다. 배전반을 사용하면 건설 현장에 대량으로 배달되는 전기 장비의 설치를 거부할 수 있습니다. 배전반 회로에 필요한 모든 장비는 전문 공장의 별도 캐비닛에 설치됩니다.

완전한 스위치기어 장치(KRU)는 기존 스위치기어에 비해 여러 가지 장점이 있습니다. 분배 단위(RU): 변전소의 산업 설비에 대한 기술적, 적절한 작동으로 안정적인 작동 등

KRU(Fig. 1)와 KRUN 6-10 kV(Fig. 2)의 구조적 특징은 프레임 메탈 구조인 메탈 캐비닛이다. 캐비닛은 금속 칸막이로 부스바, 풀아웃 트롤리, 분리 가능한 접점, 변류기 및 케이블 어셈블리, 도구 캐비닛 등의 구획으로 나뉩니다. 캐비닛의 칸막이는 캐비닛 내부에서 발생할 수 있는 사고를 파악하고 유지보수가 용이하도록 설계되었습니다.

확장 가능한 캐비닛에서 회로 차단기 트롤리는 세 가지 위치를 차지할 수 있습니다.

• 회로 차단기 카트가 캐비닛에 있고, 1차 및 2차 회로 접점이 닫혀 있고, 회로 차단기가 부하를 받고 있거나 열려 있는 경우 전원이 공급되는 곳에서 작동합니다.

• 회로 차단기가 있는 카트가 캐비닛에서 완전히 제거되지 않은 경우 기본 회로의 접점이 열리고 보조 접점이 닫힌 상태로 유지됩니다(이 위치에서 회로 차단기의 개폐를 테스트할 수 있음).

• 스위치가있는 카트가 캐비닛에서 완전히 펌핑되는 수리, 모든 회로의 접점이 열려 있습니다.

쌀. 1. VMC -10 회로 차단기가 있는 K-XII 시리즈의 캐비닛: 풀아웃 트롤리의 1 구획, 2 — 변류기 및 케이블 씰용 구획, 3 — 상부(버스바) 분리 접점 구획, 4 — 구획 모선용, 5 - 도구 캐비닛, b - 릴레이 구획, 7 - 트롤리, 8 - 드라이브 PE -11이 있는 회로 차단기 VMP -10, 9 - 시퀀스가 ​​0인 변류기, 10 - 변류기, 11 - 접지

쌀. 2. K-37 시리즈의 완전한 개폐기. 공기 배출구가있는 콘센트 케이지 섹션 : 1 - 개폐식 트롤리 용 구획, 2 - 접점 분리용 구획, 변류기, 접지, 3 - 버스 바용 구획, 4 - 릴레이 캐비닛, 5 - 스위치가있는 트롤리, 6 - 환기 .

신뢰성에 영향을 미치는 배전반의 주요 장치는 나열된 잠금 장치의 대부분이 조립되는 개폐식 요소입니다. 슬라이더 잠금의 명확하지 않은 작동으로 인해 후자는 스위치가 켜진 상태에서 배포되지 않을 수 있습니다.리테이너와 리테이너에 얹혀 있는 레버 사이의 차이가 허용치를 초과하면 리테이너의 변형 또는 파손이 발생할 수 있습니다. 작업 위치에서 슬라이딩 요소의 명확한 고정은 기본 분리형 접점의 올바른 관절을 나타내며 마무리 메커니즘의 조정이 방해받는 경우 움직이는 접점이 고정된 접점에 도달하지 못할 수 있습니다.

수리하는 동안 전압이 흐르는 충전 부품과의 우발적인 접촉으로부터 직원을 보호하기 위해 캐비닛에는 차단 시스템이 장착되어 있습니다.

• 카트를 캐비닛 밖으로 굴릴 때 충전부에 대한 접근이 보호 커버에 의해 자동으로 닫힙니다.

• 잘못된 작동을 배제하는 작동 차단: 스위치가 켜져 있을 때 트롤리를 작업 및 제어 위치 밖으로 밀기,

• 회로 차단기 트롤리가 작동 위치에 있으면 접지 스위치를 닫습니다.

• 접지 장치가 켜진 상태에서 카트를 캐비닛 안으로 굴립니다.

접지 차단기가 차단되지 않은 경우 차단기와 동시에 스위치를 켠 상태에서 인출 가능 요소를 작동 위치에 설치할 수 있습니다. 안전 커버의 고장 및 커버 메커니즘의 구동으로 인해 개폐식 요소가 전개될 때 커버가 완전히 닫히지 않고 자물쇠로 잠기지 않은 경우 개폐식 요소 구획 내부의 작업자에게 전원이 공급될 수 있습니다. 등.

완벽한 스위치기어는 적절한 캐비닛 설치, 고품질 시운전 및 장비 설정으로 안정적으로 작동합니다.원자로 설비의 안정적인 작동을 위한 중요한 요소는 원자로 설비 작동에 대한 모든 제조업체의 권장 사항을 준수하는 올바른 작동입니다. 나열된 요구 사항을 준수하지 않으면 배전 시스템의 손상 및 사고가 발생할 수 있습니다.

파티션에 구멍이 있으면 분배 및 분배 장치의 위치 파악 능력이 저하됩니다. 케이블 종단에 단락이 있는 경우 회로 차단기가 손상되거나 절연체가 겹치는 경우 전기 아크가 개구부를 통해 인접한 셀의 버스바 및 장비로 이동할 수 있습니다.

캐비닛의 밀봉이 불량하면 습기와 먼지가 캐비닛에 유입되어 단열재가 겹칠 수 있습니다. 캐비닛 조립 중 뒤틀림은 카트가 캐비닛으로 굴러 들어갈 때 기본 분리 접점 및 지지 절연체의 고장을 초래하고, 조정 불량 및 잠금 장치의 결함으로 인해 다음과 같은 잘못된 동작이 발생할 수 있습니다. 전환하는 동안 직원.

KRU, KRUN을 검사할 때 문 밀봉 품질, 케이블 통로 바닥, 작은 동물이 통과할 수 있는 캐비닛 조인트에 균열이 없는지 주의해야 합니다.

캐비닛 및 방의 조명 및 난방 네트워크 (추운 계절) 작동, 스위치의 오일 레벨, 절연체에 눈에 띄는 손상 없음, 릴레이 장비 및 보조 회로 상태, 명확한 비문 존재 캐비닛에 확인됩니다. 절연체의 대관식은 밤에 확인합니다. 장비 점검은 관측 창, 해치, 메쉬 펜스를 통해 수행됩니다.

외부 공기 온도가 갑자기 변하면 캐비닛의 상대 습도가 증가하고(최대 100%) 절연체가 가습됩니다. 축축하고 먼지가 많은 표면에서는 절연체가 겹칠 수 있습니다. 단열재의 안정적인 작동을 위해서는 정기적으로 단열재를 청소해야 합니다.

단열재를 보호하는 효과적인 방법 중 하나는 소수성 페이스트로 단열재를 코팅하는 것입니다. 또한 이슬 손실 조건에서 캐비닛의 정상적인 작동을 보장하기 위해 전면 솔기 밀봉이 추가로 제공되고 절연체 표면 위의 배출 경로 길이가 165mm 이상인 지지대 및 슬리브 절연체가 사용되며 자동 장치는 다음과 같습니다.

• - 25 ° C 이하의 온도에서 오일 스위치의 가열 켜기,

• 70% 이상의 상대 습도에서 단열재의 건조를 가속화하고 단열재에 이슬 손실을 방지하기 위해 + 5 ° C 미만의 온도에서 캐비닛의 강제 가열 활성화,

• +5 ° C 이하의 온도에서 가열 장치 및 릴레이 장비

최근에는 KRU 및 KRUN 셀의 단락시 발생하는 손상의 심각성을 줄이기 위해 소위 "아크 보호"의 다양한 버전이 사용되었습니다. 이러한 보호를 위해 셀의 단락을 수반하는 밝은 빛, 고온 및 과압에 반응하는 센서가 사용됩니다.

나가는 라인의 셀과 부스 바 구획에 설치된 광전지는 아크의 밝은 빛에 반응하는 센서로 사용됩니다. 광전지는 최소한의 지연으로 해당 스위치를 작동시키는 고속 보호 회로에 포함되어 있습니다.

아크의 고온에 반응하는 센서는 케이지에서 늘어난 케이블로, 연소되면 리미트 스위치를 해제하고 접점은 회로 차단기의 트리핑 회로에 작용합니다.

안전 밸브는 셀의 과압에 반응하는 센서입니다. 작동되면 리미트 스위치에 작용하여 섹션을 공급하는 연결 스위치가 끊어집니다.

내부 단락으로 인한 전체 개폐 장치의 셀 파괴를 방지하는 위의 방법 외에도 6-10kV 섹션의 버스 바에 대한 고속 릴레이 보호가 사용되며 이는 변전소 모선을 단락시키고 전원 연결 스위치를 통해 최소한의 시간 지연으로 모선을 끕니다.