비동기 모터의 주파수 조정

현재 비동기식 모터를 사용하는 전기 드라이브의 각 회전 속도에 대한 주파수 제어가 널리 사용됩니다. 로터의 회전 속도를 공칭 값 위아래 모두에서 원활하게 변경할 수 있기 때문입니다.

주파수 변환기는 조정 범위가 넓고 비동기식 모터를 제어하기 위한 광범위한 기능을 갖춘 최신 첨단 장치입니다. 최고의 품질과 신뢰성으로 다양한 산업 분야에서 펌프, 팬, 컨베이어 등의 드라이브를 제어하는 ​​데 사용할 수 있습니다.

공급 전압용 주파수 변환기는 단상 및 3상으로 구분되지만 설계상 회전 및 정적 전기 기계로 구분됩니다. 전기 기계 변환기에서 가변 주파수는 기존 또는 특수 전기 기계를 사용하여 얻습니다. V 정적 주파수 변환기 공급 전류의 주파수 변화는 움직임이 없는 전기 요소를 사용하여 이루어집니다.

유도 전동기의 주파수 변환기 회로

주파수 변환기의 출력 신호

단상 주전원용 주파수 변환기는 최대 7.5kW의 전력으로 생산 장비에 전기 구동을 제공할 수 있습니다. 최신 단상 변환기 설계의 특징은 입력에 220V 전압의 1상이 있고 출력에 동일한 전압 값을 가진 3상이 있어 3상 전기 모터를 커패시터를 사용하지 않는 장치.

380V 3상 네트워크로 구동되는 주파수 변환기는 0.75~630kW의 전력 범위에서 사용할 수 있습니다. 전력 값에 따라 폴리머 결합 및 금속 케이스에서 장치가 생산됩니다.

유도 모터에 가장 널리 사용되는 제어 전략은 벡터 제어입니다. 현재 대부분의 주파수 변환기는 벡터 제어 또는 센서리스 벡터 제어를 구현합니다(이 추세는 원래 스칼라 제어를 구현하고 속도 센서를 연결하기 위한 단자가 없는 주파수 변환기에서 발견됨).

출력 부하 유형에 따라 주파수 변환기는 구현 유형에 따라 세분됩니다.

• 펌프 및 팬 드라이브용;

• 일반 산업용 전기 추진용;

• 과부하로 작동하는 전기 모터의 일부로 작동합니다.

일반적인 부하의 기계적 특성

최신 주파수 변환기는 다양한 기능적 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어 모터의 속도와 회전 방향을 수동 및 자동으로 제어할 수 있습니다. 내장 전위차계 제어판에서.출력 주파수 범위를 0에서 800Hz까지 조정할 수 있는 능력이 있습니다.

컨버터는 주변 센서의 신호에 따라 비동기식 모터를 자동으로 제어하고 주어진 타이밍 알고리즘에 따라 전기 드라이브를 구동할 수 있습니다. 단기 정전 시 자동 복구 기능을 지원합니다. 원격 콘솔에서 과도 제어를 수행하고 과부하로부터 전기 모터를 보호합니다.

회전 각속도와 공급 전류의 주파수 사이의 관계는 Eq

ωo = 2πe1/피

일정한 공급 전압 U1과 주파수의 변화로 유도 전동기의 자속이 변합니다. 동시에 자기 시스템을 더 잘 사용하려면 전원 주파수가 감소함에 따라 전압을 비례적으로 줄여야 합니다. 그렇지 않으면 강철의 자화 전류와 손실이 크게 증가합니다.

마찬가지로 공급 주파수가 증가함에 따라 전압은 자속을 일정하게 유지하기 위해 비례적으로 증가해야 합니다. 그렇지 않으면(일정한 샤프트 토크로) 회전자 전류가 증가하여 전류에 의해 권선이 과부하되고 최대 토크가 감소하기 때문입니다.

합리적인 전압 조절 법칙은 저항 모멘트의 특성에 따라 달라집니다.

정적 부하의 일정한 순간(Ms = const)에서 전압은 주파수 U1 / f1 = const에 비례하여 조정되어야 합니다. 팬 부하의 특성상 비율은 U1 / f21 = const의 형식을 취합니다.

부하 토크가 속도 U1에 반비례하는 경우 /√f1 = const.

아래 그림은 각속도의 주파수 제어가 있는 유도 전동기의 간략한 연결 다이어그램과 기계적 특성을 보여줍니다.

주파수 변환기와 비동기 모터의 연결 다이어그램

정적 저항 모멘트가 일정한 부하에 대한 특성

팬 충전을 위한 NSFeatures

회전 각속도에 반비례하는 정하중 토크에서의 특성

비동기 모터 속도의 주파수 조절을 통해 20 ... 30에서 1 범위의 회전 각속도를 변경할 수 있습니다. 기본 모터에서 비동기 모터의 속도 조절은 실질적으로 0으로 수행됩니다.

공급 네트워크의 주파수가 변경되면 비동기 모터의 회전 속도의 상한은 기계적 특성에 따라 달라집니다. 특히 공칭 비동기 모터보다 높은 주파수에서 낮은 주파수보다 더 나은 에너지 특성으로 작동하기 때문입니다. 따라서 드라이브 시스템에 기어박스가 사용되는 경우 모터의 이 주파수 제어는 기계적 강도 조건에서 최대 허용 회전 속도까지 공칭 지점에서 하향뿐만 아니라 상향으로 수행되어야 합니다. 로터.

엔진 속도가 여권에 표시된 값 이상으로 증가하면 전원 주파수가 공칭 주파수를 1.5 ~ 2 배 이하로 초과해서는 안됩니다.

주파수 방법은 농형 회전자 유도 전동기의 조절에 가장 유망합니다. 이러한 규제로 인한 전력 손실은 적습니다. 미끄러지다… 그 결과 기계적 특성이 매우 단단해졌습니다.