3단 컨베이어 드라이브 체인

생산 기계와 컨베이어로 연결된 메커니즘으로 구성된 복잡한 화물 흐름이 존재하는 경우 모든 기계와 컨베이어는 섹션으로 나뉩니다. 기술 작동의 특정 단계를 제공하는 흐름 운송 시스템의 일부를 섹션이라고 합니다. 차례로 사이트는 경로로 나뉩니다. 이 경우 디스패처 콘솔에서 기술 프로세스의 모든 메커니즘을 관리할 수 있습니다. 예를 들어 3단 컨베이어의 구동 제어 회로를 생각해 보십시오.

세 섹션 컨베이어에서 각 섹션은 일반적으로 별도의 모터에 의해 구동되며 모터의 작동은 조정되어야 합니다. 따라서 3단 컨베이어의 동작이 일정하지 않은 경우 1단을 정지시키면서 2단, 3단의 동작을 계속하면 멈춘 구간은 이송물이 막히게 된다.이를 방지하기 위해 컨베이어 모터의 제어 회로는 모터가 정지하면 재료 공급부터 세어 모든 이전 섹션이 자동으로 정지되도록 설계되어야 합니다.

쌀. 1 3단 컨베이어의 전기 드라이브 제어 회로

모터 사이에 필요한 기능적 연결은 제어 회로에 입력함으로써 이루어집니다. 마그네틱 스타터 다음 섹션의 마그네틱 모터 스타터 폐쇄 블록의 접점에 있는 각 모터. 이 경우 섹션의 다음 엔진이 켜진 후에만 각 엔진(첫 번째 엔진 제외)을 켤 수 있습니다. 따라서 전기 모터 M2의 마그네틱 스타터 K2는 모터 M1의 마그네틱 스타터 K1의 접점 K1.3이 닫힌 경우에만 켜질 수 있습니다.

모터 중 하나가 중지되면 이전 섹션의 모터가 중지됩니다. 예를 들어 모터 M2가 꺼지고 접촉기 K2가 보조 접점을 엽니다(접촉기 K3 회로의 K2.3 포함). M3 엔진을 끄고 중지합니다. 마그네틱 스타터가 비활성화되면 차단 접점 K1.2, K2.2 및 K3.2가 닫히고 녹색 램프 LZ1, LZ2, LZ3이 켜집니다.

스타터 중 하나가 작동되면 닫힘 접점이 열리고 해당 램프가 꺼지며 동시에 닫힘 블록 K1.1, K2.1 또는 K3.1의 접점이 닫혀 P1을 차단합니다. P2 또는 PZ 시작 버튼 , 그 결과 빨간색 램프 LK1, LK2 또는 LK3가 켜지고 어떤 스타터가 현재 작동 중인지 나타냅니다. 모터 M1의 마그네틱 스타터 K1은 다른 모터의 작동과 관계없이 켜질 수 있습니다.