선반의 전기 구동
선반에서 수익성 있는 절삭 속도를 얻으려면 80:1에서 100:1 범위의 편차가 있어야 합니다. 사례.
제어 범위는 최소에 대한 최대 각속도(또는 회전 주파수)의 비율이라고 하며, 병진 운동이 있는 기계의 경우 최대 선속도에 대한 최소 선형 속도의 비율이라고 합니다.
메인 모션이 회전하는 선반 그룹의 경우 일반적으로 대부분의 속도 범위에서 그리고 저속 범위에서만 출력 일정성이 필요합니다. 즉, 메인 강도 조건 이동 메커니즘에 따라 허용되는 최대값과 동일한 모멘트 일정성이 필요합니다. 낮은 회전 속도는 트리밍, 용접 솔기 회전 등 특정 유형의 가공을 위한 것입니다.
선반 장치:
선반의 주요 단위: 1 — 침대; 2 — 전원 공급 장치 상자; 3 — 교체 가능한 기어가 있는 기타; 4 — 기어박스와 스핀들이 있는 굴삭기; 5-죠 셀프 센터링 척; 6 — 세로 지지대; 7 — 도구 홀더; 8 — 가로 캐리지; 9 — 꼬리; 10 - 후면 받침대; 11 — 앞치마; 12 - 나사 절삭 선반의 전면 받침대 노드 및 메커니즘:
V 중소 규모의 광범위한 응용 분야를 위한 선반 및 드릴링 머신의 메인 드라이브, 드라이브의 주요 유형은 유도 농형 모터입니다.
비동기식 엔진 기계의 기어 박스와 구조적으로 잘 결합되어 작동이 안정적이며 특별한 유지 보수가 필요하지 않습니다.
스핀들 속도가 일정한 선반에서 가공 직경 drev가 변경되면 절삭 속도가 m / min으로 변경됩니다. vz = π x drev x nsp / 1000 따라서 기계 스핀들 속도는 직경이라는 두 가지 요소에 의해 결정됩니다. do6p 및 절단 속도 vz. 기계를 합리적으로 사용하려면 기술적 요인이 변할 때 스핀들의 속도를 변경해야 합니다.
절삭 공구와 기계를 최대한 완벽하게 사용하려면 소위 경제적으로 실행 가능한(최적의) 절삭 속도로 제품 가공을 수행해야 합니다. 최소 단위 가공 비용으로 필요한 정확도와 표면 청결도를 유지하면서 공작물 가공을 보장해야 생산성이 최고 수준보다 약간 낮아집니다.
소형 선반에서 스핀들의 회전 방향을 시작, 정지 및 역전시키는 작업은 종종 마찰 클러치를 사용하여 수행됩니다. 모터는 주전원에 연결된 상태를 유지하고 한 방향으로 회전합니다.
일부 선반의 메인 드라이브에는 다중 속도 비동기 모터가 사용됩니다. 기어박스를 단순화하거나 스핀들 속도를 즉석에서 전환해야 하는 경우 이러한 드라이브를 사용하는 것이 좋습니다. …
헤비 듀티 및 수직 선반용 선반은 일반적으로 DC 모터를 사용하는 메인 드라이브의 전기 기계식 무단 속도 제어 기능을 갖추고 있습니다.
이러한 기계의 비교적 간단한 기어 박스는 2 ~ 3 단계의 각속도를 제공하며 두 단계 사이의 간격에서 범위 (3 - 5)에서 수행됩니다. 1 자기를 변경하여 모터의 각속도를 부드럽게 조정 플럭스 속도. 특히 끝 부분과 원추형 표면을 선삭할 때 일정한 절삭 속도를 유지할 수 있습니다.
규제의 평활도는 인접한 두 제어 섹션의 속도 비율에 의해 결정됩니다.제어의 부드러움은 기계의 성능에 상당한 영향을 미칩니다. 최적의 절삭 속도는 공작물 재료의 경도, 재료의 특성 및 절삭 공구의 형상, 처리. 서로 다른 크기, 서로 다른 재료 및 서로 다른 도구의 부품을 동일한 기계에서 처리할 수 있으므로 절삭 조건을 변경해야 합니다.
전기 구동 터닝 및 드릴링 머신의 특성은 시동 시작 시 큰 마찰력 모멘트(최대 0.8Mnom)와 로터의 관성 모멘트를 초과하는 부분이 있는 면판의 상당한 관성 모멘트를 가지고 있습니다. 높은 기계적 속도에서 전기 모터를 8 ~ 9배 증가시킵니다. 이 경우 DC 드라이브를 사용하면 일정한 가속으로 원활하게 시작할 수 있습니다.
기계 제작 공장의 작업장에는 일반적으로 직류 네트워크가 없으므로 중금속 절삭 기계의 엔진에 전원을 공급하기 위해 전기 기계 (G -D 시스템) 또는 정적 (TP -D 시스템)과 같은 별도의 변환기가 설치됩니다. ).
무단 전기 속도 제어(2구역)는 복잡한 듀티 사이클을 가진 기계의 자동화에 사용되며, 이를 통해 어떤 절단 속도로도 쉽게 재조정할 수 있습니다(예: 일부 선반용 자동 선반).
중소형 선반을 공급하는 장치는 스레딩 가능성을 제공하는 메인 엔진에서 가장 자주 수행됩니다. 이송 속도를 조정하기 위해 다단계 이송 상자가 사용됩니다. 기어는 수동으로 또는 전자기 마찰 클러치(원격)를 사용하여 변속됩니다.
일부 최신 선반 및 보링 머신은 피더를 광범위하게 제어할 수 있는 별도의 DC 드라이브를 사용합니다. 모터의 각속도는 최대 (100 — 200): 1 이상 범위에서 변합니다. 드라이브는 EMU — D, PMU — D 또는 TP — D 시스템에 따라 수행됩니다.
선반용 보조 드라이브(캐리지, 제품 클램프, 냉각수 펌프 등의 가속 이동)에는 별도의 비동기 농형 모터가 사용됩니다.
에. 현대식 선반, 터닝 선반 및 회전 기계는 기계 메커니즘을 원격으로 제어할 뿐만 아니라 보조 이동을 자동화하는 데 널리 사용됩니다.
나사 절삭 선반 1K62의 전기 구동
스핀들의 구동과 지지대의 작동 전원 공급은 10kW의 비동기 농형 모터에 의해 수행되며 스핀들의 각속도는 핸들을 사용하여 기어 박스의 기어를 전환하여 제어됩니다. 캘리퍼의 세로 및 가로 피드. - 해당 핸들을 사용하여 기어박스의 기어 변속.
빠른 슬라이드 이동을 위해 별도의 1.0kW 비동기 모터가 사용됩니다. 기계의 스핀들 켜기 및 끄기 및 반전은 두 개의 핸들로 제어되는 다층 마찰 클러치를 사용하여 수행됩니다.캘리퍼의 각 방향으로의 기계적 공급은 단일 핸들과 맞물립니다.
전기 드라이브가 있는 터릿 선반 1P365
터닝 선반의 특징은 기계를 멈추지 않고 자동 속도 전환 및 스핀들 이송이며, 이는 기어박스와 피드 박스에 내장된 전자기 커플링의 도움으로 수행됩니다.
선반 선반 1P365의 스핀들 드라이브는 14kW의 비동기 모터에 의해 수행되며 1.7kW의 두 번째 모터는 유압 시스템의 펌프를 구동하며 두 기계의 빠른 종 방향 이동을 달성하는 데에도 사용됩니다. 지원합니다. 이 기계에는 0.125kW의 냉각 펌프도 있습니다.
스핀들의 각속도는 3.4에서 150rad/s까지 단계적으로 조정할 수 있습니다. 기어박스에서 기어 유닛의 움직임은 유압 실린더에 의해 수행됩니다. 기어박스에는 두 개의 클러치로 구성된 클러치도 포함되어 있습니다. 하나는 스핀들의 정방향(오른쪽) 회전을 작동시키고 다른 하나는 역방향(왼쪽) 회전을 작동시킵니다. 이러한 클러치의 활성화는 전자석의 도움으로 그에 따라 풀리가 변환되는 유압 실린더에 의해 수행됩니다. 커플링은 스핀들 모터 샤프트를 기어박스에 연결합니다.
스핀들을 신속하게 정지시키기 위해 전자석을 사용하여 특수 유압 스풀에 의해 제어되는 기어박스에 유압 브레이크가 제공됩니다.
수퍼는 메인 드라이브로 구동됩니다. 공급 속도는 유압 실린더를 사용하여 공급 상자의 기어 블록을 전환하여 기계적으로 조정됩니다.스핀들의 필요한 회전 및 이송 설정은 지지 앞치마에 있고 해당 유압 실린더의 유압 스풀에 작용하는 유압 스위치의 핸들을 사용하여 수행됩니다.
기계의 전기 드라이브에 대한 모든 컨트롤은 기어박스의 전면 패널에 있는 패널에 있습니다.
모델 1565 보링 선반 전기 드라이브
기계의 페이스 플레이트는 V-벨트 트랜스미션, 수동 변속이 가능한 2단 기어박스 및 베벨 기어.
페이스 플레이트의 회전 속도는 0.4 ~ 20.7rpm 범위에서 제어되며 전기 모터의 각속도는 D = 5.7 범위의 전기자 전압과 d = 3 범위의 여기 전류를 변경하여 조정할 수 있습니다. 메인 모터에서 피드 박스를 통과하는 피더 드라이브는 0.2~16mm/rev 범위에서 12개의 피드를 제공합니다.
기계의 사이리스터 전기 드라이브 선반 회전 목마는 다음을 사용하여 구현되는 네거티브 피드백이 있는 자동 속도 안정화를 위한 폐쇄 시스템입니다. 타코제너레이터.
터닝 선반에서 페이스 플레이트 정지 시간을 줄이기 위해 메인 드라이브의 전기 정지가 사용됩니다. 이 경우 제어 전압의 극성이 바뀌고 모터는 발전기 운전 모드로 전환됩니다.