DC 기계 장치

직류 전기 기계 - 정지 상태에서 전기 에너지가 참여하는 기계 에너지 변환 과정에서, 효과적으로 DC 전원입니다.

일반적으로 모든 전기 기계는 고정 부품 - 일반적으로 외부에 위치한 고정자와 회전 내부 부품 - 회 전자의 두 가지 구성 요소로 구성됩니다. 현대식 저전력 및 중전력 DC 기계의 회전자는 축과 그 위에 장착된 전기자, 컬렉터 및 기계 냉각용 팬으로 구성됩니다.

저속 대형 DC 기계에서 냉각은 독립된 팬에 의해 이루어집니다. 개방형 설계의 대형 고속 DC 기계에서는 전기자 회전의 환기 작용으로 충분한 냉각이 이루어집니다. 기계가 닫히면 외부 환기가 사용됩니다.

실제로 DC 기계에 적용되는 회전자라는 용어는 사용되지 않습니다. 위의 모든 회전 부분은 기본 부분 다음에 앵커라고합니다. 따라서 실제로 전기자라는 용어는 두 가지 의미를 갖습니다. 첫 번째는 DC 기계의 회전 부품 조립이고 두 번째는 전기자 자체입니다.

현대식 직류 기계의 고정자는 원형 또는 직사각형 단면의 절연 또는 노출 구리선으로 만든 자화 코일이 있는 요크, 메인 또는 메인 자극 및 절연 또는 자화 코일이 있는 추가 또는 스위칭 자극으로 구성됩니다. 원형 또는 직사각형 단면의 베어(절연 개스킷 포함) 구리선.

DC 기계에 적용되는 고정자라는 용어는 실제로 사용되지 않습니다. 자기 시스템 또는 인덕터라는 용어가 대신 사용됩니다. 요크라는 용어는 또한 요크가 기계의 구조적 부분으로서 이 역할을 수행하기 때문에 실질적으로 DC 기계라는 용어로 대체됩니다.

슬라이딩 컬렉터 접점

전기 기계 수집기컬렉터 슬라이딩 전기 접점의 회전 부분인 은 실린더의 샤프트에 조립되고 서로 절연된 전도성 구리 세그먼트 플레이트로 구성되며 고정된 샤프트와 절연됩니다. 각 집전판은 코일을 따라 전기적으로 고르지 않게 분포된 지점을 통해 연결됩니다. 컬렉터 접점의 고정 부분은 동일한 고정식 전기 기계 브러시로 구성됩니다. 권선에서 필요한 분기 수에 따라 브러시 수를 가져옵니다.

DC 기계의 특성

단일 전기자 전기 기계로서 DC 컬렉터 기계는 병렬, 직렬 및 직렬 병렬 또는 혼합 여자가 될 수 있습니다.

복합 여자 기계에서 인덕터에는 전기자 권선과 병렬로 연결된 1차 인덕터 권선과 전기자 권선과 직렬로 연결된 보조 여자 권선 또는 전기자 권선과 직렬로 연결된 1차 인덕터 권선과 보조 여자 권선이 있습니다. 전기자 권선과 병렬로 연결된 권선.

독립적인 여기로 DC 기계를 설정할 수도 있습니다.인덕터, 여기 코일이 전기자에서 분리되고 독립 소스에 연결되면 얻을 수 있습니다. 직류 정전압.

DC 발전기는 독립적으로 여자되거나 자기 여자로 제조됩니다. 독립 여기에서 계자 코일 회로는 독립 DC 소스에 의해 전원이 공급됩니다. 이 발전기의.

여자기로 불리는 이러한 보조 발전기의 전력은 코일이 공급하는 필드의 발전기 전력의 몇 퍼센트에 불과합니다. 병원체가 흥분성 발생자와 단단히 연관되어 있으면 부착된 병원체라고 합니다.

여기 코일의 회로가 발전기의 단자에 연결되어 있으면 병렬 여기 (또는 병렬 여기 발전기) 또는 병렬 발전기가있는 발전기가 있습니다. 일반적으로 DC 분로 발생기라고 합니다.

구동 코일 회로가 전기자 회로와 직렬로 연결되어 있으면 직렬 여기 발생기(또는 직렬 여기 발생기) 또는 직렬 발생기가 있습니다. 직렬 DC 생성기라고도 합니다.

기계의 주요 부품

전기자 자체는 모양이 원통형이며 함께 단단히 압착된 특수한 얇은 전기 강판 디스크로 구성됩니다.

전기자의 외부 원주를 따라 스탬핑으로 얻은 채널 또는 오목한 부분이 균등하게 배치되어 전기자 권선이라고하는 원형 또는 직사각형 단면을 가진 절연 구리선의 특정 규칙에 따라 전기 회로가 배치됩니다. 강화. 전기자 권선은 기전력이 유도되고 전류가 흐르는 DC 기계의 일부입니다.

컬렉터는 원통형이며 서로 격리된 동판과 이를 고정하는 부품으로 구성됩니다. 집전판은 전기자 권선의 특정 지점에 전기적으로 연결되어 전기자 둘레에 균일하게 분포됩니다.

메인 또는 메인 자극은 자극 코어와 포스트 또는 포스트라고 불리는 전기자까지 확장된 극의 끝 부분으로 구성됩니다.

코어와 슈는 적절한 모양의 판 형태로 전기 강판에서 함께 펀칭된 다음 압착되어 모놀리식 본체에 고정됩니다. 주 자극은 회전 전기자 코일이 유도되는 컷에서 기계의 주 자속을 생성합니다. 자동차.

모양이 좁고 주 자극 사이의 틈에 위치한 추가 자극은 압연 강으로 만들어지며 때로는 주 자극과 같은 얇은 전기 강판으로 스탬프 처리됩니다. 앵커를 향한 끝에서 모따기가 있거나 없는 직사각형 슈가 장착되는 경우가 있습니다. 콜렉터의 스파크 없는 작동을 보장하기 위해 추가 자극이 사용됩니다.

가혹한 작동 조건을 위해 설계된 대형 직류 기계에서는 보상 코일을 수용하기 위해 주 자극의 폴 슈에 여러 개의 홈이 뚫려 있으며, 이 경우에는 특별히 발달된 모양이 있습니다. 전기자에서 폴 슈를 분리하는 공간에서 주 자속의 유도 분포의 형상이 왜곡되는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이 공간을 선간 공간 또는 전기 기계의 주 간극이라고 합니다.

다른 기계 코일과 마찬가지로 보상 코일은 구리로 만들어지며 절연되어 있습니다. 보조 극 권선과 보상 권선은 전기자 권선과 직렬로 연결됩니다.

컬렉터는 유지 브러쉬, 일반적으로 직사각형 단면을 가진 석탄. 스위칭 영역이라고 하는 컬렉터의 원통형 표면을 형성하는 라인을 따라 설치됩니다. 일반적으로 부착 구역의 수는 머신 폴의 수와 동일합니다.

수집기의 표면에 대해 브러시를 누르는 스프링과 함께 브러시는 브러시 홀더의 홀더에 삽입됩니다. 동일한 구역 세트의 브러시는 서로 전기적으로 연결되며, 동일한 극성(즉, 구역 전체)의 구역 세트는 전기적으로 함께 연결되고 기계의 해당 외부 단자에 연결됩니다.

기계의 외부 클램프는 기계의 요크에 부착된 클램핑 보드에 고정되고 전기 네트워크에서 클램프로 전선을 연결하기 위해 바닥에 구멍이 있는 보호 덮개로 덮여 있습니다. 덮개가 있는 클램프는 소위 터미널 박스를 형성합니다.

종종 «영역 브러시 세트» 대신 «브러시»라는 단어가 사용되는데, 이는 전환을 위해 한 영역의 모든 브러시 모음을 의미합니다. 기계의 모든 브러시 영역 모음은 일반적으로 간단히 브러시 세트라고 하는 완전한 브러시 세트를 형성합니다.

브러시, 브러시 홀더, 핑거(또는 클램프) 및 트래버스(또는 지지대)는 소위 DC 기계의 전류 컬렉터를 구성합니다. 또한 동일한 극성의 영역 브러시 세트 간의 연결도 포함됩니다.

샤프트 슬라이드라고 하는 기계의 전기자 샤프트 끝은 베어링에 삽입됩니다. 중소형 기계에서 베어링은 엔드 실드로 보강되어 외부 영향으로부터 기계를 보호하는 동시에 기계가 닫혀 있을 때 기계를 완전히 둘러싸는 역할도 합니다.

일반적으로 엔드 실드가 있는 소형 DC 기계에는 기초 플레이트가 없으며 콘크리트 또는 벽돌 기초나 바닥에 부착된 볼트 또는 스키드라고 하는 특수 빔에 장착됩니다.

때때로 엔진과 같은 발전기에는 하나의 베어링만 있습니다. 샤프트의 다른 쪽 끝은 구동 모터(발전기의 경우) 또는 메커니즘(엔진의 경우)의 샤프트의 자유 단부에 연결하기 위한 커플링 하프를 수용하도록 플랜지 처리되거나 가공됩니다.