수도꼭지 보호 패널
탭 보호 버튼은 과전류 보호(단락 및 과부하의 경우), 제로 보호(허용할 수 없는 축소 또는 전압 손실의 경우), 리미트 보호(리미트 스위치와 함께) 및 제로 차단 - 전기 시작 금지를 위해 설계되었습니다. 전원 중 적어도 하나인 경우 모터 컨트롤러 또는 컨트롤러가 0 위치에 있지 않습니다.
또한 보호 패널의 도움으로 비상 스위치와 해치 접점이 열리면 크레인 설비가 꺼집니다.
크레인의 보호 패널은 자기 컨트롤러 TAZ-160, K-63, K-160, K-250과 같이 자체 보호 유형이 있는 자기 컨트롤러 유형에는 사용되지 않습니다.
수도꼭지 보호 패널에 설치: 라인 컨택터(1개 이상), 과전류 계전기, 스위치 그리고 제어 회로 퓨즈.
가장 널리 사용되는 것은 국산 크레인 보호 패널 PZKB-160 및 PZKB-400 유형(전기 네트워크에서 전원을 공급받는 크레인용)과 PPZB-160 유형(DC 네트워크에서 충전하는 크레인용)입니다.
PZKB-400 크레인의 보호 패널은 전기 모터의 총 전류 값이 PZKB-160 패널과 다릅니다.
과전류 릴레이의 전자기 요소 수와 스위칭 회로에 따라 PZKB-160 및 PZKB-400 보호 패널의 전원 회로를 켜는 다양한 옵션이 있습니다.
답장. 1. 크레인 PKZB-160의 보호 패널
보호 패널 전류는 전류의 특성, 네트워크 전압, 전기 모터의 공칭 전류 합계 및 제어 유형에 따라 선택됩니다.
패널의 전원 회로를 켜기위한 회로와 과전류 릴레이의 전자기 요소 조정 한계를 선택할 때 각 전기 모터에 대한 분기 와이어의 단면은 가열을 위해 미리 선택됩니다. 이를 위해 다음 데이터를 사용할 수 있습니다.
섹션, mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 장기 허용 전류, A 22 31 37 55 70 90 110 150 최대 40 A의 PV에서의 전류 22 31 37 76 97 125 152 207
그런 다음 다음을 기준으로 보호 패널의 전원 회로를 켜기 위한 회로 옵션을 선택합니다.
전기 모터를 과부하로부터 보호하려면 각 전기 모터의 한 위상에 과전류 계전기의 전자기 요소가 있으면 충분합니다. 네트워크를 보호하기 위해 여러 전기 모터에 공통되는 전자기 요소가 나머지 두 단계에 설치됩니다.
계전기의 일반적인 전자기 요소의 설정 전류는 공식 Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2로 구합니다.
여기서 Azd - 보호되는 전기 모터의 작동 전류, 최고 전력, Azp1 및 Az p2 - 일반 전자기 요소에 의해 보호되는 나머지 전기 모터의 작동 전류.
개별 전기 모터용 릴레이는 전력 및 전압에 따라 선택되며 듀티 사이클 = 40%에서 정격 부하의 정격 전류의 2.5배에 해당하는 트리핑 전류로 설정됩니다.
각 단계마다 별도의 보호 장치를 설치하는 것이 항상 유익한 것은 아닙니다. 따라서 예를 들어 네트워크 길이가 짧은 경우 과전류 계전기의 추가 전자기 요소를 설치하는 대신 드라이브 또는 네트워크 케이블의 단면적을 늘리는 것이 좋습니다.
전기 모터의 별도 보호 장치를 사용하면 트롤리 또는 컬렉터 링의 수가 증가하는 경우에도 단면적을 늘리는 것이 좋습니다.
PZKB-160 유형의 보호 패널이 전류에 적합하지만 선택한 방식에 과전류 릴레이의 전자기 요소가 더 많은 경우 이 패널의 방식 중 하나를 채택하고 단면적을 늘리는 것이 좋습니다. 이 증가가 상대적으로 작은 경우 해당 전선 또는 케이블의
릴레이의 일반 전자기 요소는 선택한 보호 체계에 대해 계산된 전류에 따라 선택됩니다. Aztotal이 2개의 릴레이 내에 있으면 더 높은 허용 전류에 대해 릴레이가 선택됩니다.
무화과에서.2는 캠 및 자기 컨트롤러를 사용하는 경우 보호 패널 PZKB-160 및 PZKB-400의 제어 회로 다이어그램을 보여줍니다 버튼 SB는 모든 컨트롤러를 0 위치로 설정 한 후 선형 권선 및 접촉기 KM에 전압을 공급하도록 설계되었습니다 .
쌀. 2. 보호 패널 PZKB -160 및 PZKB -400, KM - 선형 접촉기, SB - 접촉기 켜기 버튼 KM, S1 - 비상 스위치, S2 - 지붕 접점, SQ1 - 리프팅 리미트 스위치 접점의 제어 회로 구성, SQ2.1 및 SQ2 .2 - 각각 "앞으로"(B) 및 "뒤로"(H), SQ3.1 및 SQ3.2로 이동할 때 대차의 리미트 스위치 접점 - 브리지 KA0과 동일 , KA1, KA2, KAZ - 계전기의 최대 전류 접점, FU1, FU2 - 퓨즈.
무화과에서. 3은 보호 패널 PPZB-160의 다이어그램을 보여줍니다. 이 회로의 최대 보호는 4극 과전류 릴레이(4개의 전자기 요소 포함)에 의해 제공됩니다.
계전기 KA1 - KAZ의 개별 코일은 각 전기 모터 회로의 극 중 하나에서 켜지고 다른 극에서는 모든 전기 모터에 공통인 코일 KAO가 켜져 크레인 네트워크를 보호합니다. .
PPZB-160 크레인 보호 패널은 3개의 DC 모터를 보호하도록 설계되었으며 220 및 440V 버전으로 제공됩니다.
답장.3... PPZ 보호 패널 구성표B-160: Q1 — rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ — 제동 전자기 코일 KM1, KM2, KMZ, KMO — 각각 브리지, 트롤리, 리프팅 및 일반의 전기 모터를 제어하기 위한 접촉기, KA1, KA2, KA3, KA — 과전류 릴레이, SQ1.1 및 브리지 리미트 스위치 접점, SQ2.1 및 SQ2.2 — 동일하지만 이러한 필터는 SQ3 — 동일하지만 리프팅, S1 — 비상 스위치, S2 — 해치 접점, K1, K2, KZ, K4 — 컨트롤러의 접점.
컨트롤러가 이동하거나 컨트롤러의 명령에 의해 제로 위치로 이동하면 브리지 또는 트롤리 메커니즘의 제한 스위치가 작동될 때 해당 메커니즘 KM1, KM2, KM3의 접촉기가 꺼집니다. 과부하, 접촉기 KMO, KM1, KM2 제외, KM3.
NC 접촉 버튼 SB는 접촉기 KM0 및 접촉기 KM1, KM2, KMZ의 코일에 대한 동시 전압 공급을 차단하여 네트워크의 단락 중에 포함되는 것을 방지합니다. 컨트롤러의 K1 접점은 적어도 하나의 컨트롤러(또는 명령 컨트롤러)가 0 위치에 있지 않은 경우 크레인 모터를 켤 가능성을 방지합니다.