드라이브 역률

구동 역률 - 피상 전력에 대한 전기 구동에 의해 소비되는 유효 전력의 비율. 정현파 전압 및 전류의 경우 역률은 전압 곡선과 전류 곡선(cosφ) 사이의 위상각의 코사인과 같습니다.

전기 드라이브에 의해 소비되는 일정한 유효 전력에서 무효 전력의 증가 및 그에 따른 역률의 감소로 인해 전기 시스템 연결부(발전기, 송전선 등)의 전선에서 총 전류가 증가합니다. .). 이로 인해 철 및 비철 금속, 단열재, 치수, 보조 장비의 무게 등의 비용이 증가합니다.

또한 무효 전력의 증가는 전압 손실을 증가시켜 전압 조정 조건을 급격히 악화시키고 병렬 연결된 발전기의 정상적인 작동을 방해합니다. 이 모든 것이 높은 cosφ 전기 설비에 대한 욕구를 결정합니다.

산업 기업에서 무효 전력의 주요 소비자는 전체 무효 전력의 70% 이상을 차지하는 3상 비동기 모터와 최대 20%를 차지하는 변압기입니다.

작동 중인 기계를 구동하기 위한 비동기 모터의 정격 전력을 올바르게 선택하고, 저부하 비동기 모터를 델타에서 스타로 전환하거나 덜 강력한 모터로 교체하고, 비동기 모터의 제어 회로에서 유휴 리미터를 사용하여 반응 부하를 눈에 띄게 줄입니다. 수리 품질 및 비동기식 모터 대신 동기식 모터 사용 (가능한 경우 기술 프로세스 조건에 따라).

여기에서 자세한 내용을 읽어보세요. 보상 커패시터 없이 역률을 개선하는 방법

사용자 또는 사용자 가까이에 설치된 보상 장치(커패시터 및 과여자 동기 기계)를 사용하여 반응 부하를 추가로 줄일 수 있습니다.

커패시터에 의해 생성되는 무효 전력의 양은 커패시턴스와 이러한 커패시터가 연결된 선간 전압의 제곱에 정비례합니다.

동기식 기계를 보상기로 사용하면 추가 에너지 손실(기계의 무부하 손실과 기계를 여자시키는 전력)으로 인해 무효 전력이 감소합니다.

무효 부하의 변동과 함께 cosφ를 필요한 수준으로 유지하려면 동기 기계의 여기 자동 제어 또는 포함된 커패시터 수의 자동 변경을 사용해야 합니다.

보상 장치의 필요한 전력은 다음 식으로 제공됩니다.

Bc = (Wа (tgφ1 — tgφ2) α)/ Tp, kvar

여기서 Wа — 가장 바쁜 달의 활성 에너지 소비(kWh), tgφ1— 가장 바쁜 달의 가중 평균 코사인에 해당하는 위상 각도의 탄젠트, tgφ2— 위상 각도의 탄젠트, 코사인은 다음 범위 내에서 가져와야 합니다. 0.92 — 0.95, α — 전기 장비의 작동 모드를 개선하여 기존 플랜트에서 cosφ를 증가시킬 가능성을 고려하여 0.8-0.9와 동일한 계산된 계수(새로 설계된 플랜트의 경우 이 계수는 1), TNS — 한 달 동안 기업의 운영 시간.