UVTZ-1 및 UVTZ-4A 전기 모터의 내장형 온도 보호 장치
퓨즈와 마그네틱 스타터 및 회로 차단기의 조합은 단락 및 과부하로부터 전기 모터를 보호하는 데 사용됩니다. 경우에 따라 열 보호 장치를 영구적으로 조정할 수 있는 기술적 가능성이 없기 때문에 내장된 온도 보호 장치 개발에 대한 새로운 요구 사항이 설정됩니다.
실습에서 알 수 있듯이 내장된 온도 보호 기능은 과부하, 잘못된 시작 및 중지 프로세스, 증가된 스위칭 주파수, 위상 오류, 공칭 값의 70 ... 110% 이내의 주전원 전압 변동의 경우 전기 모터를 효과적으로 차단합니다. , 고정된 회전자가 있는 전기 모터를 포함한 액추에이터의 소음. 주변 온도 증가, 냉각 시스템의 불규칙성.
온도 보호 장치는 온도 센서와 제어 장치로 구성됩니다.
온도 센서는 고정자 권선의 전면 부분(각 위상에 하나씩)에 내장된 포지스터 또는 저항기인 반도체 서미스터입니다.
특성 포지스터 - 좁은 온도 범위에서 높은 감도. 예를 들어 내장형 모터 온도 보호 회로에 사용할 수 있는 산업용 CT5-1 포지스터는 60 ~ 100°의 온도 범위와 120 ~ 130°의 범위에서 거의 일정한 저항을 가지며, 저항은 수천 배 증가합니다.
릴레이 모드에서 작동하는 TR-33 유형의 코발트 망간 서미스터는 내장 보호 장치의 온도 센서로 사용됩니다. TP-33 열 동결 작업 그룹에는 6가지 옵션이 있으며, 각 작업 그룹은 5° 이내의 최소 및 최대 작업 온도에 해당합니다.
열 저항 ТР-33을 사용한 내장형 보호 장치는 보호되는 전기 모터의 절연 등급에 따라 조정됩니다. 조정은 서미스터에 적용되는 전압을 변경하여 수행됩니다. 또는 열 저항이 있는 추가 저항이 있는 션트.
전기 모터의 내장형 온도 보호용 센서에 대한 가장 실용적인 응용 분야는 포지티브 출력 서미스터입니다. 저항의 온도 계수 CT14-1A(t ° av.-130 °) 또는 ST 14-1 B(t ° av.-105 °).
CT14-1A 서미스터는 직경 3mm, 두께 1.5mm의 디스크 형태로 생산됩니다. 이러한 센서 세트(위상당 디스크 3개)는 제어 장치에 신호를 보내는 민감한 보호 요소입니다.
현재 온도 보호 기능이 내장된 두 가지 유형의 장치(UVTZ-1 및 UVTZ-4A)가 생산됩니다. 계획과 디자인은 다르지만 작동 원리는 동일합니다.
온도 보호 장치는 모든 표준 크기의 전기 모터에 통합되어 있으며 교체가 가능하며 설치 및 작동 중에 조정 및 조정이 필요하지 않습니다.
제어 장치는 전기 모터의 고정자 권선에 내장된 온도 센서에서 오는 신호를 증폭하고 셧다운을 제어하는 신호로 변환하는 역할을 합니다. 마그네틱 스타터 (예: PML, PME 등).
UVTZ-1 장치는 컨버터와 출력 릴레이로 구성되며, RZS-6은 마그네틱 스타터를 제어하기 위한 신호를 제공하는 출력 릴레이로 사용됩니다.
이 회로는 작동을 자동으로 모니터링합니다. 즉, 온도 보호 요소에 오작동이 발생한 경우 전기 모터의 종료를 보장합니다. 온도 센서가 손상되었거나 제어 장치와의 연결 체인이 끊어지면 후자는 전기 모터를 네트워크에 연결할 수 없습니다.
단락의 경우 제어 장치가있는 센서 비용으로 트랜지스터가 닫히고 트랜지스터의 제어 전환이 배출되고 릴레이가 꺼지고 접점이 있으면 자기에 대한 전원 공급이 차단됩니다. 스텁 스타터 코일.
쌀. 1. UVTZ-1 전동기 내장 온도 보호 장치의 전기 회로도
온도 센서는 제조 또는 점검 중 공장의 비동기식 모터와 작동 중 전기 모터에 설치됩니다. 설치 후 전체 센서 회로의 저항이 측정되며 20 ± 5 °의 온도에서 120 ... 150 Ohm 이내 여야합니다.
적용된 저항계의 측정 전류는 50mA를 초과할 수 없습니다.전압은 2.5V입니다. 절연 저항계는 이러한 목적으로 허용되지 않습니다.
500V 메거를 사용하여 모터 권선 및 하우징에 대한 센서의 절연 저항을 측정하십시오. 이 저항 값은 0.5MΩ을 초과해서는 안됩니다.
이 장치는 수직 위치에서 작동하도록 설계되었으며 충격이나 강한 진동에 노출되지 않는 벽과 구조물에 장착할 수 있으며 햇빛을 포함한 지속적인 열에 노출되어서는 안 됩니다. 제어 스테이션, 조립식 스위치기어 및 개별 캐비닛에 보관할 수 있습니다.
제어 장치는 구리선의 경우 단면적이 0.5mm2 이상이고 알루미늄 와이어의 경우 단면적이 1.0mm2 이상인 절연 전선으로 센서에 연결됩니다.
마그네틱 스타터의 "시작" 버튼을 눌러 설치된 장치의 작동 가능성을 확인합니다. 전기 모터의 상태가 양호하고 장치의 센서와 마그네틱 스타터가 올바르게 연결되어 있고 상태가 양호하면 전기 모터가 회전합니다.
정상적으로 공회전하는지 확인한 후 엔진 단자함의 센서 회로를 개방해야 합니다. 동시에 전기 모터가 네트워크에서 분리되면 내장 보호 장치가 정상적으로 작동하고 있음을 의미합니다. 단자함의 센서 회로를 단락시켜 보호 기능을 다시 확인하십시오. 이 경우 전기 모터도 주전원에서 분리해야 합니다.