DC 기계의 여기 방법 및 분류
메인 폴의 여기 코일에 흐르는 전류는 자속을 생성합니다 ... DC 전기 기계는 여기 방법과 여기 코일을 켜는 회로가 달라야합니다.
DC 발전기는 독립, 병렬, 직렬 및 혼합 여기로 실행할 수 있습니다. 현재 DC 발전기를 전원으로 사용하는 것은 매우 제한적이라는 점에 유의해야 합니다.
여자 권선 독립 여자를 가진 DC 발전기는 직류 네트워크, 특수 병원체, 변환기 등 독립 소스로부터 전력을 수신합니다. (그림 1, a). 이 발전기는 시스템에서 여기 전압이 발전기 전압과 다르게 선택되어야 하는 고전력 시스템에 사용됩니다. 모터 속도 제어발전기 및 기타 소스에서 전원을 공급받습니다.
강력한 발전기의 여기 전류 값은 발전기 전류의 1.0-1.5%이며 수십 와트 정도의 전력을 가진 기계의 경우 최대 수십 퍼센트입니다.
쌀. 1.DC 발전기의 구성: a - 독립적인 여자; b - 평행 여자; c — 일관된 흥분으로; d — 혼합 여기 P — 소비자
병렬 여기가있는 G 발전기가 있고 여기 코일은 발전기 자체의 전압에 연결됩니다 (그림 1, b 참조). 전기자 전류 Az는 부하 전류 Azn과 여자 전류 Azv의 합과 같습니다. AzAz = AzNS + Azv
발전기는 일반적으로 중간 출력용으로 만들어집니다.
전기자 회로에 직렬로 연결되고 전기자 전류에서 흐르는 직렬 여기의 권선 여기 발생기(그림 1, c). 발전기의 자기 여기 과정은 매우 빠릅니다. 이러한 생성기는 실제로 사용되지 않습니다. 전력 부문 개발 초기에는 직렬로 연결된 발전기와 직렬 여자 모터가 있는 동력 전달 시스템이 있었습니다.
혼합 여기가 있는 발전기에는 일반적으로 자음이 포함된 병렬 ORP 및 직렬 ORP의 두 가지 여기 권선이 있습니다(그림 1, d). 병렬 권선은 직렬 권선 앞(«짧은 분로») 또는 뒤에(«긴 분로») 연결될 수 있습니다. 직렬 권선의 MMF는 일반적으로 작으며 부하 시 전기자 전압 강하를 보상하기 위한 것일 뿐입니다. 이러한 생성기는 이제 실제로 사용되지 않습니다.
DC 모터의 여자 회로는 발전기의 여자 회로와 유사합니다. DC 모터 일반적으로 높은 전력 독립적으로 여기... 병렬 필드 모터에서 계자 권선은 모터와 동일한 전원에서 공급됩니다.여기 코일은 전원 전압에 직접 연결되어 시동 저항의 전압 강하 영향이 영향을 받지 않습니다(그림 2).
쌀. 2. 병렬 여자가 있는 DC 모터의 개략도
전기자 전류 Azi 및 여자 전류 Azv로 구성된 메인 전류 집적 회로.
직렬 여기 전기 회로는 그림의 다이어그램과 유사합니다. 1, 다. 직렬 권선으로 인해 부하 토크는 병렬 여자 모터보다 증가하고 회전 속도는 감소합니다 모터의 이러한 특성은 고속도로 전기 기관차, 도시 교통 등 전기 기관차의 견인 드라이브에서 널리 사용됩니다. 정격 전류에서 계자 권선 전압 강하는 정격 전압의 몇 퍼센트입니다.
직렬 권선이 있기 때문에 혼합 여자 모터는 어느 정도 직렬 여자 모터의 특성을 가집니다. 현재는 거의 사용되지 않습니다. 병렬 여기 모터는 때때로 최대 부하에서 더 조용한 작동을 제공하기 위해 병렬 계자 권선과 일직선으로 연결된 안정화(직렬) 권선으로 만들어집니다. 이러한 스태빌라이저 코일의 MDS는 주 MDS의 몇 퍼센트로 작습니다.