전기 모터의 작동 모드

전기 드라이브의 가능한 작동 모드 사이클의 특성과 지속 시간, 부하 값, 냉각 조건, 시동 및 원활한 이동 중 손실 비율 등이 매우 다양하므로 생산 전기 드라이브의 가능한 각 작동 모드에 대한 전기 모터의 수는 실질적인 의미가 없습니다.

실제 모드의 분석을 기반으로 직렬 엔진이 설계되고 제조되는 공칭 모드라는 특별한 모드 클래스가 식별되었습니다.

전기 기계의 패스포트에 포함된 데이터는 특정 공칭 모드를 나타내며 전기 기계의 공칭 데이터라고 합니다. 제조업체는 전기 모터가 정격 부하에서 정격 모드로 작동할 때 열적으로 완전히 활용됨을 보증합니다.

장기, 단기 및 간헐적 인 기간에 따라 부하가 걸리는 엔진 작동 모드를 구별하십시오.

연속 모드에서는 엔진이 중단 없이 작동하며 작동 시간이 너무 길어 엔진이 설정 온도까지 예열됩니다.

연속 하중은 일정하거나 가변적일 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 온도가 변하지 않고 두 번째 경우에는 부하의 변화에 ​​따라 온도가 변합니다. 컨베이어, 제재소 등의 엔진 이 모드에서 약간씩 변화하는 부하로 작동하면 다양한 금속 가공 및 목공 기계의 엔진이 가변 연속 부하로 작동합니다.

단기 모드에서는 엔진이 설정 온도까지 예열할 시간이 없지만 일시 중지 중에는 주변 온도로 냉각됩니다. 전기 기계에 대한 GOST의 단기 작업 시간은 10, 30, 60 및 90분으로 설정됩니다.

간헐 모드에서 작동 중에는 엔진이 설정 온도까지 예열할 시간이 없고 일시 정지 중에는 주변 온도로 식힐 시간이 없습니다. 이 모드에서 엔진은 지속적으로 로드 및 유휴 또는 일시 중지 기간을 번갈아 가며 작동합니다.

간헐적 작동에서 엔진은 작동 기간 동안 설정 온도까지 예열할 시간이 없으며 일시 정지 중에는 주변 온도로 냉각할 시간이 없습니다. 이 모드에서 엔진은 지속적으로 로드 및 유휴 또는 일시 중지 기간을 번갈아 가며 작동합니다.

전기 제품(전기 장치, 전기 장비) 포함 기간 - 간헐적 모드로 작동하는 전기 제품(전기 제품, 전기 장비)이 켜진 상태에서 소요된 시간과 주기 지속 시간의 비율 (GOST 18311-80).

간헐적 모드는 PV 활성화의 상대 지속 시간 = [tp / (tp + tо)] 100%를 특징으로 합니다. 여기서 tp 및 tо는 작동 시간이고 사이클 지속 시간에서 일시 중지합니다(Tq = Tр + То) 10 이하 분.

인터럽트 모드는 다음과 같습니다.

• 듀티 사이클 PV= 15, 25, 40 및 60% 및 사이클 시간 10분,

• 듀티 사이클 = 15, 25, 40 및 60%에서 빈번한 시작 및 관성 계수 1.2, 1.6, 2.5 및 4에서 시간당 시작 횟수 30, 60, 120 및 240,

• 동일한 정격 듀티 사이클, 시작 횟수 및 관성 계수에서 빈번한 시작 및 전기적 정지,

• 부하 듀티 사이클 = 15, 25, 40 및 60%에서 10분의 사이클 시간으로 번갈아 가며,

• 전기 제동 및 빈번한 회전으로 흩어져 있으며 시간당 수는 30, 60, 120 및 240이고 관성 계수는 ​​1.2, 1.6, 2.5 및 4입니다.

GOST에 따른 전기 모터의 작동 모드

현재 GOST는 국제 분류에 따라 S1 — S8 기호가 있는 8개의 공칭 모드를 제공합니다.

연속 작업 S1 - 모든 부품의 일정한 온도를 유지하기에 충분한 시간 동안 일정한 부하에서 기계를 작동합니다.

전기 모터 S1의 연속 작동

단기 작업 S2 — 기계의 모든 부품이 설정 온도에 도달하기에 불충분한 시간 동안 일정한 부하에서 기계를 작동한 다음 기계를 2 이하의 온도로 냉각하기에 충분한 시간 동안 기계를 정지합니다. 주변 온도에서 °C.

단기 작업의 경우 작업 시간은 15, 30, 60, 90분입니다.

전기 모터 S2의 단기 작동

간헐적 듀티 S3 - 동일한 듀티 사이클의 시퀀스로, 각 듀티 사이클에는 장비가 설정 온도로 가열되지 않는 연속 부하 작동 시간과 장비가 주변 온도로 냉각되지 않는 주차 시간이 포함됩니다.

이 모드에서 듀티 사이클은 돌입 전류가 온도 상승에 큰 영향을 미치지 않는 것과 같습니다. 사이클 시간은 열 평형을 이루기에 불충분하며 10분을 초과하지 않습니다. 이 모드는 포함 기간 값이 백분율로 표시되는 특징이 있습니다.

PV = (TR / (Tр + Tn)) x 100%

전기 모터 S3의 간헐적 작동

포함 기간의 표준화된 값: 15, 25, 40, 60% 또는 작업 기간의 상대적 값: 0.15; 0.25; 0.40; 0.60.

S3 모드의 경우 정격 데이터는 특정 듀티 사이클에만 해당하며 듀티 기간을 나타냅니다.

모드 S1 - S3은 현재 주요한 것으로, 로컬 전기 기계 제조 공장에서 기계의 카탈로그 및 여권에 포함된 공칭 데이터입니다.

공칭 모드 S4 ~ S8은 이후 공칭의 등가 무작위 모드 작업을 단순화하여 후자의 범위를 확장하기 위해 도입되었습니다.

시작 프로세스의 영향을 받는 간헐적 작동 S4 — 일련의 동일한 듀티 사이클, 각 듀티 사이클에는 시동 손실이 기계 부품의 온도에 영향을 미치기에 충분히 긴 시동 시간, 동안 일정한 부하 작동 시간이 포함됩니다. 기계가 정상 상태 온도로 가열되지 않는 시간과 기계가 주변 온도로 냉각되지 않는 주차 시간.

시작 프로세스의 영향을 받는 간헐적 작동 S4: tn 및 Tn — 시작 및 지연 시간 시작 프로세스 및 전기 차단의 영향을 받는 간헐적 작동 S5 — 각각 충분히 긴 시작 시간을 포함하는 일련의 동일한 듀티 사이클 시간, 일정한 부하에서 기계가 설정 온도까지 가열되지 않는 작동 시간, 전기적 급정지 시간 및 기계가 주변 온도로 냉각되지 않는 주차 시간. 프로세스 시작 및 전기 차단 S5의 영향으로 간헐적 작동

간헐적 듀티 S6 — 일련의 동일한 주기로, 각 주기에는 일정한 부하 작동 시간과 유휴 시간이 포함되며, 이 기간 동안 기계의 온도가 정상 상태 값에 도달하지 않습니다.

간헐적 작동 S6: to — 유휴

시작 프로세스 및 전기 정지 S7의 영향을 받는 간헐적 작동 — 각각 충분히 긴 시작, 일정한 부하 작동 및 빠른 전기 정지를 포함하는 일련의 동일한 주기. 이 모드에는 일시 중지가 없습니다.

시동 프로세스 및 전기 차단 S7의 영향으로 간헐적 작동

간헐적으로 속도가 변하는 간헐적 듀티 S8 - 일련의 동일한 주기로, 각 사이클에는 일정한 부하 및 일정한 속도에서의 듀티 시간이 포함되며, 그 다음에는 각각 고유한 속도에 해당하는 다른 일정한 부하가 있는 하나 이상의 기간이 이어집니다(예: 모드는 비동기 모터의 극 쌍 수를 전환할 때 적용됨). 이 모드에는 일시 중지가 없습니다.

간헐적으로 가변 속도 S8을 사용한 간헐적 작업 시간

작동 모드를 고려하는 것은 엔진을 선택할 때 매우 중요합니다. 카탈로그에 표시된 엔진 출력은 슬립이 증가한 엔진을 제외하고 S1 모드 및 정상 작동 조건에 대한 것입니다.

모터가 S2 또는 S3 모드에서 작동하는 경우 S1 모드보다 덜 가열되므로 샤프트에 더 많은 전력이 공급됩니다.

S2 모드에서 작동할 때 허용 전력은 부하 지속 시간이 10분인 경우 50%, 부하 지속 시간이 30분인 경우 25%, 부하 지속 시간이 90분인 경우 10% 증가할 수 있습니다.

S3 모드 권장 하이 슬립 엔진.