엘리베이터의 전기 장비

엘리베이터는 사람과 물건을 수직으로 들어 올리도록 설계된 순환 리프팅 기계입니다. 약속에 따라 엘리베이터는 승객,화물 승객, 병원,화물로 나뉩니다.

자동차의 속도에 따라 엘리베이터는 저속 (최대 0.71m / 초), 고속 (1 ~ 1.6m / 초), 고속 (2 ~ 4m / 초) 및 고속 (4 - 10m / s) ... 승객 용 엘리베이터의 적재 용량은 320 ~ 1600kg,화물 용 엘리베이터는 160 ~ 5000kg입니다. 최대 1.6m/sec의 속도에서 전기 모터는 기어박스를 통해 트랙션 빔에 연결되며 속도가 더 높으면 기어리스 전기 드라이브가 사용됩니다.

승객 및 화물 엘리베이터를 위한 다양한 설계 옵션을 갖춘 주요 장치는 호이스트, 로프, 카, 카운터웨이트, 기계식 브레이크 및 제어 장비입니다. 현대식 엘리베이터에는 균형추 서스펜션 시스템과 균형추 로프가 있습니다.

캐빈은 수직 레일을 따라 움직입니다.캐빈은 견인 와이어를 둘러싸고 전기 윈치 드라이브의 풀리를 안내하는 로프에 매달려 있습니다. 로프 끝에는 가이드를 따라 움직이는 균형추가 있습니다. 카운터웨이트 질량은 캐빈 질량과 (0.42 — 0.5) 적재 질량(또는 가장 가능성이 높은 캐빈 적재량의 절반)의 합과 같습니다.

엘리베이터 드라이브

엘리베이터 및 화물용 엘리베이터에서는 이동 속도, 건물 층수 및 필요한 제동 정확도에 따라 전기 드라이브 유형이 선택됩니다. 현재 사용 중인 전기 드라이브는 다음과 같습니다.

a) 최대 17층 건물의 경우 0.7 ~ 1.4m/s의 속도와 320, 400kg의 적재 용량을 가진 저속 및 고속 엘리베이터가 사용됩니다. 이러한 엘리베이터는 다람쥐 케이지에 로터가 있는 비동기식 2단 속도 전기 모터로 전기 드라이브를 사용하며,

b) 최대 25층 건물을 대상으로 하는 1.6m/s 속도의 고속 승객용 엘리베이터의 경우, 2단 비동기 모터(TRN-ADD)를 사용하는 사이리스터 전압 조정기 시스템(TRN)에 따른 전기 드라이브 사용.

조정 가능한 전기 드라이브의 존재는 가속 및 감속 프로세스의 높은 부드러움, 바닥에서 높은 정지 ​​정확도(최대 20mm) 및 정지하기 전에 속도가 감소된 섹션이 없음을 보장합니다. 모터의 2차 권선은 오버홀 시 저속을 달성하기 위해 사용되며,

c) 고속 및 고속 엘리베이터의 경우 사이리스터 변환기 -TP-D의 모터 시스템에 따른 일정한 전기 드라이브와 주파수 변환기 단락 비동기 전기 모터 GGCH-AD 시스템에 따른 교류가 사용됩니다.

엘리베이터 유형 ULMP-25-16의 사이리스터 전기 드라이브

전기 드라이브의 전원 공급 장치(그림 1)는 시동 및 균일한 이동 시 가역 사이리스터 전압 조정기 UZ(TRN)와 단상 브리지 회로 UZ1에 따라 조립된 별도의 정류기에 의해 수행됩니다. 동적 제동 중 고정자 권선.

이 시스템은 농형 유도 전동기의 회전 속도에 대한 파라메트릭 위상 제어를 제공합니다. 자동 제어 시스템은 2단 비동기 전기 모터의 회전 속도를 직접 디지털 제어하는 ​​KR1816VB031 유형의 단일 칩 마이크로컴퓨터에서 만들어집니다.

자동 제어 시스템은 설정 속도를 유지하고 감속 구간 없이 설정 지점까지 직접 필요한 층 수준에서 정지하는 높은 정확도를 보장합니다. 모터의 두 번째 권선은 정밀 검사 중에만 켜집니다.

쌀. 1. 엘리베이터의 사이리스터 전기 구동 방식

브레이크 솔레노이드

엘리베이터의 리프팅 메커니즘에는 정류기를 통해 220 또는 380V 네트워크에 연결된 짧은 행정 및 짧은 행정 직류 전자석이 있는 특수 제동 장치가 장착되어 있습니다.

엘리베이터 제어 장치

동작 제어 회로를 전환하도록 설계된 플로어 스위치. 차량의 위치를 ​​등록하고 이동 방향(위쪽 또는 아래쪽)을 자동으로 선택하고 제동 시 전기 드라이브를 끄라는 명령을 내립니다.구조적으로 이들은 이동(레버 위)에서 고정(몸체 위) 접점을 갖는 3위치(1-0-2) 3점 레버 스위치(모션 제어 장치)입니다.

플로어 스위치는 플로어 레벨의 샤프트에 장착되며 운전실에는 플로어 스위치 레버에 작용하는 성형 분기가 있습니다.

레버를 돌려 캐빈이 "위로" 이동하면 한 그룹의 고정 접점이 닫히고 다른 그룹은 "아래로" 이동합니다. 차량이 바닥에 있을 때 바닥 스위치는 중립 위치 «O»에 있고 고정 접점이 열립니다.

속도 스위치는 차량을 정지하기 전에 속도를 줄이려는 충동을 주도록 설계되었습니다. 2단 속도로 전기 구동되는 고속 엘리베이터에 사용됩니다. 플로어 스위치의 원리에 따라 제작되었지만 디자인이 다릅니다. 속도 스위치는 0.5 ~ 0.6m 거리에서 바닥 위와 아래에 완전한 세트로 광산 샤프트에 설치됩니다.

레버 스위치는 통제된 화물 엘리베이터를 작동하도록 설계되었습니다. 구조적으로 이들은 캐빈에 장착된 핸들이 중립 위치("상단"-0- "하단")로 자동 복귀되는 3위치 레버 스위치입니다. 핸들을 돌리면 한 쌍의 고정 접점을 닫아 이동 방향이 선택됩니다. 핸들을 놓으면 접점이 열리고 모터가 멈춥니다(꺼짐). 이 스위치는 캡의 끝 위치에서 리미트 스위치로 동시에 사용됩니다. 이것은 광산 샤프트의 특수 가이드 롤러에 있는 레버의 작용에 의해 달성됩니다.

고속 엘리베이터에 사용하도록 설계된 유도 센서. 교류 및 정류에 대한 이러한 센서의 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. 2.

쌀. 2. 교류(a) 및 정류(b) 전류 유도 센서의 개략도

강철 3으로 만든 U 자형 적층 자기 회로가 광산 샤프트에 설치되고 캐빈에는 자기 분로 인 강철 브래킷 4가 있습니다. 자기 회로에는 제어 릴레이 1이 직접 또는 Vp 정류기를 통해 연결되는 권선 2가 있는 코일이 있습니다. 클램프가 떠날 때 (자기 회로가 열림) 코일의 유도 저항이 작아 제어 릴레이의 작동을 보장합니다. 스틸 브래킷이 자기 회로와 겹치면 코일의 유도 저항이 급격히 상승하고 릴레이가 해제됩니다.

전류 공진에 가까운 모드를 얻는 조건에서 선택되는 코일과 병렬로 커패시턴스 C를 포함함으로써 제어 릴레이 작동의 신뢰성과 명확성이 보장됩니다. 제어 릴레이에 전원을 공급하기 위해 정류기를 사용하면 릴레이 자기 시스템 작동의 신뢰성이 높아집니다.

또한 밀폐형 접촉 장치(리드 스위치)는 여행 센서에 널리 사용됩니다. 유도 센서를 사용하면 접촉 장치 작동으로 인해 발생하는 노이즈 및 무선 간섭과 같은 플로어 스위치 및 속도 스위치의 단점이 제거됩니다.

마그네틱 레이어링은 캐빈에 설치되어 광산 도어록의 작동을 제어하는 ​​전자기 장치입니다. 자기 분기 제한기는 분기 전자석의 전기자에 연결됩니다.운전실이 ​​바닥에 있으면 분기 전자석의 공기가 빠지고 스프링이 장착된 멈춤쇠가 광산 도어 잠금 래치를 해제하여 열 수 있습니다.

움직일 때 분기의 전자석에 전원이 공급됩니다. 걸쇠가 도입되어 문을 열 수 없습니다. 이러한 잠금 장치는 수동 샤프트 도어 작동이 가능한 구식(또는 현대식) 엘리베이터에 사용됩니다.

엘리베이터 자동화

엘리베이터와 호이스트 작동의 주요 차이점은 메커니즘이 많은 수의 고정 위치를 차지할 수 있다는 사실로 표현되는 다중 위치 위치입니다. 따라서 각 정지 후 다음 동작을 선택하는 논리적 문제를 해결해야 합니다. 이 문제에 대한 해결책은 현재 로직 칩과 마이크로 프로세서를 사용하여 구현됩니다. 엘리베이터 제어 체계에는 다음과 같은 작업이 설정됩니다. 샤프트에서 차량 위치 제어, 이동 방향 자동 선택, 정지 시작 시간 결정, 바닥에서 차량의 정확한 정지, 자동 개방 문을 닫고 전기 드라이브와 엘리베이터를 보호합니다.

자동차의 동작 프로그램을 설정하는 명령 신호는 자동차에서 오는 "명령"과 착륙장에서 오는 "호출"의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 명령은 조종석과 바닥 영역에 각각 위치한 버튼을 통해 제공됩니다. 명령에 대한 응답 및 처리 방법에 따라 개별 제어 체계와 집합 제어 체계가 다릅니다.별도의 제어 원리를 통해 회로는 하나의 명령만 인식하고 실행하며 실행 중에는 다른 명령 및 호출에 응답하지 않습니다.

이 계획은 구현이 가장 간단하지만 엘리베이터의 가능한 특성을 제한하므로 상대적으로 승객 흐름이 적은 최대 9층 높이의 주거용 건물의 엘리베이터에만 사용됩니다. 집단 제어의 원칙에 따라 회로는 여러 명령을 동시에 수신하고 특정 순서로, 일반적으로 층 순서대로 명령을 실행합니다.

엘리베이터 제어 시스템의 기본은 플로어 클럭 측정입니다. 고정이 아래에서 위로, 위에서 아래로 두 방향으로, 예를 들어 위에서 아래로만 한 방향으로 수행되는 경우 시계 연구는 진자가 될 수 있습니다. 진자 스윙이 더 자주 사용됩니다.