동기 전동기 시동을 위한 장비 선택

이전에 사용을 제한한 이유 중 하나는 동기 모터, 계획의 복잡성과 실행 방법이었습니다. 현재 운영 경험과 실험 작업을 통해 동기식 전기 모터를 시작하는 방법을 크게 단순화할 수 있는 가능성이 입증되었습니다.

대부분의 경우 동기식 전기 모터의 비동기식 시작은 네트워크의 전체 전압에서 수행할 수 있으며 가벼운 시작 조건의 여자기는 로터 권선에 직접 발생합니다. 이 경우 제어 회로는 다람쥐 회 전자가있는 비동기식 전기 모터의 제어 회로와 단순합니다.

전원 네트워크의 조건에 따라 전기 모터의 직접 시동이 불가능한 경우 저전압에서 리액터 또는 자동 변압기 (고전압 전기 모터의 경우)를 통해 시작하고 능동 저항을 통해 시작하는 방식이 사용됩니다. 고정자(저전압 전기 모터용).

모터 권선에 대한 전원 공급의 특성상 다음 시작 방법이 사용됩니다.

1. 여자기와 회전자 권선의 검은색 연결,

2. 실행이 끝날 때 여기 접촉기에 의해 극복되는 저항을 통해 여자기를 회 전자 권선에 연결합니다.

첫 번째 방법에 의한 시동은 시동 중 메커니즘의 저항 순간이 공칭의 0.4를 초과하지 않는 가벼운 조건에서 사용됩니다(부하를 시동하지 않는 엔진 발전기, 동기 보상기, 왕복동 및 원심 압축기, 펌프는 닫힌 밸브로 시동) 등).). 모터 제조업체에서 확인한 경우 높은 저항 토크에서 동일한 전환이 가능합니다.

보다 가혹한 시작 조건(볼 밀, 혼합 장치, 부하 상태에서 시작되는 팬 및 압축기, 밸브가 열린 펌프 등)에서는 두 번째 방법으로 수행됩니다. 저항 값은 회 전자 권선 저항의 6-10 배와 같습니다. 이 저항으로 모터의 자기장의 에너지는 정지 및 보호 작동 중에 꺼집니다.

내부 손상으로부터 보호되고 긴 스트로크 드라이브(예: 모터 제너레이터)에 사용되는 대형 중요 모터의 경우 방전 저항에 의한 필드 억제 기능이 있는 회로를 사용할 수 있습니다.

여자 접촉기는 제어 회로 및 접촉기 코일의 작동 가능성과 무관하게 시작된 후 모터 작동을 만드는 래치로 만들어집니다.

필드 컨택터의 활성화와 회로 차단기 또는 저전압 스타터의 트리핑은 고정자 돌입 전류의 함수로 전류 릴레이에 의해 수행되며 동기 속도에 도달하면(동기 속도의 약 95%와 동일) 속도) .

시동이 끝나면 전류 릴레이의 코일이 회로에서 제거되어 부하가 끊어졌을 때 릴레이가 반복적으로 켜지는 것을 방지합니다. 전류 릴레이의 임펄스는 두 개의 차단을 통해 공급됩니다. 타임 릴레이여기를 적용하기 전에 추가 시간 지연을 생성합니다.

교류 회로가 있는 변전소에서 래칭 릴레이는 솔리드 스테이트 정류기에 의해 전원이 공급됩니다.

공급 전압이 공칭 값의 0.75-0.8로 떨어지면 모터 여기가 제한 값으로 강제되고 전압이 공칭 값의 0.88-0.94로 상승하면 자동으로 제거됩니다.

강제 여자는 비상 모드에서 전원 시스템의 병렬 작동 안정성, 소비자 버스의 ​​전압 수준 및 드라이브 자체의 안정성을 증가시킵니다.

다음 유형의 보호가 동기식 모터에 일반적으로 사용됩니다.

1. 저전압에서:

ㅏ. 과전류 보호 단락을 방지하는 전자기 방출 기능과 비동기식 모드에서 과부하 및 작동으로부터 모터를 보호하는 열 방출 기능이 있는 설치 자동 장치,

비. 제로 보호, 즉시 실행 또는 최대 10초의 시간 지연,

2. 고전압에서:

ㅏ.전류 계전기의 설정이 증가할 때 부하의 충격 특성과 함께 IT 유형의 제한된 종속 특성을 갖는 계전기에 의해 제공되는 최대 전류 보호, 과부하 및 비동기식 모드에서의 모터 작동에 대한 보호, 신호에 따라 작동하거나 모터를 끌 수 있는 제로 전류 릴레이(RNT)라고도 하는 필드 중단 릴레이가 설치되어 있습니다.

비. 2000kW 이상의 출력을 가진 전기 모터용 릴레이 ET521을 사용한 종방향 차동 보호,

° C. 제로 시퀀스 전류에 응답하는 ETD521 전류 릴레이가 제공하는 10A 이상의 지락 전류에 대한 지락 보호,

e. 제로 보호 - 개인 또는 그룹.

에너지 측정 및 판독을 위해 고정자 회로에 전류계, 여자 회로에 양단 전류계, 활성 및 카운터에 대한 카운터가 설치됩니다. 무효 에너지... 1000kW 이상의 엔진에는 유효 및 무효 전력을 측정하는 스위치가 있는 전력계가 추가로 설치됩니다.

제어 스테이션은 동기식 모터를 제어하는 ​​데 사용됩니다.

동기식 모터는 일반적으로 동일한 샤프트의 여자기와 함께 만들어집니다. 독립형 여자기의 경우 잠금 접촉기가 있는 추가 상자를 사용하여 여자기를 제어합니다.