오일 스위치 수리

오일 스위치의 수리는 주로 정기 유지 보수로 축소되며 필요한 경우 예비 부품 수에서 마모된 부품을 새 부품으로 교체합니다. 아래에 명시된 경우를 제외하고 손상된 부품을 직접 수리하는 것은 권장되지 않습니다.

오일 스위치 유지 보수

작업 중 고전압 회로 차단기 정기 정기점검 대상입니다. 사고가 발생하거나 연결이 끊긴 상태로 오래 머문 후에는 PTE, "기술 안전 규칙"(PTB) 및 공장 지침에 따라 예정되지 않은 점검이 수행됩니다.

검토할 때 다음 사항에 특히 주의하십시오.

1. 스위치 극의 오일 레벨,

2. 오일 버퍼 영역에서 오일 배출 없음,

3. 폴 실린더에서 오일 누출,

4. 과도한 과열

5. 외부 접점 연결, 절연 및 접지 상태,

6. 먼지, 오염,

7. 절연체 및 차단기에 균열이 있음.

오일 스위치 유지 보수

유형에 관계없이 오일 스위치는 먼지로 청소하고 도자기 절연체 및 절연 부품은 알코올에 약간 적신 천으로 닦고 마찰 표면의 윤활이 복원되며 오일 버퍼 및 실린더에 오일이 있음 ( 기둥) )을 확인하고 필요한 경우 새 기둥으로 보충하거나 교체합니다.

오일이 새는 경우 볼트 연결부를 조이십시오. 극 저항 및 접지를 확인하십시오. VMG-10 스위치의 오일 버퍼에 오일을 추가하려면 다음과 같이 진행하십시오(그림 2). 너트 3을 풀고 피스톤 5와 스프링 6을 제거하십시오. 실린더 바닥 7의 오일 레벨은 45여야 합니다. mm. 그런 다음 버퍼를 수집하고 스템 4의 부드러운 움직임을 수동으로 확인합니다.

오일 스위치 점검에는 다음과 같은 기본 작업이 포함됩니다.

1. 모선과 드라이브에서 회로 차단기를 분리합니다.

2. 오일 드레인,

3. 스위치 분해,

4. 액추에이터, 도자기 지지대, 부싱 및 당김 절연체, 탱크 내 절연체, 아크 소호실, 고정 소켓 및 가동 접점, 절연 실린더, 오일 표시기, 씰 및 기타 부품의 검사 및 수리.

VMG-10 스위치의 분해는 다음 순서로 수행됩니다.

1. 막대와 함께 가동 접점의 막대(축) 1 경첩(그림 3) 팁 4를 제거하고,

2. 접점이 로드에서 분리되고,

3. 스러스트 볼트와 실린더 1의 나사를 풉니다(그림 1 참조).

4. 프레임에 남아있는 지지 절연체를 제거하고,

5. 볼트를 풀고 유연한 연결부 3(그림 3)을 분리합니다.

6. 터미널 블록 2 및 유연한 연결과 함께 탈착식 접점을 제거합니다.

7.브라켓과 함께 탈거된 슬리브 플랜지의 볼트를 풀고,

8. 실린더의 내부 절연 부품이 분해됩니다(그림 4).

쌀. 1. 오일 스위치: a-VMG-133, b-VMG-10; 1 - 원통형, 2 - 도자기 막대; 3 — 2개의 암이 있는 레버, 4 — 스프링 버퍼, 5 — 베어링, 6 — 오일 버퍼, 7 — 스톱 스프링, 8 — 접지 볼트, 9 — 프레임, 10 — 지지 절연체, 11 — 클램프, 12 — 격리 레버, 13.14 — 잠금 볼트(lock «on»), 15 - 드라이브와의 중간 연결용 동일

VMG-133 폴을 분해할 때 상부 실린더 10을 제거한 다음 챔버 11 및 하부 실린더 13을 제거하십시오. 바니시 코팅이 손상되지 않도록 실린더를 조심스럽게 제거하십시오. 그런 다음 이전에 너트 15를 풀고 소켓의 고정 접점 12를 제거하십시오.

장치의 특징, 분해 및 수리 브레이커 VMG-10… 자기 핀 막대 대신 스위치에는 이중 암 절연 레버 12가 있으며 클램프 11을 통해 가동 접점에 연결됩니다(그림 1 참조).

쌀. 2. 차단기 VMG -10의 오일 버퍼: 1 — 하우징, 2 — 실링 개스킷, 3 — 특수 너트, 4 — 로드, 5 — 피스톤, 6 — 스프링, 7 — 하우징 바닥

쌀. 3. 가동 접점: a — 스위치 VMG -10, b — 동일, VMPP -10; 1 — 로드, 2 — 핀 블록, 3 — 플렉시블 링크, 4 — 귀가 있는 팁, 5 — 잠금 너트, 6 — 슬리브, 7 — 헤드, 8 — 가이드 블록, 9 — 핀, 10 — 팁

스위치의 끝 위치는 끝과 중간 메인 레버 사이의 샤프트 2에 용접된 이중 암 레버 3(그림 5)의 롤러에 의해 제한됩니다.롤러 중 하나는 볼트 7(«on»)에 맞고 다른 롤러는 오일 버퍼 4(«off»)의 막대에 맞습니다.

스위치의 완충 스프링 5는 두 개의 암으로 중간 레버에 고정됩니다.

실린더에는 마스터 실린더를 완전히 분해하지 않고도 소켓 접촉을 검사할 수 있는 상단 및 하단 덮개가 있습니다.

회로 차단기의 가장 취약한 구성 요소인 고정 소켓 접점과 아크 슈트는 슬리브를 분해하지 않고 아래 실린더에서 제거됩니다. 조립시 아크 슈트는 아래의 차단기 실린더에 삽입됩니다.

쌀. 4. 실린더(극): a — 차단기 VMG -133, b — 동일, VMG -10; 1 — 메인 실린더, 2 — 추가 탱크, 3 — 오일 표시기, 4 — 루버, 5 — 오일 필러 플러그, 6 — 상부 커버, 7 — 슬리브, 8 — 클램프, 9 — 클램프, 10 — 상부 베이클라이트 실린더, 11 — 아크 챔버, 12 — 내부(고정) 접점, 13 — 하단 베이클라이트 실린더, 14 — 오일 배출 플러그, 15 — 핀 및 너트, 16 — 하단 커버

쌀. 5. 구동 메커니즘: a — 스위치 VMG-10, b — 동일, VMG-133, c — 베어링; 1 — 프레임, 2 — 샤프트, 3 — 두 개의 암이 있는 레버, 4 — 오일 버퍼, 5 — 스프링 버퍼, 6 — 개방 스프링, 7 — 잠금 볼트, 8 — 가동 접점, 9 — 축, 10 — 클램프, 11 — 절연 레버(도자기 막대), 12 — 베어링, 13 — 샤프트 설치용 프레임 컷아웃, 14 — 너트와 와셔가 있는 볼트, 15 — 윤활 구멍, 16 — 와셔, 17 — 샤프트

설치를 용이하게 하기 위해 카드보드 슬리브의 돌출 부분은 얇은 그리스 층으로 미리 윤활 처리되어 있습니다. 아크 슈트의 바닥면과 소켓 접점의 상단 사이의 차이는 2~5mm 이내여야 하며 이는 직접(간접이 아닌) 측정으로 쉽게 결정됩니다.

장치의 특징, 회로 차단기 VMP-10 및 VMPP-10의 분해 및 수리 (그림 6). VMP-10 스위치는 VMG-10과 구조적으로 다릅니다. «켜짐» 및 «꺼짐» 메커니즘은 스위치의 극에 있고 유연한 연결이 없으며 가동 접점이 극을 넘어 확장되지 않으며 절연 부품 및 스프링이 있는 출력 절연체가 없습니다.

전류 수집은 롤러에 의해 수행되며 스위치의 극은 스위치의 베이스인 공통 용접 프레임에 장착됩니다. 프레임 내부에는 샤프트, 릴리스 스프링, 오일 및 스프링 버퍼가 있습니다. 극은 끝에 강화된 금속 플랜지가 있는 절연 실린더로 구성됩니다. 스위치의 접촉 전선은 내부식성 갈바닉 코팅이 되어 있습니다.

이 회로 차단기는 분배 캐비닛의 PP-67, PE-11과 같은 다양한 유형의 액추에이터와 함께 널리 사용됩니다.

쌀. 6. 오일 스위치; a — VMP-10, b — VMPP-10; 1 — 프레임, 2, 12 — 지지 절연체, 3 — 극, 4 — 압력계, 5 — 절연 막대, 6 — 절연 파티션, 7, 8 — 발, 9, 10 — 막대, 11 - 스프링 릴레이가 내장된 프레임 드라이브 및 블록 보호, 13 — 접지 볼트, 14 — 덮개, 15 — «off» 및 «on» 버튼

VMPP-10 스위치와 해당 드라이브가 결합되어 공통 프레임에 내장됩니다. 극(그림 7)은 VMP-10 극과 매우 유사합니다. 그것은 금속 플랜지 2와 4가 강화 된 끝 부분에 절연 실린더 3으로 구성되며 상부 플랜지에는 기둥 헤드 6이 부착되는 몸체 5가 고정됩니다.

가동 접점을 이동시키는 메커니즘은 하우징 내부에 있으며 내부 12와 외부 15 및 16 레버로 구성되며 공통 샤프트 14에 단단히 부착됩니다.외부 레버는 절연 막대를 통해 구동축에 연결되고 내부 레버는 가이드 블록(8)과 헤드(7)가 고정된 상단의 두 개의 클램프(25)에 의해 가동 접점에 회전 가능하게 연결됩니다(그림 참조). 3) 메커니즘의 걸쇠에 접촉을 고정합니다.

가동접점의 하단은 슬리브(6)가 장착된 레일과 연결되어 가동접점의 이동을 가이드한다. 정지 시 충격을 완화하기 위해 피스톤에 버퍼가 장착되어 있습니다. 2개의 가이드(17) 사이에서 슬라이딩하는 롤러(18)(도 7)는 가동 접점(24)을 소켓(고정)에 포함하는 중심에 위치하며 가동 접점에서 가이드 로드로 그리고 더 나아가 상부로 전류를 전달하기 위한 전류 수집 장치입니다. 외부 접촉부 6. 오일을 채우고 측정 막대를 통과시키기 위한 플러그 8이 헤드에 제공됩니다.

스위치의 손상된 요소를 수리하려면 부분 또는 전체 분해가 필요하며 다음과 같이 수행됩니다.

• 극간 장벽을 제거해야 합니다.

• 기둥에서 기름을 빼내고,

• 하단 레일을 끕니다.

• 고정 소켓 접점이 있는 하단 덮개를 제거합니다.

• 아크 슈트 21과 거리 실린더 23을 제거합니다(그림 7).

• 탈거된 부품은 오일로 세척하고 확인한다.

• 스위치를 «on» 위치로 돌리고 가동 접점의 끝을 확인하십시오.

가동 접점을 교체하거나 수리하려면 폴의 추가 분해가 필요합니다. 이를 위해 상부 타이어를 분리하고 메커니즘으로 하우징을 제거하고 이전에 절연 실린더 및 절연로드에서 분리 한 후 버스 20을 제거하고 제거하십시오. 롤러 다운 와이어. 메커니즘을 «off» 위치로 이동하고 잠금 버스와 이동식 접점 24를 분리합니다.실린더는 역순으로 조립됩니다.

쌀. 7. VMPP -10 스위치 극: 1 — 하부 커버, 2 — 하부 플랜지, 3 — 실린더, 4 — 상부 플랜지, 5 — 하우징, 6 — 헤드, 7 — 상부 커버, 8 — 오일 필러 플러그, 9 — 밸브 , 10 — 베어링, 11 — 버퍼, 12 — 메커니즘의 내부 암, 13 — 씰, 14 — 메커니즘의 샤프트, 15 — 메커니즘, 16 — 메커니즘의 외부 암, 17 — 가이드 로드, 18 — 다운 와이어( 4 정격 전류가 630A 인 회로 차단기의 경우 20kA 및 6은 31.5kA, 1000A는 6, 1600A는 10), 19 — 슬리브, 20 — 바, 21 — 아크 챔버, 22 — 오일 표시기 , 23 — 스페이서 실린더, 24 — 이동식 로드, 25 — 귀걸이, 26 — 스프링.

기사 계속: 오일 스위치의 개별 어셈블리 및 부품 수리