납산 배터리 오작동 및 해결 방법
1. 자체 방전 증가는 용량 손실로 나타납니다.
정상적인 자체 방전은 전극 재료와 전해질에 불순물이 존재하기 때문에 배터리의 갈바닉 공정의 결과이며 일반적으로 하루 용량의 0.7%를 초과하지 않습니다. 휴대용 배터리의 자가 방전 증가는 부주의한 충전 또는 가스 방출 중에 전해액에 젖은 뚜껑 및 용기의 외부 표면에서 전류 누출로 인해 발생합니다. 이러한 이유로 자체 방전, 특히 표면도 먼지로 오염된 경우 배터리가 10-20일 이내에 완전히 방전될 수 있습니다.
자가 방전을 방지하려면 증류수에 적신 헝겊으로 표면을 닦은 다음 알칼리성 10% 소다회 또는 암모니아 용액(암모니아수)으로 중화해야 합니다. 뚜껑과 접시의 표면. 이 경우 알카리성 용액이 배터리 내부로 떨어져 전해액을 오염시키지 않도록 주의 깊게 관찰해야 합니다.중화 후 접시를 젖은 천으로 다시 닦은 다음 닦습니다.
표면을 닦은 후에도 자체 방전이 감소하지 않으면 배터리에서 전해액을 분석하고 유해한 불순물이 허용치를 초과하는 경우 배터리를 방전하고 전해액을 교체하십시오. 전해질을 쏟은 후, 각 셀에 증류수를 붓고 1시간 동안 방치한다. 그런 다음 물을 붓고 셀에 다시 물을 붓고 약 2 시간 동안 배터리를 통과합니다. 이는 정상의 약 1/10입니다. 그 후 물을 붓고 배터리를 증류수로 헹구고 정상 밀도의 전해질로 채우고 0.1 C20의 전류로 정상 충전으로 충전합니다.
전해질 오염. 배터리에 첨가되는 물 또는 전해질을 준비하는 데 사용되는 산에 불순물이 존재하기 때문에 배터리의 용량 감소 및 자체 방전 증가가 종종 발생합니다. 예를 들어 POS 솔더로 점퍼를 납땜할 때, 전해질에 적신 배터리 커버와 노출된 구리선을 장기간 접촉하는 동안 수리 기술을 위반할 때 종종 오염 물질이 배터리에 들어갑니다.
일부 유해한 불순물의 존재는 외부 징후로 확인할 수 있습니다.
- 염소 - 요소 근처의 염소 냄새와 용기 바닥에 밝은 회색 퇴적물 침착;
- 구리 — 휴지 및 지속적인 충전 시 눈에 띄는 가스 방출;
- 망간 - 충전하는 동안 전해질이 연한 붉은색을 띱니다.
- 철과 질소는 외부 징후로는 감지할 수 없으며 화학 분석을 통해서만 감지할 수 있습니다.
전해질에서 허용할 수 없는 불순물이 감지되는 모든 경우에는 교체해야 합니다. 이렇게하려면 배터리를 방전하고 전해질을 붓고 염소가 없는지 확인한 증류수로 채우고 0.05 C10의 약한 전류로 1 시간 동안 충전하십시오. 그런 다음 물을 빼내고 고품질 전해액을 채우고 정상 충전 전류로 충전하십시오.
셀 지연은 다른 셀에 비해 개별 셀의 전해질 밀도가 낮을 뿐만 아니라 낮은 전압을 특징으로 하며 일반적으로 재충전 전압 부족, 플레이트의 황산화 초기 단계, 단락 및 유해한 불순물의 존재로 인해 발생합니다. 전해질 .지체가 감지되면 전해질에 염소, 철, 구리가 있는지 분석하는 것이 필수적입니다. 시작하지 않는 경우 전하를 균등화하거나 부동 전압을 증가시켜 오류를 제거합니다.
외부 소스에서 지연 셀을 충전하여 지연이 제거되지 않으면 지연 셀은 배터리에서 분리되어 용량이 복원될 때까지 충전됩니다.
2. 배터리 내부의 단락은 주로 분리막이 파괴되는 동안과 플레이트 가장자리에 해면질 납이 축적되어 발생합니다.
종종 단락의 원인은 용기 바닥에 높은 수준의 침전물이 있어 전극의 하단 가장자리에 도달하여 전극 사이에 전도성 브리지를 생성합니다.
단락을 제거하려면 10시간 방전 전류로 배터리를 최종 전압까지 방전하고 셀을 분해해야 합니다.단락을 제거한 후(손상된 분리기 교체, 칼로 접시에 쌓인 찌꺼기 잘라내기, 접시 청소 및 침전물 제거, 접시 세척) 셀을 조립하고 조형 충전 모드로 충전합니다.
3. 플레이트의 파괴는 활성 물질의 분해 및 낙하와 그리드의 부식이 특징입니다.
플레이트 파괴의 특징적인 징후는 배터리 용량의 급격한 감소, 짧은 방전 시간 및 충전 중 전해질 밀도가 정상으로 급격히 증가하는 것입니다. 전해질이 흐려지고 갈색이 됩니다. 플레이트가 파괴되는 이유는 시스템 충전, 고전류 충전 및 온도 상승 때문입니다. 과도하게 작은 전류로 체계적으로 충전하면 플레이트가 파손될 수도 있습니다. 황산납은 과산화납 및 스폰지 납보다 부피가 크기 때문에 플레이트를 황산화하면 플레이트가 파괴됩니다.
플레이트가 손상된 배터리는 작동에 적합하지 않으며 교체해야 합니다.
4. 플레이트의 황화는 배터리에 대한 가장 일반적이고 위험한 손상입니다.
위에서 언급한 바와 같이 황산납(황산납) PbSO4의 형성은 배터리 작동의 정상적인 결과입니다. 일반 모드에서 생성된 황화납은 미세한 결정 구조를 가지고 있습니다. 특히 높은 온도와 전해질 밀도에서 배터리가 비활성 상태일 때 자체 방전의 결과로 PbSO4 결정이 커집니다. 배터리 보관 규칙에 따라 크리스탈은 일반 충전의 영향으로 여전히 분해됩니다.
5.깊은 황산화는 일반적으로 배터리의 부적절한 사용의 결과이며 다음과 같은 주요 원인으로 인해 발생합니다.
- 불충분한 충전 전압 및 전류;
- 요소의 단락으로 인한 자체 방전 증가;
- 전해질에 유해한 불순물의 존재;
- 전해질의 과도한 농도 및 고온;
- "충전-방전" 모드에서 작동하는 배터리의 체계적인 과충전;
- 체계적 심방전;
- 고전류로 빈번한 충전;
- 방전된 배터리를 충전하지 않고 장기간 방치;
- 새 비건식 배터리에 전해질을 채우고 충전을 시작하기까지 오랜 시간(6시간 이상)이 걸립니다.
이러한 요인의 영향으로 판의 황산납은 거친 결정 구조로 변형되어 연속적인 황산납 크러스트를 형성합니다. 심한 황산염 형성은 전해질 수준이 감소하여 플레이트가 노출되어 전해질로 적신 플레이트가 공기와 접촉할 때도 발생합니다. 거친 결정질 황산염은 일반 충전 중에 더 이상 분해되지 않으며 황산화는 비가역적이라고 합니다.
과도한 황산염에 노출된 양극판의 활성 덩어리는 황산염의 흰색 반점과 함께 밝은 갈색 색조를 얻습니다.때로는 색상이 어둡게 유지되지만 거친 결정질 황산염의 존재는 단단하고 거친 표면으로 표시됩니다. 황산화 양극판의 활성 물질은 모래처럼 손가락 사이를 문지릅니다.
음극판의 표면은 연속적인 황산납 층으로 코팅되어 있습니다. 활성 물질은 만지면 모래처럼 단단하고 거칠어집니다. 접시 표면에 칼을 대면 선명한 금속선이 보이지 않습니다.
거친 결정질 황산염은 전류의 열악한 전도체이기 때문에 비가역적인 황산화가 발생하면 전지의 내부 저항이 증가합니다. 결과적으로 충전 전압은 3V로 상승하고 방전 전압은 급격히 떨어집니다. 큰 결정은 활성 물질의 기공을 막아 전해질이 내부 층으로 들어가기 어렵게 만듭니다. 배터리 용량이 정상보다 훨씬 낮아집니다. 이러한 징후는 황산염 배터리의 전형입니다.
6. 과도한 슬러지 생성.
전해질이 철, 질산 및 그 염으로 오염되었을 때뿐만 아니라 단락 및 부적절한 작동(심각한 과부하 및 과방전) 중에 활성 물질 입자가 플레이트에서 떨어져 침전물(침전물)을 형성합니다. , 플레이트로 올라가면 단락이 발생할 수 있습니다.
침전물의 출현에 대한 특징적인 징후 및 이유.
퇴적물 분리가 증가한 원인에 따라 이를 제거하기 위한 조치를 취해야 합니다.
이전에 용량의 50-60%로 방전된 셀에서 유리 막대로 흐린 전해질을 펌핑하여 펌프 또는 사이펀을 사용하여 열린 용기에서 침전물을 제거합니다. 이 경우 퇴적물 입자와 합선되지 않도록 주의하여야 한다. 비운 후에는 요소를 증류수로 헹구어야 합니다.
맨 판을 오랫동안 공기 중에 보관할 수 없기 때문에 쏟아진 전해질 대신 깨끗한 것을 항아리에 붓습니다.
1년에 한 번 휴대용 배터리에서 플레이트를 분해하고 이전에 방전된 배터리의 용기와 플레이트를 헹구어 침전물을 제거합니다.
7. 배터리 극성을 반대로 바꿉니다.
배터리가 서로 다른 용량의 직렬 연결된 셀로 구성되거나 일부 셀에 플레이트가 절단되거나 황산염이 있는 경우 배터리가 방전될 때 용량이 더 낮은 셀이 0으로 방전될 수 있으며 나머지는 여전히 방전됩니다. 현재의. 음극에서 양극으로 방전된 셀을 통해 흐르는 이 전류는 반대 방향으로 충전하기 시작합니다(음극판은 양극이 되고 양극판은 음극이 됨). 이 경우 이산화납과 해면상 납의 혼합물이 플레이트에 나타나고 강한 자체 방전이 발생하고 황산염이 형성됩니다.
네거티브 플레이트는 크게 어두워지고 부풀어 오릅니다. 이러한 요소는 배터리에서 잘라내어 여러 번의 훈련 충격 및 충전을 받아야 합니다.
잘못된 스위칭에 대한 보호 기능이 없는 구형 설계의 정류기 또는 충전 모터 발전기의 반대 극(플러스에서 마이너스, 마이너스에서 플러스)에 배터리가 잘못 연결된 경우에도 극성 반전이 발생할 수 있습니다. 충전 배터리의 올바른 연결을 주의 깊게 모니터링해야 합니다. 적시에 발견된 실수는 수정할 수 있습니다. 배터리를 올바른 충전 모드로 전환하여 전극의 극성 반전을 제거합니다.
장기간 잘못된 켜짐으로 인해 극성 반전이 발생한 경우 2-3 «충전-방전-충전» 주기를 수행해야 합니다. 특히 불리한 경우에는 극성 배터리가 용량을 복구하지 못하고 완전히 분해됩니다.
8. 배터리 절연 저항이 감소하면 자체 방전이 발생합니다.
배터리 표면의 오염, 뚜껑과 용기의 외벽 및 랙에 전해액이 침투하여 가장 자주 발생합니다. 탱크의 균열로 인한 전해액 누출이 감지되면 교체해야 합니다.
실링 매스틱의 균열은 가스 버너 또는 블로우 토치의 약한 불꽃으로 녹여서 수리합니다.
주의: 작업은 배터리 함 외부에서 수행해야 합니다. 배터리를 방전하고 뚜껑을 연 상태로 1~2시간 동안 방치한 다음 공기를 불어 잔류 가스를 제거하고 폭발성 혼합물의 폭발을 방지해야 합니다. 탱크와 뚜껑의 가장자리에 불이 붙지 않도록 조심스럽게 녹여야 합니다.
9. 에보나이트 모노블록 및 용기의 균열.
모노블록 및 용기가 손상되면 전해액 누출, 배터리함 오염, 배터리 자체 방전 조건이 생성됩니다. 또한 황산 연기는 서비스 직원에게 유해합니다. 모노 블록의 세포 간 파티션의 균열은 배터리에 특히 위험합니다. 인접한 전지 사이의 전기분해 접촉은 향상된 자가 방전을 위한 경로를 생성합니다. 균열이 크면 자체 방전 전류가 단락 값에 도달하고 배터리 전압이 4V 감소하며 전극이 황산화되거나 완전히 파괴됩니다.
스타터 배터리의 손상된 모노 블록은 특히 중간 요소 파티션에 균열이 있는 경우 일반적으로 수리가 불가능합니다. 모노블럭을 새 것으로 교체할 수 없는 경우 배터리를 정지 상태(충격 및 흔들림이 없는 상태)에서 사용하는 경우 수리가 효과적일 수 있습니다.
보수할 모노블럭을 흐르는 물에 충분히 씻은 후 상온에서 3~4시간 건조시킨다. 60 ° C 이하의 온도에서 캐비닛 건조가 허용됩니다.
균열을 밀봉하기 위해 후자는 직경 3-4mm의 드릴로 가장자리를 뚫습니다. 균열은 줄이나 끌로 3-4mm 깊이로 자릅니다. 내산성 인서트가있는 모노 블록에서 드릴링 및 절단 균열은 아스팔트 혼합물의 깊이까지만 외부에서만 수행됩니다. 에보나이트 블록은 양쪽에서 절단됩니다. 잘린 크랙은 크랙 양쪽에 10-15mm 너비의 거친 표면이 생성될 때까지 사포로 청소합니다. 그 후 세척된 부분을 아세톤에 담근 냅킨으로 탈지하고 5-6분 동안 건조시킵니다.
수리된 모노블록은 특수 장치를 사용하여 누출 테스트를 해야 합니다.
모노 블록의 손상 여부를 확인할 때 특별한 주의를 기울여야 하며 어떠한 경우에도 두 개의 전극을 손으로 잡지 마십시오. 감전될 수 있습니다.
보드 재납땜 및 교정
잘못된 작동, 전해질 오염 또는 단락으로 인해 플레이트가 심하게 왜곡된 경우(특히 양극) 배터리를 분류하고 플레이트를 곧게 펴야 합니다. 이는 배터리를 방전하여 수행해야 합니다.음극판은 산을 제거하기 위해 즉시 증류수에 담가야 하며, 물을 두세 번 갈아줘야만 공기 중에 보관할 수 있다. 공기 중의 충전된 음극판은 매우 뜨거워져 사용할 수 없게 됩니다.
양극판을 제거할 때 음극판을 만지지 않도록 주의하십시오. 정렬을 위해 절단된 양판을 두 개의 매끄러운 보드 사이에 놓은 다음 점차적으로 조심스럽게 무게를 가합니다. 어떤 경우에도 망치로 치고 플레이트를 세게 눌러서는 안됩니다. 취약성으로 인해 깨질 수 있습니다.
충전 중 배터리 함의 플레이트 납땜은 엄격히 금지됩니다! 충전 종료 후 2시간 이내에 지속적으로 환기하면서 납땜할 수 있습니다.
고정식 배터리의 연결부 납땜은 수소 불꽃 또는 전기 숯 히터를 사용하여 수행해야 합니다. 이 작업은 특수 교육을 받은 직원만 수행할 수 있습니다.
소형 배터리(스타터, 필라멘트 등)의 납땜은 일반 납땜 인두로 할 수 있지만 배터리를 오염시키고 자체 방전 및 손상을 유발하는 주석 땜납 및 산을 사용하지 않습니다.
주석으로 닦은 납땜 인두는 순수한 납 막대 또는 스트립을 녹여 이음새에 떨어지면서 배터리의 납 부분을 함께 용접합니다. 녹은 납이 셀에 걸리면 단락을 일으킬 수 있는 필라멘트를 생성하지 않도록 주의해야 합니다. 전도성이 감소하지 않도록 와이어와 점퍼의 전체 단면을 용접해야 합니다.