엔진 진동을 제거하는 방법

진동이 증가하면 전기 모터의 신뢰성이 크게 떨어지며 특히 베어링에 위험합니다.

베어링의 진동 로터에서 발생하는 갑작스러운 충격 하중의 영향으로 유막이 파손되고 Babbitt가 녹을 수 있습니다. 어떤 경우에는 바빗에 균열과 칩이 나타납니다. 롤링 베어링에서 금속 피로 현상이 빠르게 발생하고, 이동 가능한 작업 표면에 균열, 구멍이 나타나고 분리기가 파손됩니다.

진동으로 인해 샤프트가 구부러지거나 파손될 수도 있고, 로터 배럴이 샤프트에서 찢어질 수 있고, 고정자 프레임 또는 엔드 캡이 깨질 수 있으며, 지지 프레임과 기초가 손상될 수 있습니다. 모터 권선의 절연 마모가 증가하고 가속됩니다.

과도한 엔진 진동을 제거해야 합니다. 그러나 그러기 위해서는 그 이유를 알아야 합니다. 조건부로 두 그룹으로 나뉘는 진동의 원인은 다음과 같습니다.

첫 번째 그룹

1. 전기 모터와 메커니즘이 잘못 정렬되었습니다.

2.만족스럽지 못한 클러치 상태: 손가락 마모, 크래커, 톱니, 하프 커플러의 핀 구멍 정렬 불량, 하프 커플러 또는 핀의 불균형.

3. 베인 마모로 인해 연통과 팬에서 특히 흔한 임펠러 회전자 불균형.

4. 드라이브 메커니즘 베어링에 결함이 있습니다.

5. 베이스 및 기초 프레임의 결함: 오일로 인한 콘크리트 파괴, 프레임 지지대에서 용접 파손, 정렬 후 엔진이 프레임에 잘 부착되지 않는 등

전기 모터의 진동 원인 그룹은 전기 모터 아래의 프레임 용접 결함을 동시에 제거하는 경우를 제외하고 구동 메커니즘을 수리하는 인력에 의해 제거되어야 합니다. 메커니즘의 프레임.

두 번째 그룹

1. 모터 회전자 불균형.

2. 링에서 단락된 회전자 권선 막대의 균열 형성 및 파손.

3. 로터 배럴을 샤프트에서 분리합니다.

4. 로터 샤프트의 굽힘 또는 좌굴.

5. 전기 모터의 개별 부품(베어링, 엔드 캡)의 약한 고정.

6. 슬라이딩 베어링의 허용할 수 없는 큰 간극, 롤링 베어링의 결함.

이 원인 그룹은 전기 모터를 수리하는 직원에 의해 제거됩니다.

실제로 진동은 때때로 하나 이상의 원인에 의해 발생합니다.

전기 모터 베어링의 진동 증가가 감지되면 실제 값을 알기 위해 진동계 또는 진동계로 측정하는 것이 좋습니다.

엔진을 끄지 않고 엔진의 약한 고정, 기초 프레임 요소의 용접 위반 또는 기초 콘크리트 파괴로 인해 진동이 발생하는지 확인하십시오. 이를 위해 전기 모터의 다리 또는 베어링 시트, 전기 모터를 고정하는 볼트 및 다리 근처의 프레임의 진동이 결정되고 터치로 비교됩니다.

볼트가 덜 조여지면 모터 다리만 진동하고 볼트는 진동하지 않거나 약간 진동합니다.

진동의 차이는 두 결합 부품의 조인트(이 경우 볼트와 폴의 조인트)에 손가락을 대면 가장 잘 알 수 있습니다. 그들 사이의 긴밀한 결합이 깨지면 진동으로 인해 한 부분이 다른 부분에 상대적으로 움직이고 손가락이 이를 쉽게 감지할 수 있습니다.

볼트도 진동하면 발과 프레임 사이, 상부 선반과 프레임의 수직 부분 사이, 리브와 상부 및 하부 사이의 접합부에서 진동 차이가 있는지 확인합니다. 선반, 프레임의 하단 선반과 받침대 사이 등 때로는 작은 기포의 출현과 강한 진동 및 접합부에서 약간의 기름이 튀는 것으로 부품 간의 강력한 연결 위반이 감지됩니다.

콘크리트의 오일 침식으로 인해 가장 자주 발생하는 프레임과베이스 사이의 인터페이스에서 결함이 발견되면 강도를 유지하는 것을 포함하여 모든 함침 콘크리트를 제거하고 새 것으로 교체해야합니다. 콘크리트가 굳는 동안 장치를 중지하고 비축 상태에서 제거해야 합니다.

베이스, 프레임, 전기 모터 부착 및 엔드 캡, 구동 메커니즘 부착에 결함이 없으면 전기 모터와 메커니즘 사이의 클러치를 분리하고 전기 모터를 유휴 속도로 시동하십시오.

시동 및 공회전시 전기 모터가 진동없이 작동하면 진동의 원인은 정렬 불량, 손가락 또는 하프 커플 링 자체의 마모 또는 구동 메커니즘의 불균형에서 찾아야합니다.

전기 모터도 유휴 상태에서 진동하는 경우 진동의 원인은 전기 모터 자체에 있습니다. 이 경우 전기 모터를 주전원에서 분리한 직후 진동이 사라지는지 확인하십시오. 주전원에서 분리된 직후 진동이 사라지면 로터와 고정자 사이의 간격이 고르지 않음을 나타냅니다. 불균일한 간격으로 인해 발생하는 진동을 제거하려면 균등화 조치를 취해야 합니다.

유휴 상태에서 시작할 때 전기 모터의 강한 진동은 로터 권선의 간격이 고르지 않거나 부러진 막대를 나타냅니다. 간격이 같으면 진동의 원인은 로터 바 찢어짐뿐입니다. 이 경우 로터 권선을 수리하여 진동을 제거합니다.

메커니즘에서 분리 된 전기 모터의 진동이 네트워크에서 분리 된 직후에 사라지지 않고 회전 수가 감소함에 따라 감소하면 진동의 원인은 다음과 같은 불균형으로 인한 로터의 불균형입니다. 커플 링 절반, 굽힘 또는 샤프트의 균열 모양, 권선의 변위, 샤프트에서 로터 배럴의 분리. 이 경우 클러치의 절반을 제거하고 그것 없이 전기 모터를 시동하는 것이 유용합니다.

전기 모터의 정상 작동은 클러치 절반의 불균형을 나타냅니다. 이러한 커플링 하프는 맨드릴에 장착하고 선반의 전체 외부 표면에 걸쳐 가공해야 합니다. 커플링 하프를 제거한 후에도 진동이 지속되면 로터를 제거하고 샤프트와 로터 실린더 부착에 결함이 있는지 검사해야 합니다. 결함이 없는 경우 로터는 기계에서 동적으로 균형을 이루어야 합니다. 블레이드에서 로터의 정적인 균형은 이 경우에 도움이 되지 않으므로 수행해서는 안 됩니다.

플레인 베어링의 증가된 간극은 그 자체로 진동을 유발하지 않습니다. 진동에 대한 다른 이유가 없으면 간격이 크더라도 특히 유휴 상태에서 전기 모터가 정상적으로 작동합니다. 그러나 진동의 다른 원인이 나타나면 큰 간격에 대한 값이 허용 가능한 간격보다 훨씬 높습니다. 따라서 전기 모터가 부하 상태에서만 진동하고 진동의 원인을 확인할 수 없는 경우 베어링을 채워 베어링 간극을 줄이기 위한 조치를 취해야 합니다.

롤링 베어링 결함으로 인한 모터 진동을 쉽게 감지할 수 있습니다. 결함이 있는 베어링은 많은 소음을 발생시키고 가열됩니다. 교체해야 하며 남아 있는 경우에만 진동의 원인을 계속 찾으십시오.

진동을 유발하는 결합 결함은 결합 반쪽의 불균형, 결합 반쪽 구멍의 1mm 이상 불일치, 손가락의 고르지 않은 무게, 고르지 않은 마모 또는 부드러운 와셔의 마모입니다. 손가락이 커플링 반쪽의 강철 구멍에 닿습니다.

모든 손가락에 무게가 실려야 합니다. 무게 차이가 있는 경우 동일한 무게의 핀 두 개를 커플링 반쪽의 반대쪽 구멍에 설치합니다. 마모된 핑거는 가죽이나 고무를 교체하여 수리해야 합니다. 보어 편차가 있는 커플링 하프는 교체해야 합니다.