자기 회로에서 전기 모터 권선의 절연 실패 위치를 결정하는 방법
전기 모터 권선의 절연 실패 위치를 결정하려면 일반적으로 위상 권선을 분리하고 자기 회로의 각 위상 권선의 절연 저항을 측정하거나 최소한 절연의 무결성을 확인해야 합니다. .
이 경우 절연이 손상된 상 권선을 식별할 수 있습니다. 전기 모터 권선의 절연 손상 위치를 결정하기 위해 여러 가지 방법을 사용할 수 있습니다. 권선 끝과 자기 회로 사이의 전압을 측정하는 방법, 부분적으로 전류 방향을 결정하는 방법 권선의 권선을 부분으로 나누는 방법과 "연소" 방법.
절연이 손상된 모터의 위상 권선에 대한 첫 번째 방법에서는 감소 된 AC 또는 DC 전압이 적용되고 전압계 VI 및 V2가 적용되어 권선 끝과 자기 회로 사이의 전압을 측정합니다.이 전압의 비율에 따라 손상된 권선의 끝 부분에 대한 위치를 추정할 수 있습니다. 이 방법은 낮은 저항에서 충분한 정확도를 제공하지 못합니다. 코일.
두 번째 방법은 공통 지점과 자기 회로에서 결합된 위상 권선의 끝단 전압에 일정한 전압을 가하는 것입니다. 회로의 전류 조절 및 제한 가능성에는 가변 저항 R이 포함됩니다. 자기 회로와의 연결 지점 C에 의해 제한되는 코일의 두 부분에 있는 전류의 방향은 반대가 됩니다.
두 개의 밀리볼트미터 리드를 각 코일의 끝에 직렬로 접촉하면 밀리볼트미터 리드가 절연이 손상된 코일 그룹의 끝에 연결되는 동안 밀리볼트미터 바늘이 한 방향으로 편향됩니다. 다음 코일 그룹의 끝에서 화살표의 편향이 반대 방향으로 변경됩니다.
절연이 손상된 권선 그룹의 경우 화살표의 편향은 어느 쪽 끝이 절연 실패 위치에 더 가까운지에 따라 달라집니다. 또한 절연체가 코일 그룹의 끝 부분에 가깝지 않은 경우 이 코일 그룹의 끝에서 전압 값은 나머지 코일 그룹의 전압 값보다 작습니다. 같은 방법으로 코일 그룹 내부의 절연 실패 위치를 추가로 결정합니다.
쌀. 1 전압계 2개로 모터 절연 불량 위치 파악
쌀. 2 테스트 램프를 사용하여 절연이 손상된 전기 모터 권선의 권선 그룹 결정
그림 3은 4개의 권선으로 구성된 2층 모터 권선 그룹을 보여줍니다.위상 권선의 스위칭 회로를 변경하지 않고 A-B, B-C, C-D 및 D-E 지점 사이의 전압을 측정하고 밀리 볼트 미터 바늘의 편향 방향을 관찰하십시오. 코일 B-C에서 절연이 손상된 경우 A-B 지점의 화살표 편차는 C-D 및 D-E 지점의 편차와 반대입니다.
코일의 전류 방향은 테스트 중인 코일이 있는 각 홈 위에 순차적으로 위치한 자기 바늘의 편향으로 판단할 수 있습니다. 절연체가 손상된 코일이 위치한 채널을 통과하는 동안 그림 2의 다이어그램에 따라 코일이 켜질 때 전류 방향의 변화에 따라 자기 바늘의 편향 방향이 변경됩니다. 이 연구를 수행하려면 전기 모터를 분해해야 합니다.
나열된 방법은 권선이 자기선과 안정적으로 접촉하는 경우에만 신뢰할 수 있는 결과를 제공합니다.
권선을 부분으로 나누는 방법은 위상 권선이 자기 코어와 연결되고, 절반은 코일 간 연결을 납땜한 다음 절연 저항계 또는 테스트 램프를 사용하여 권선의 일부가 자기 회로. 이 분할은 손상된 코일이 발견될 때까지 계속됩니다. 절연이 손상된 위상 권선이 예를 들어 용접 발전기 또는 변압기와 같은 감소 된 전압 소스에 자기 회로를 연결하면 권선과 자기 회로의 접점이 상당히 가열되어 연기가 나타나고 때때로 스파크가 발생합니다(단열재가 "화상" ') .
쌀. 3. 절연이 손상된 전동기 권선의 코일 결정
절연체의 소손 및 권선의 용융으로 인한 큰 손상을 방지하기 위해 리미터 회로에 저항이 포함되어야 합니다.
경우에 따라 절연이 손상된 위상 권선과 자기 회로가 테스트 램프와 목재 레버를 사용하여 220V 네트워크에 연결되어 끝을 변위시키는 경우 비교적 간단한 방법으로 손상 위치를 설정할 수 있습니다. 권선의. 절연이 손상된 코일을 변위시키면 테스트 램프가 깜박입니다.
절연체가 손상된 코일이 발견되면 교체해야 합니다. 단열재의 일반적인 상태가 만족스러운 경우 제한적인 손상 제거가 가능합니다.
손상된 절연체를 수리할 수 없고 전기 모터를 정지하여 권선을 수리할 수 없는 경우 손상된 권선을 분리하십시오. 이것의 끝과 인접한 코일의 끝을 분리한 다음 전체 코일의 끝을 연결합니다. 자기 회로에서 코일을 절연하는 것 외에도 코일도 절연이 손상된 경우 이러한 코일을 분리하고 절단하여 단락을 제거해야 합니다. 단선된 권선의 수는 상 권선 총 권수의 10%를 초과하지 않아야 합니다.
병렬 분기가 있거나 델타 모터의 위상 권선을 연결할 때 권선이 분리되면 등화 전류가 커질 수 있으므로 다른 병렬 분기(또는 위상 권선)의 권선이 손상될 수 있습니다.