차동 보호
목적: 제어 영역에서 발생하는 비상 전류로부터 시간 지연 없이 절대적인 선택도로 전기 물체를 보호합니다.
차동 보호 작동 원리
측정 콤플렉스는 변류기와 계전기로 구성된 차동 본체를 제어하여 서로 다른 섹션에서 전류의 방향을 지속적으로 모니터링하고 변경될 때 트리거합니다.
정격 작동 모드에서 부하 전류는 발전기 끝에서 소비자로 흐르고 전체 라인을 따라 단방향입니다. 릴레이를 측정하여 모니터링하고 고려합니다. 제어 영역에서 단락이 발생하면 전류가 모든 측면에서 공급되기 시작합니다. 소비자 라인의 끝에서 전류는 방향을 반대로 합니다.
이것은 차동 요소에 의해 고려됩니다: 트립 보호 논리를 감지하고 트리거합니다. Dif 보호는 두 가지 다른 원칙에 따라 작동합니다.
1. 세로
2. 가로.
종방향 보호
전력선에 사용됩니다. 계측기 변류기 릴레이는 다양한 변전소의 라인 끝에 설치됩니다.전류 회로는 긴 케이블 라인으로 연결됩니다.
세로 차동 보호를 위해 측정 변압기에서 나오는 전류 벡터가 반대 방향으로 권선에 공급되도록 측정 전류 릴레이가 연결됩니다. 이 경우 공칭 작동 모드 또는 제어 영역 외부의 외부 단락이 발생하면 전류 벡터가 상호 보상되고 권선에서 파괴됩니다. 트리거가 없습니다.
라인 내부에서 단락이 발생하면 전류 릴레이의 코일을 통해 전류가 흐르기 시작합니다. 효과가있다.
더 유망한 고주파 차동 보호 장치(DFZ, BCHB 등)는 동일한 원리를 사용하지만 전류 방향을 비교하기 위해 라인 끝 사이의 연결이 수행됩니다. 고주파 펄스 전송으로 인한 통신 채널을 통해.
교차 보호
예를 들어 전력 변압기, 엔진 블록, 발전기 등과 같이 동일한 변전소에 있는 물체를 위해 설계되었습니다.
측정 변류기는 동일한 변전소에서 작동하지만 보호 대상의 다른 연결에서 작동합니다. 전류 릴레이의 권선도 라인 전류 벡터의 방향과 반대로 연결됩니다. 그렇지 않으면 측면 차동 보호 장치는 세로 차동 장치의 작동 원리를 반복합니다.
다양한 유형의 차등 보호에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.