설치 후 및 엘리베이터 작동 중 전기 측정

시운전 전, 수리 후 및 주기적으로 작동 조건에서 엘리베이터에서 전기 네트워크 및 장비의 절연 및 접지 상태를 확인합니다. 전기 측정의 양, 시간 및 규범은 «전기 설비 설치 규칙»(PUE), «소비자 전기 설비의 기술 운영 규칙»(PTEEP), «소비자 전기 설비 작동에 대한 안전 규칙」에 따라 결정됩니다. 설치» 설치 « (PTB) 및 제조 지침.

전기 장비의 승인 테스트를 생산할 때 PUE의 안내를 받을 필요가 있습니다. 예방 및 기타 작동 테스트는 PTEEP 및 PTB의 요구 사항과 생산 지침에 따라 수행됩니다.

엘리베이터의 전기 작업은 다음 작업으로 구성됩니다. 엘리베이터 배선도의 모든 섹션에서 절연 상태 확인, 엘리베이터의 "위상 - 제로"루프의 임피던스 확인, 접지 장치의 저항 측정, 접지 전극, 접지 중성선 및 접지 요소 사이에 회로가 ​​존재하여 네트워크의 보호 접지를 확인하여 설계의 신뢰성과 정확성을 결정합니다.

절연 저항 측정 및 접지 장치 테스트는 엘리베이터에 대한 지속적인 전기 공급 중단, 지정된 작동 모드와의 편차를 방지하고 안전한 작업 조건을 보장합니다.

각 유형의 전기 작업에 대한 프로토콜이 작성됩니다. 전기 회로의 절연 저항 측정, 승강기의 보호 접지 장치 검사는 안전 조치에 대한 자격 그룹이 III 이상인 자격 그룹을 가진 최소 2 명이 수행해야하며 전압을 가한 절연 시험 시니어 그룹(작업 프로듀서)은 자격 그룹이 IV 이상이고 나머지 그룹은 III 이상이어야 합니다.

전기 장비 및 엘리베이터 네트워크의 절연 저항 측정

단열재는 환경, 기계적 부하, 습기, 먼지, 온도 및 기타 요인의 영향으로 지속적으로 파괴됩니다.전기 회로 및 엘리베이터 장비의 절연 저항을 측정하는 주요 목적인 절연 파괴 및 그에 따른 사람의 감전 위험 발생을 방지하고 설비의 넘어짐 또는 손상을 방지합니다.

신축 및 재건축된 승강기의 단열재는 대대적인 수리 중 및 작동 조건에서 최소 1년에 한 번 테스트됩니다. 전기 모터 권선, 전기 장비 및 엘리베이터 회로의 모든 섹션의 절연이 테스트됩니다.

엘리베이터 전기 장비의 절연을 테스트하는 데 사용되는 두 가지 방법은 절연 저항 측정과 고전압 절연 테스트입니다. 첫 번째 방법은 모든 검사에 사용되며, 두 번째 방법은 테스트 섹션의 절연 저항이 표준에서 제공하는 값보다 작은 경우에 사용됩니다.

절연 저항은 작동 전압이 500V 및 1000V인 휴대용 자기 전기 절연 저항계 M-1101로 측정합니다. 2500V용 절연 저항계 MS-05를 사용하여 승강기의 증가된 전압으로 절연을 테스트하는 것이 편리합니다.

절연 저항을 포함한 모든 전기 저항은 옴(메그옴) 단위로 측정됩니다.냉동 상태의 전기 모터의 경우 권선의 절연 저항은 +60°C 이상의 온도에서 최소 1MΩ — 최소 0.5MΩ 이어야 합니다. 전기 기기 및 배선의 절연 저항은 0.5MΩ 이상, 제어 회로의 절연 저항은 1MΩ 이상이어야 합니다. 절연 저항은 엘리베이터의 기술적 상태와 안전성을 나타내는 주요 지표 중 하나입니다.단열재의 정기 검사, 작동 모니터링은 필수입니다. 단열 상태를 확인하지 않으면 엘리베이터를 작동시킬 수 없습니다.

엘리베이터의 절연 저항 측정 기술

엘리베이터 전기 장비의 절연 저항 측정을 시작하기 전에 안전 규칙의 요구 사항에 따라 입구의 설치를 끄고 플래 카드를 배치하고 전압이없고 용량 성 전류가 접지가 확인됩니다. 그들은 또한 절연 저항계와 전선을 확인합니다.

도체는 단면적이 1.5 - 2mm2이고 절연 저항이 최소 100메그옴인 유연해야 합니다. 절연 저항계를 확인하기 위해 하나의 와이어는 "접지"클램프에 고정되고 두 번째 와이어는 "라인"클램프에 고정되고 끝이 단락되고 장치 핸들이 돌아갑니다. 이 경우 화살표는 0으로 이동해야 합니다. 전선의 끝이 열린 상태에서 절연 저항기의 바늘에 "Infinity"가 표시되어야 합니다.

절연 저항계로 작업할 때 장치는 수평으로 장착됩니다. 측정할 때 메거 핸들의 속도는 약 120rpm이며 절연 저항의 정확한 값을 설정하기 위해 장치의 바늘이 안정된 위치에 있을 때 전압을 인가한 후 1분 후에 장치의 판독값을 얻습니다.

전기 모터의 고정자 권선, 브레이크 자기 코일, 전원 공급 장치 및 조명 회로의 절연은 위상 간 및 "접지"(본체)와 관련하여 확인됩니다. 제어 회로의 절연과 전기 모터의 회전자는 접지에 대해 점검됩니다.

변압기에서 접지에 대한 각 권선의 절연 저항과 1차 권선과 2차 권선 사이의 절연 저항을 측정합니다. 저전압 변압기 권선의 절연을 확인할 때 1차 권선은 "접지"와 1차 권선과 2차 권선 사이에서 측정됩니다. 후자의 경우 저전압 권선을 접지에서 분리해야 합니다.

전원 회로에서 절연 저항을 측정할 때 전기 수신기는 물론 장치, 도구 등을 꺼야 합니다. 조명 회로에서 절연 저항을 측정할 때 램프를 개발하고 접점, 스위치 및 그룹 스크린을 연결해야 합니다. 제어 회로의 절연 저항은 연결된 모든 장치에서 측정됩니다.

모든 경우에 절연 저항은 퓨즈를 제거한 상태에서 측정됩니다. 각 구간의 전선 수와 길이에 관계없이 개별 검사를 실시합니다.

승강기의 절연 저항 시험 영역 예시 목록

1. 엘리베이터를 기계에 공급하는 입력 장치 섹션(퓨즈).

2. 회로 차단기(퓨즈)에서 리미트 스위치까지의 섹션.

3. 리미트 스위치에서 컨택터 패널까지 섹션.

4. 컨택터 패널에서 라인 컨택터까지 섹션.

5. 선형 접촉기에서 전기 모터까지의 섹션.

6. 전자 브레이크를 작동시킵니다.

7. 셀레늄 정류기.

8. 모터 권선.

9. 전자기 브레이크 코일.

10. 부착물의 변압기 권선.

11. 퓨즈에서 캐빈 자기 회로까지의 섹션.

12. 자기 가지를 감습니다.

13. 퓨즈 섹션을 변압기 380/220V에 연결합니다.

14.변압기 권선 380/220V.

15. 퓨즈에서 변압기 380/24 V, 220/24/36 V까지 섹션.

16. 변압기 권선 380/24V, 220/24/36V.

17. 접촉기 패널에서 도어 메커니즘의 전기 모터에 전원을 공급하는 380/220V 변압기까지의 섹션(공급 전압 380V에서).

18. 도어 메커니즘의 전기 모터에 전원을 공급하는 380/220V 변압기의 권선.

19. 380/220V 변압기에서 도어 메커니즘의 전기 모터를 포함하는 자동 기계로.

20. 기계에서 도어 메커니즘의 전기 모터까지.

21. 도어 메커니즘의 전동기 고정자의 권선.

22. 신호 및 조명 회로(접지 기준 측정).

23. 접촉선(제어 회로).

24. 모터 회전자 권선.

25. 전기 모터의 로터에서 시작 가변 저항까지의 섹션.

26. 가변 저항 시작.

27. 제어, 조명 및 신호 회로 사이의 섹션.

절연 저항계를 사용한 측정은 두 명의 작업자가 수행해야 합니다(한 사람은 메가의 핸들을 돌리고 저울의 판독값을 읽고 다른 한 사람은 클램프가 있는 와이어를 테스트 중인 회로에 안정적으로 연결합니다). 60~380V의 전원 전압에서 절연 저항은 1000V 메가미터로, 최대 60V의 전원 전압에서 500V 메가미터로 측정됩니다.

접지에 대한 절연 저항을 측정할 때 접지 클램프의 전선은 접지 루프(중성 전선) 또는 피시험 장비의 하우징에 연결하고 단자 라인의 전선은 위상 또는 권선에 연결해야 합니다.위상(권선) 사이의 절연 저항을 측정할 때 장치의 두 와이어는 테스트된 위상(권선)의 통전 와이어에 연결됩니다.

M-1101 유형의 절연 저항계에는 절연 저항 측정 결과에 대한 표면 누설 전류의 영향을 배제하는 데 사용되는 세 번째 클램프("스크린")가 있습니다. 측정할 고립된 영역의 표면이 심하게 젖어 있는 경우에 사용됩니다. 이 경우 "스크린" 브래킷의 와이어가 케이블 외피, 모터 하우징 등에 연결됩니다.

표면 누설을 제외하고 위상 간 "접지"에 대한 절연 저항을 확인할 때 절연 저항계의 연결 다이어그램이 그림에 나와 있습니다. 1.

쌀. 1. 메그옴미터로 절연 저항을 측정하는 방식: a — 접지, b — 위상 간, c — 표면 누출을 제외하고 접지

전압을 올려서 절연시험을 할 경우에는 1분간 인가하여야 하며 전기수신기의 회로부분 또는 권선은 절연내력시험에 합격한 것으로 간주하여 시험중 이상이 없으면 추가작업을 할 수 있다.

증가 된 전압으로 절연 테스트를 수행하는 동안 MS-0.5 메가 미터의 연결 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. 2.

쌀. 2. 절연 저항계 MS -0.5를 사용하여 증가된 전압으로 절연을 테스트하는 방식: a — 접지, b — 접지, 표면 누출 제외, c — 위상 간.

전기 장비 및 승강기 회로의 절연 상태에 대한 일반적인 결론은 각 섹션의 측정 데이터와 전체 설비의 외부 검사를 기반으로 제공됩니다.

엘리베이터 지상 테스트

절연 손상으로 인해 전류가 흐를 수 있는 엘리베이터의 모든 금속 부품은 안정적으로 접지되어야 합니다. 작동 조건에서 적어도 1년에 한 번 접지 장치의 저항을 측정하고 접지 도체(접지된 중성선)와 장비의 접지된 요소 사이에 회로가 ​​있는지 확인합니다(접점의 과도 저항 확인). 최소 5년에 한 번 루프 «위상 0»의 임피던스.

사람들에게 감전의 가능성을 배제하기 위해 접지 장치 검사가 필요합니다. 절연 중성선이 있는 설치에서 보호 접지는 절연 실패 시 전기 장비 상자에서 발생하는 접촉 전압을 40V 미만으로 안전하게 낮춥니다.

과도 접점의 저항은 0-50ohm의 눈금을 가진 저항계 M-372로 측정됩니다. 승강기 접지장치의 저항은 M-416 접지계로 제작하는 것이 가장 편리하며, 보호접지의 저항은 4옴을 넘지 않아야 한다.

접지 장치는 접지 전극과 접지 도체의 조합입니다. 접지 스위치는 접지와 직접 접촉하는 금속 도체 또는 도체 그룹입니다. 접지선은 전기 설비의 접지 부분을 접지 전극에 연결하는 금속선입니다.0.05옴 이하의 저항을 가진 일시적인 접촉은 만족스러운 것으로 간주됩니다.

도구 확인과 함께 필요 육안 검사 설계의 정확성을 결정하기 위한 접지 배선. 개방형 구리 접지 도체는 최소 4mm2의 단면적을 가져야 하며 접지에 사용되는 절연 구리 도체는 최소 1.5mm2이어야 합니다.

알루미늄 접지 도체의 단면적은 각각 b와 2.5mm2여야 합니다. 원형 프로파일이 있는 강철 강선은 직경이 5mm 이상이어야 하고 직사각형 프로파일에서는 두께가 3mm 이상인 꼬임이 24mm2 이상이어야 합니다.

휴대용(이동식) 전기 수신기의 접지선은 단면적이 동일하지만 1.5mm2 이상인 위상 전선이 있는 공통 외장의 별도 코어입니다. 와이어는 부드럽고 유연해야 합니다.

접지 도체는 용접으로 서로 연결되고 용접 또는 볼트로 접지할 장비에 연결됩니다.

토양의 최대 건조 및 결빙 기간 동안 접지 장치를 순서대로 테스트하는 것이 좋습니다. 습한 날씨에는 측정이 허용되지 않습니다.