타코 제너레이터 조정

타코 제너레이터는 일반적으로 드라이브에 기계적으로 연결되고 회전 속도를 제어하는 ​​데 사용되는 저전력 직접(덜 자주 교류) 전류 제너레이터라고 합니다. 일반적인 성격의 테스트 외에도 타코 제너레이터를 조정하면 몇 가지 특정 특성이 있습니다.

타코제너레이터의 특성은 메커니즘에 연결되기 전에 제거되어야 합니다. 장치의 경우 작은 것을 사용하십시오. 영구 엔진 속도 조절의 넓은 범위로.

우선 일정한 속도로 자화 특성을 결정하는 것이 좋습니다. E = f (Авв) n... 이 경우 속도 n이 드라이브의 작동 속도에 가까워야합니다. 자화 특성에 따라 타코 제너레이터의 여기 전류의 크기가 공칭으로 지정됩니다. 행동 때문에 잔류 자기 동일한 속도와 여기 전류에서 타코미터 전압 값은 1 - 3% 다를 수 있습니다.

다음으로 일정한 공칭 계자 전류에서 타코제너레이터의 속도 특성 E = e(n)을 결정합니다. 처음에는 공칭의 120%에 해당하는 값으로 증가한 다음 공칭으로 감소한 다음 속도가 단계적으로 증가하고 특성 E = e(n)이 됩니다. 그런 다음 속도와 여기 전류가 0으로 감소합니다. 또한 여기 전류는 다시 공칭 값으로 증가하고 다시 특성 E = e(n)이 됩니다. 타코제너레이터가 보정되는 속도 특성은 취한 두 특성 사이의 평균값으로 취합니다.

정상 작동 시 타코제너레이터 전기자의 부하가 변경되지 않으면 속도 특성 유 = 이자형(n) 일정한 부하 저항에서.

마지막으로 타코제너레이터의 가변 부하 드라이브에서 외부 특성 U = e(n)은 일정한 속도 및 여기 전류에서입니다. 전기자 전류는 부하를 시뮬레이트하는 타코제너레이터에 연결된 가변 저항에 의해 변경됩니다.

타코제너레이터를 드라이브에 연결한 후에는 회전 전압의 리플을 최소화할 수 있는 정확도로 정렬을 확인해야 합니다.