직류에 대한 전기 모터 권선의 저항 측정

직류에 대한 전기 모터 권선의 저항을 측정하는 목적은 결함 (연결 불량, 회전 회로), 전기 회로의 오류를 식별하고 모드 계산 및 설정에 사용되는 매개 변수를 명확히하는 것입니다. 레귤레이터 등 n.

특히 대형 전기 모터의 측정은 세심한 주의를 기울여 정밀하게 수행해야 합니다. 직류에 대한 전기 모터 권선의 저항은 전류계와 전압계 또는 이중 브리지로 측정됩니다. 저항이 1 옴 이상이면 필요한 측정 정확도가 단일 브리지로 달성됩니다.

고정자 권선의 단자가 3개만 있는 전기 모터(전기 모터 내부에서 스타 또는 델타의 권선 연결)에서 DC 저항은 단자 사이에서 쌍으로 측정됩니다. 이 경우 개별 위상의 저항은 다음 식으로 결정됩니다.

1. 별에 연결하려면(그림 1, a)

측정된 저항의 동일한 값으로:

2. 삼각형으로 연결하려면(그림 1, b)

측정된 저항의 동일한 값으로:

쌀. 1. 권선을 연결할 때 3상 전동기 권선의 저항을 측정하는 방식: a — 별에서; b — 삼각형에서

저항을 측정할 때 권선 온도를 정확하게 결정하는 것이 특히 중요합니다. 온도 측정에는 내장 온도 표시기와 내장 온도계 및 온도 표시기가 모두 사용되며 저항 측정 시작 15분 전까지 입력해야 합니다.

최대 10kW의 전기 모터 권선 온도를 측정하기 위해 최대 100kW의 전기 모터에 대해 하나의 온도계 또는 온도 표시기가 설치됩니다. 1000kW 이상의 모터 — 최소 4개.

측정값의 산술 평균값을 코일의 온도로 합니다. 거의 차가운 상태에서 전기 모터 권선의 저항을 측정할 때 권선의 온도는 주변 온도와 ± 3 ° C 이상 차이가 나지 않아야 합니다.

권선 온도를 직접 측정할 수 없는 경우 권선 저항을 측정하기 전에 충분한 시간 동안 모터를 유휴 상태로 두어 모터의 모든 부품이 실제 주변 온도를 가정하도록 해야 합니다. 이 시간 동안 주변 온도의 변화는 ± 5 ° C를 초과해서는 안됩니다.이 경우 저항 측정 시의 주위 온도를 모터 권선의 온도로 합니다. 저항 측정은 여러 번 반복됩니다.

전류계 및 전압계 측정은 서로 다른 전류 값에서 세 번 수행됩니다. 브리지 회로를 사용하는 경우 각 측정 전에 브리지의 균형이 맞지 않아야 합니다. 동일한 저항의 측정 결과는 평균과 0.5% 이상 차이가 나지 않아야 합니다. 이 요구 사항을 충족하는 모든 측정 결과의 산술 평균은 실제 저항으로 간주됩니다.

개별 단계에 대한 측정 결과는 서로 비교되며 이전(공장 포함) 측정 결과와도 비교됩니다. 서로 다른 코일 온도에서 수행한 측정 결과를 비교하기 위해 측정 값을 동일한 온도(일반적으로 15 또는 20 °C)로 낮춥니다.

한 온도에서 다른 온도로의 저항 재계산은 다음 식에 따라 수행할 수 있습니다. (알루미늄의 경우):

꿀:

여기서Rt1 및 Rt2 - 온도 및 각각에서의 권선 저항.